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公开(公告)号：CN111634310A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010517167.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: B61L15/00
Abstract: 一种地铁应急刹车的监控设施，包括单片机内整合着取样模块、AD转化模块、内核组件与闪存，单片机嵌设在地铁的牵引头的控制柜里；所述控制柜为装配在地铁的牵引头里面的地铁行驶用的VCU里的柜体，其用于获取地铁行驶中的常用数据，且给单片机输送电力。结合其他结构和方法有效避免了现有技术中地铁的牵引头与地铁的厢体单位彼此争执不断而问题不能划清责任、问题缘由不能搞清地铁的问题组件不能实时替换、问题不能搞清而模糊会长时间伴随而很不利于地铁的可靠行驶的缺陷。
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公开(公告)号：CN111619606A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010513966.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: B61J3/00
Abstract: 一种地铁电控拐弯装置，包括基座与能旋动的云台，所述云台设于基座上，所述云台上设置着撑持台，所述撑持台上设置着曲张设备与移动框，所述移动框和撑持台可移动相连，所述曲张设备的两头分别同所述撑持台与移动框联接，经由曲张设备能够达成移动框按照撑持台的移动。结合其他结构和方法有效避免了运用顶重机结合手动杠杆运作的方法耗时耗力、对地铁隧道侧面、隧道里的装置与操作者构成不少损伤的几率的缺陷。
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公开(公告)号：CN111572566A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010514913.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种具有牵引电机的地铁动力系统，包括顺序相连的若干地铁厢体；所述地铁厢体都包括驱动厢，还有若干顺序相连所述驱动厢的牵引机，所述驱动厢末端经由万向节相连所述驱动厢头部，所述驱动厢间都经由万向节相连；所述地铁厢体里末端的一个牵引机末端设有矫正组件，所述矫正组件相连联动部的一头，所述联动部的另一头相连其他一地铁厢体上驱动厢前端的联结设备。结合其他结构和方法有效避免了现有技术的自运行问题、常打滑、偏移、错运行卷扬机、数据传输错误、铜索折掉这样的危险事故、加大了操作者的受伤害的几率，给地铁可靠维护带来不利影响的缺陷。
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公开(公告)号：CN111555158A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010517579.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种高铁箱式变电站的监测设备，包括箱体与装配块，所述箱体是其内具有空腔的方体结构，所述箱体里有一头是敞口，所述敞口经由盖板盖上，所述装配块设在箱体里，所述装配块上就装配双熔断器、变压器与高压负荷开关保护用熔断器，所述装配块和盖板并列，所述箱体上毗邻敞口的两对边壁的内表面上分别设有一引导口，所述引导口的伸展向垂向于盖板，另外所述引导口在其引导向的跨度大小是其所处边壁跨度大小的二分之一。结合其他结构和方法有效避免了现有技术中本箱式变电站在维护双熔断器、变压器与高压负荷开关保护用熔断器之际须分拆箱体执行维护的模式很繁琐、耗时耗力的缺陷。
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公开(公告)号：CN111641132A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010515437.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种箱式变电站的监测系统及方法，包括控制柜包括控制柜的柜体，所述控制柜的柜体的底壁固连装配着撑持台，所述撑持台的当中之处开有腔体，所述控制柜的柜体的顶壁固连装配着柜体的上部罩，所述柜体的上部罩的顶壁固连装配着一对用于起重的吊耳，所述控制柜的柜体的正面壁可移动装配着两对柜门的铰链，所述控制柜的柜体的正面壁经由柜门的铰链可移动装配着边部柜门一与边部柜门二，所述边部柜门一处在边部柜门二的一边所在之处。结合其他结构和方法有效避免了现有技术控制柜的控制期间会使得空气中的液态气流流进控制柜而不能确保控制柜正常的运作、控制柜的控制期间要求多次挪动控制柜、不能执行高效的起重运动的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111613040A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010517212.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种实时监控高铁高压气体潮度的平台，包括若干潮度监控单元、若干导进元件处置单元与监控终端处置单元；所述潮度监控单元与导进元件处置单元经由电缆相连，导进元件处置单元与监控终端处置单元经由基于握手协议的无线网或有线网的规范而相连。若干所述潮度监控单元能够是第一潮度监控单元、第二潮度监控单元、第三潮度监控单元、第四潮度监控单元、第五潮度监控单元、第六潮度监控单元、第七潮度监控单元与第八潮度监控单元；结合其它结构有效避免了现有技术中没有对高铁重要刹车驱动件高压气体潮度的监控平台的缺陷。
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公开(公告)号：CN111572566B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010514913.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种具有牵引电机的地铁动力系统，包括顺序相连的若干地铁厢体；所述地铁厢体都包括驱动厢，还有若干顺序相连所述驱动厢的牵引机，所述驱动厢末端经由万向节相连所述驱动厢头部，所述驱动厢间都经由万向节相连；所述地铁厢体里末端的一个牵引机末端设有矫正组件，所述矫正组件相连联动部的一头，所述联动部的另一头相连其他一地铁厢体上驱动厢前端的联结设备。结合其他结构和方法有效避免了现有技术的自运行问题、常打滑、偏移、错运行卷扬机、数据传输错误、铜索折掉这样的危险事故、加大了操作者的受伤害的几率，给地铁可靠维护带来不利影响的缺陷。
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公开(公告)号：CN111632310A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010517601.5
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种高铁的智能防起火设施，包括用于处置信号的PLC、高铁的空气调节器、烟气传感器一、高铁厢体、电控装置、气流通道一、气流通道二、起火燃烧发生地一、起火燃烧发生地二、烟气传感器二与烟气传感器三；高铁区域高铁起火燃烧检位平台经用于处置信号的PLC与烟气传感器一构成，所述烟气传感器一相连且把信号传递到用于处置信号的PLC。结合其它结构有效避免了现有技术中对高铁厢体外起火燃烧所在之处的侦测未有对应的设施的缺陷。
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公开(公告)号：CN111564773A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010517617.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种高铁箱式变电站装置，包括；高铁箱式变电站的箱体、盖板一，所述箱体的正面壁为敞口状，所述箱体的正面壁经由铰链相连着用于覆盖所述敞口的盖板一，另外所述箱体的底壁上设有支撑台，所述支撑台的顶壁开有容纳口，箱体的正面壁开有开口，另外所述开口与容纳口连通，所述容纳口端口位置设有盖板二，所述支撑台的外边壁设有阻隔小动物的架构，另外所述阻隔小动物的架构和箱体里面元件的电缆相连。结合其它结构有效避免了现有技术中高铁箱式变电站在户外运用之际采用箱底周沿放置硫磺粉阻隔小动物其运用性能差还须时时执行替换的缺陷。
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公开(公告)号：CN111564762A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010514908.X
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种箱式变电站的提示设施，包括：提示设备本体，所述提示设备本体后壁固连着吸铁石二，另外所述吸铁石二之下装配着辊子二，所述提示设备本体是长方体状，所述提示设备本体前壁80％的区域是敞口状，另外所述提示设备本体敞口位置的水平跨度大小低于提示板的水平跨度大小，另外所述提示板的一头至提示设备本体间的间隔大小超过洁净条和辊子一的总宽。结合其他结构和方法有效避免了现有技术提示板在经由长时间运用后常常让提示板的壁面杂质堆积、使得提示板壁面的字体轮廓不清晰、达不成提示效果、提示板通常为采取一般的线缆来束结和吊挂的而牢靠性不佳、让气流吹跑、形成了费用的耗损的缺陷。
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