公开(公告)号：CN110113376B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN201910246294.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 赵海涛 ,  丁仪 ,  吉如海 ,  张孟康 ,  张晖 ,  朱洪波

IPC: H04L67/1008 ,  H04L67/101 ,  H04W28/08 ,  H04W4/44 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明目的在于解决现有的技术中边缘节点过载导致应用时延较大的问题，提出了一种基于移动边缘计算的多径传输负载均衡优化算法方案，采取的技术方案是：在边缘节点之间分配每个车载应用的请求，将每个边缘节点的计算资源灵活地分配给不同类型的VM，来为所分配的车载应用提供服务。本发明达到的有益效果为：本发明通过将较小计算大小的应用分配给负载较轻的边缘节点，有效解决移动边缘计算中边缘节点过载问题；本发明通过根据边缘节点工作量动态分配应用请求，减少了网络中车载应用的时间。

公开(公告)号：CN110113376A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910246294.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 赵海涛 ,  丁仪 ,  吉如海 ,  张孟康 ,  张晖 ,  朱洪波

IPC: H04L29/08 ,  H04W28/08 ,  H04W4/44

Abstract: 本发明目的在于解决现有的技术中边缘节点过载导致应用时延较大的问题，提出了一种基于移动边缘计算的多径传输负载均衡优化算法方案，采取的技术方案是：在边缘节点之间分配每个车载应用的请求，将每个边缘节点的计算资源灵活地分配给不同类型的VM，来为所分配的车载应用提供服务。本发明达到的有益效果为：本发明通过将较小计算大小的应用分配给负载较轻的边缘节点，有效解决移动边缘计算中边缘节点过载问题；本发明通过根据边缘节点工作量动态分配应用请求，减少了网络中车载应用的时间。