基于能量流等效的风机动模实验平台转动惯量补偿方法

    公开(公告)号:CN116221035A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310231698.7

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于能量流等效的风机动模实验平台转动惯量补偿方法。本发明从能量角度出发,通过在风机动模实验平台上复现实际风电机组的能量流向,提出一种基于能量流等效的转动惯量补偿策略,获取风机动模实验平台的转动惯量,直接利用气动转矩和电磁转矩的理论值计算出补偿转矩,对实际下发的气动转矩指令进行计算修正,其次分别获取风机动模实验平台拖动侧和被试侧控制回路的通信时滞,最后根据测量结果确定时延对齐模块的参数。与传统基于转速差分的转动惯量补偿策略相比,本发明提出的转动惯量补偿方法无需采集传动链信息,从根本上消除了加速度时滞,在模拟百倍数转动惯量风机时具有较好的稳定性与准确性。

    基于LLC谐振变换器的海上直流风电机组建模方法

    公开(公告)号:CN119200430A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411250218.2

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于LLC谐振变换器的海上直流风电机组建模方法,包括以下步骤:建立海上直流风电机组气动机械模型;建立海上直流风电机组发电机变流器模型,包括DC/DC变流器模型,所述DC/DC变流器模型采用LLC谐振变换器;建立海上直流风电机组控制器模型;建立外部直流电网模型。海上直流风电机组控制器模型将控制信号传递给海上直流风电机组气动机械模型和海上直流风电机组发电机变流器模型。本发明可以建立反映实际运行特性的基于LLC谐振变换器的海上直流风电机组电磁暂态仿真模型,为海上风电接入电网的仿真计算提供可靠的模型基础。

    一种用于大型风电机组降低载荷的独立变桨控制方法

    公开(公告)号:CN118934449A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411250216.3

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种用于大型风电机组降低载荷的独立变桨控制方法。针对目前大型风电机组中因风轮扫风面内风速分布不一致而导致的不平衡载荷问题,本发明基于独立变桨PI控制技术,首先使用粒子群优化算法对PI控制器的控制参数进行离线优化,使PI控制参数达到最优。然后,在最优参数的基础上,基于模糊逻辑控制进行PI参数的在线自修正,使PI控制参数随着载荷的变化而自适应变化。对比传统PI控制,本发明所提方法在优化PI参数的基础上令PI参数随载荷自适应变化,优化了控制参数的同时有效弥补了定参数控制在某些工况下控制效果不佳的不足,有效降低了大型风电机组的载荷。

    面向风电机组MPPT的改进最优跟踪转子控制方法

    公开(公告)号:CN116257094A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310231074.5

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种面向风电机组MPPT的改进最优跟踪转子控制方法,包括以下内容:基于传统OTR方法的基本原理,风电机组控制器在电磁转矩指令中引入气动转矩与最优转矩之差的补偿回路,根据当前风速测量值与风轮加速度信号对补偿回路中的补偿系数进行动态调整,以此来调节不同风速下的转矩误差补偿量,从而重点增强风电机组在高风速区域的MPPT性能。相比于采用恒定补偿系数的传统OTR方法,本发明所提方法能够以较小的载荷代价获得较多的风能捕获量。

    含风电接入电网动模实验平台机电动态模拟方法

    公开(公告)号:CN117310370A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311241122.5

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种含风电接入电网动模实验平台机电动态模拟方法。针对现有含风电接入电网动模实验平台仅能够模拟与硬件平台风电占比相同的实际电网的问题,本发明提出了一种基于容量补偿算法的含风电接入动模实验平台机电动态模拟方法,根据实验平台中风机模拟器容量、同步机模拟器容量、回馈式负载功率与实际电网中风机容量、同步机容量、负载功率之间的比例关系,计算补偿于同步机模拟器的附加机械转矩指令,使实验平台能够模拟不同风电占比下实际电网频率动态。

    考虑风机跟踪性能的最大功率点跟踪功率曲线设计方法

    公开(公告)号:CN116608090A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310711047.8

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种考虑风机跟踪性能的最大功率点跟踪功率曲线设计方法,该方法基于一类功率曲线的最大功率点跟踪控制,针对风机在低风速下加速性能不足导致的风能捕获效率较差的问题,设计了一种新型功率曲线,风机的功率/转矩指令为转速的高次方。与传统的基于转速二次方的功率曲线相比,本发明极大的减弱了在低风速下的电磁转矩,从而增大不平衡转矩,增强风机的加速性能,进而增大风机的风能捕获效率。本发明的实施例将该方法与其它两种传统的最大功率点跟踪控制改进方法进行比较,验证了该方法的有效性。

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