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公开(公告)号：CN104696172A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510066085.8
申请日：2015-02-09
Applicant: 南京邮电大学 , 南京霍威特电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉线式发电器，该发电器主要包括转轴、固定在转轴上的拉线盘、两个被转轴所贯穿并分别位于转轴两端的发条盒、固定在转轴上的双间歇机构和发电机。拉动拉线时，拉线带动转轴前向转动，并拉紧发条弹簧；放松拉线时，发条弹簧逐渐松开，并带动转轴反向转动。转轴的前向和反向转动，经过双间歇机构传递后输出只沿一个设定方向的转动，该转动经过双间歇结构与发电机之间安设的齿轮后最终传递给发电机的转子，从而使得无论是拉动或放松拉线时发电机的转子始终保持单向旋转运动,从而大幅提高发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104533735A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003436.0
申请日：2015-01-06
Applicant: 南京邮电大学
IPC: F03G5/06
CPC classification number: F03G5/06 , F03G2730/05
Abstract: 本发明公开了一种行李箱发电器，当拉动行李箱时，滚轮滚动，依次通过转轴、整向器、整向器的输出轴、一级输出齿轮、一级输入齿轮、一级输入驱动轴、增速齿轮组、二级输出轴、二级输出齿轮、二级输入齿轮，最后传递到发电机的动力输入轴，从而使发电机的转子进行高速旋转，实现高效地发电。本发明设计了负载切换转盘，能够根据使用条件和应用需要切换行李箱发电器的负载从而控制其发电功率，发电功率越小则拉动行李箱所需的拉力越小。本发明还设计了自适应开关，当储能模块充电饱和时，能够自动断开行李箱发电器电路，使行李箱发电器处于开路状态，此时发电功率为零，从而使行李箱拉动时行李箱发电器对其阻力最小。
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公开(公告)号：CN104533735B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510003436.0
申请日：2015-01-06
Applicant: 南京邮电大学
IPC: F03G5/06
Abstract: 本发明公开了一种行李箱发电器，当拉动行李箱时，滚轮滚动，依次通过转轴、整向器、整向器的输出轴、一级输出齿轮、一级输入齿轮、一级输入驱动轴、增速齿轮组、二级输出轴、二级输出齿轮、二级输入齿轮，最后传递到发电机的动力输入轴，从而使发电机的转子进行高速旋转，实现高效地发电。本发明设计了负载切换转盘，能够根据使用条件和应用需要切换行李箱发电器的负载从而控制其发电功率，发电功率越小则拉动行李箱所需的拉力越小。本发明还设计了自适应开关，当储能模块充电饱和时，能够自动断开行李箱发电器电路，使行李箱发电器处于开路状态，此时发电功率为零，从而使行李箱拉动时行李箱发电器对其阻力最小。
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公开(公告)号：CN106097077A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610462411.1
申请日：2016-06-23
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: G06Q30/0601 , B62B3/1408 , B62B5/0096 , G06K17/00
Abstract: 本发明公开了一种自助支付智能购物系统，包含标签模块、报警模块和若干购物车；标签模块包含若干设置在商品上并与商品一一对应的射频标签，射频标签内存储有其对应商品的标签信息，标签信息包含价格、名称、型号和支付状态；购物车包含购物车本体以及设置在购物车本体上的标签读写器、显示屏、NFC收款模块、电源模块、主控制器、无线通信模块，其中，所述主控制器分别和标签读写器、显示屏、NFC收款模块、无线通信模块、电源模块电气相连。本发明能够方便地统计商品总价，并能帮助消费者自助支付，从而避免了去收银台排队结算，节省了大量时间，同时也提高了商家的工作效率和品牌形象。
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公开(公告)号：CN204436706U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520004731.3
申请日：2015-01-06
Applicant: 南京邮电大学
IPC: F03G5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种行李箱发电器，当拉动行李箱时，滚轮滚动，依次通过转轴、整向器、整向器的输出轴、一级输出齿轮、一级输入齿轮、一级输入驱动轴、增速齿轮组、二级输出轴、二级输出齿轮、二级输入齿轮，最后传递到发电机的动力输入轴，从而使发电机的转子进行高速旋转，实现高效地发电。本实用新型设计了负载切换转盘，能够根据使用条件和应用需要切换行李箱发电器的负载从而控制其发电功率，发电功率越小则拉动行李箱所需的拉力越小。本实用新型还设计了自适应开关，当储能模块充电饱和时，能够自动断开行李箱发电器电路，使行李箱发电器处于开路状态，此时发电功率为零，从而使行李箱拉动时行李箱发电器对其阻力最小。
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公开(公告)号：CN204511791U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520089983.0
申请日：2015-02-09
Applicant: 南京邮电大学 , 南京霍威特电子科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拉线式发电器，该发电器主要包括转轴、固定在转轴上的拉线盘、两个被转轴所贯穿并分别位于转轴两端的发条盒、固定在转轴上的双间歇机构和发电机。拉动拉线时，拉线带动转轴前向转动，并拉紧发条弹簧；放松拉线时，发条弹簧逐渐松开，并带动转轴反向转动。转轴的前向和反向转动，经过双间歇机构传递后输出只沿一个设定方向的转动，该转动经过双间歇结构与发电机之间安设的齿轮后最终传递给发电机的转子，从而使得无论是拉动或放松拉线时发电机的转子始终保持单向旋转运动,从而大幅提高发电效率。
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