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公开(公告)号：CN112810787A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110368278.4
申请日：2021-04-06
Applicant: 南京高精船用设备有限公司 , 江苏苏港航务工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统，其包括壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。本发明能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。
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公开(公告)号：CN112124544A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011086685.8
申请日：2020-10-12
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统，其包括壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。本发明能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。
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公开(公告)号：CN119705792A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510056280.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H5/125
Abstract: 本发明公开了推进器技术领域的一种折叠式全回转推进器，包括折叠筒体和舵桨本体；折叠筒体上安装折叠油缸的固定端，折叠油缸的伸出端通过折臂吊耳连接舵桨本体，折臂吊耳随折叠油缸的伸缩带动舵桨本体抬起进入折叠筒体或下放；舵桨本体包括连接于主传动立轴组件的上齿轮箱组件和下齿轮箱组件；上齿轮箱组件上设有主传动输入轴系和转舵输入轴系；主传动输入轴系的输出端通过主传动立轴组件连接螺旋桨；转舵输入轴系的输出端通过转舵管连接下齿轮箱组件。本发明集转舵、调速、折叠三种功能于一身，整体结构集成程度高，适配性高，为DP动态定位船舶提供一种更优的方案。
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公开(公告)号：CN119659909A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510056281.0
申请日：2025-01-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明公开了推进器技术领域的一种集成式电动舵桨推进器，包括依次连接的永磁电机、井箱组件、转舵立柱和下齿轮箱组件；所述永磁电机的输出端安装在井箱组件内，永磁电机的输出轴通过弹性联轴器连接下齿轮箱组件内的下齿轮箱锥齿轮轴，所述弹性联轴器设于井箱组件内并穿过转舵立柱；所述下齿轮箱锥齿轮轴与螺旋桨的桨轴传动连接。本发明将永磁电机与舵桨本体集成在一起，弹性联轴器装在舵桨内部，解决了传统Z型电动舵桨传递效率低、L型电动舵桨高度过高的问题，同时提高了传递效率又简化了船厂的安装步骤，绿色、节能、环保；桨轴与立轴夹角设计成98°，提高了螺旋桨的敞水效率；增加了监测设备，提高舵桨的可靠性。
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公开(公告)号：CN221189058U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323331961.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于船用设备技术领域，公开了一种L型舵桨推进器，该L型舵桨推进器包括电动驱动组件、下齿轮箱、井箱组件和转舵组件，电动驱动组件的输出端连接于下齿轮箱的输入端，下齿轮箱的输出端连接于输出桨；转舵组件的输出端连接于下齿轮箱，转舵组件用于驱动下齿轮箱转动，以使输出桨转动；井箱组件的顶部设有凹槽，电动驱动组件的一端和转舵组件的一端均设置于凹槽的槽底。该L型舵桨推进器实现了电动推动，具有零排放和低噪声的特点，同时，使得该L型舵桨推进器在高度方向上的尺寸进行了缩减，提高了L型舵桨推进器的空间利用率，使得该L型舵桨推进器能适配于更小空间的船舶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213677100U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022679764.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H5/125
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶用破冰型拉式全回转推进器，属于船舶技术领域。所述船舶用破冰型拉式全回转推进器包括依次设置的上齿轮箱组件、井箱组件、中间立轴组件和下齿轮箱组件，中间立轴组件用于上齿轮箱组件和下齿轮箱组件间动力传递，还包括拉式螺旋桨和回转驱动组件，其中，井箱组件与船体连接，上齿轮箱组件和下齿轮箱组件分别设置在井箱组件的上部和下部；拉式螺旋桨设置在下齿轮箱组件的前端，并与下齿轮箱组件的输出端连接；回转驱动组件用于驱动下齿轮箱组件和拉式螺旋桨沿中间立轴组件的轴线360°回转。本实用新型的船舶用破冰型拉式全回转推进器，螺旋桨设置在推进器主体前端，使来流均匀规则，提高螺旋桨的效率，提高了推进器的效率。
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公开(公告)号：CN221189062U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322893416.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于船用技术领域，公开了一种舵桨推进装置以及破冰船，该舵桨推进装置包括上齿轮箱、井箱、回转体结构、回转机构、下齿轮箱和螺旋桨；井箱与船体连接，上齿轮箱和回转机构均设置于井箱上部，回转体结构的一端与回转机构的回转齿圈连接，另一端连接于下齿轮箱，回转机构能驱动回转体结构旋转；下齿轮箱包括输入轴、传动连接的两个螺旋伞齿轮和桨轴，输入轴连接于上齿轮箱的输出端，两个螺旋伞齿轮分别固设于输入轴和桨轴上，螺旋桨设置于桨轴的输出端，螺旋伞齿轮和桨轴之间通过固定组件连接，固定组件能保证螺旋伞齿轮和桨轴连接可靠。该舵桨推进装置提高了自身的抗冲击性、抗冰载荷能力和使用寿命，满足冰层厚度更厚海域的航行。
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公开(公告)号：CN216045099U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122474454.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16D25/0632 , F16D25/12
Abstract: 本实用新型涉及离合器技术领域，公开了一种鼓盘式离合器，包括：传动轴、驱动装置和摩擦组件；驱动装置设置于传动轴上，驱动装置包括活塞组件和弹性组件，活塞组件包括能够沿传动轴的轴向移动的活塞，弹性组件用于为活塞提供复位力；摩擦组件包括内锥和外壳，内锥连接于活塞，内锥的摩擦面和外壳的摩擦面均设为锥形面，内锥能够在活塞的带动下与外壳接合或分离。该鼓盘式离合器的散热能力强，无需额外设置润滑系统进行散热，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN208374748U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820886697.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种大型船用螺旋桨铣削加工多点支撑装置，包括底部支撑结构和螺旋上升结构，底部支撑结构包括支柱和阶梯板，支柱通过连接螺钉与阶梯板连接在一起，支柱通过地脚螺栓与地面固接；螺旋上升结构包括螺钉、橡胶和螺母，螺钉上端与橡胶固定在一起，橡胶的作用是与螺旋桨曲面契合，并保护工件表面，螺母通过螺纹与螺钉连接在一起，旋转螺钉使橡胶曲面与螺旋桨叶片相贴合，实现该多点支撑装置的固定。本实用新型易于拆装，使用方便，一方面可以在多个位置对螺旋桨叶面进行支撑，有较好支撑效果，另一方面，可根据螺钉数量和位置的调整来改变螺旋桨的固有频率，从而优化支撑效果，减小了加工误差，适用于大型船用螺旋桨的铣削加工。
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公开(公告)号：CN221189068U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323457339.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种转舵装置以及船舶。该转舵装置包括井箱、电机转舵机构、柴油机转舵机构、传动机构、螺旋桨以及阀块，电机转舵机构、柴油机转舵机构、传动机构以及阀块安装于井箱，螺旋桨与传动机构的输出端连接，阀块具有进液口和出液口，出液口与传动机构的输入端相连，出液口可选择性地与电机转舵机构或柴油机转舵机构的输出端相连。该转舵装置以及船舶能够根据船舶情况选择使用电机驱动或是柴油机驱动，保证船舶在极端情况下能够正常转舵，以确保船舶的正常运行。
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