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公开(公告)号：CN110972067B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911239709.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种基于云平台的电动汽车充电设备管理系统，包括移动客户端、智能充电设备和云平台，移动客户端通过通信模块与云平台通信，智能充电设备通过无线通讯模块与云平台通信；移动客户端：用于进行用户注册，实现查看搜索附近的充电装置，实现到电动汽车的充电设备的定位导航与路线规划，实现用户在线缴费，并将充电信息发送给云平台，读取云平台的充电数据信息，实时显示充电数据信息；该系统不仅方便了客户对于电动汽车的充电，还能够保证电动汽车充电设备得到更加优化的管理。
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公开(公告)号：CN111179596B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010011994.2
申请日：2020-01-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种基于组归一化和网格化协同的交通流预测方法，通过获取交通流量数据，将交通流量数据进行预处理；将预处理后的数据，分成g组，每组样本数为m，形成m×F的向量；对每组样本数据进行向量格式转换，即将m×F的向量转换成M×T×F向量，其中T为时间间隔，M是T时间间隔内的样本数，F是特征数，并进行组归一化操作；将每组样本组归一化后的样本分为训练样本和测试样本，样本数分别为N和n；将得到的训练样本代入网格循环网络；最后经过线性判决得到最优的交通流量预测模型。本发明主要贡献在于循环网络中解决了LSTM和GRU后一时刻需要等待前一时刻输出的弊端，简化了模型，节约了计算资源。
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公开(公告)号：CN111179596A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010011994.2
申请日：2020-01-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种基于组归一化和网格化协同的交通流预测方法，通过获取交通流量数据，将交通流量数据进行预处理；将预处理后的数据，分成g组，每组样本数为m，形成m×F的向量；对每组样本数据进行向量格式转换，即将m×F的向量转换成M×T×F向量，其中T为时间间隔，M是T时间间隔内的样本数，F是特征数，并进行组归一化操作；将每组样本组归一化后的样本分为训练样本和测试样本，样本数分别为N和n；将得到的训练样本代入网格循环网络；最后经过线性判决得到最优的交通流量预测模型。本发明主要贡献在于循环网络中解决了LSTM和GRU后一时刻需要等待前一时刻输出的弊端，简化了模型，节约了计算资源。
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公开(公告)号：CN110972067A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911239709.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种基于云平台的电动汽车充电设备管理系统，包括移动客户端、智能充电设备和云平台，移动客户端通过通信模块与云平台通信，智能充电设备通过无线通讯模块与云平台通信；移动客户端：用于进行用户注册，实现查看搜索附近的充电装置，实现到电动汽车的充电设备的定位导航与路线规划，实现用户在线缴费，并将充电信息发送给云平台，读取云平台的充电数据信息，实时显示充电数据信息；该系统不仅方便了客户对于电动汽车的充电，还能够保证电动汽车充电设备得到更加优化的管理。
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