公开(公告)号：CN106679782A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201710118886.3

申请日：2017-03-02

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 王洪亮 ,  李明阳 ,  贾天乐 ,  彭湃 ,  禚圆圆 ,  皮大伟 ,  王显会 ,  王尔烈

IPC: G01G19/08

CPC classification number: G01G19/08

Abstract: 本发明公开一种基于悬架压缩量的车重测定方法及装置；方法包括：(10)获取车辆质心位置、轴距和后悬架刚度；(20)获取实时坡道角度；(30)测量车辆后轴与后轴悬架之间的距离变化，获得悬架压缩；(40)计算得到后轴载荷；(50)计算得到车辆静态重量；装置包括传感器连杆(1)、角度传感器(2)、坡道传感器(3)和电控单元(4)；所述传感器连杆(1)安装在车辆后轴(51)与后轴悬架(52)之间，钢板弹簧(53)置于车辆后轴(51)上，角度传感器(2)与传感器连杆(1)的转动端相连，所述电控单元(4)分别与角度传感器(2)、坡道传感器(3)信号相连。本发明可以实时获取车辆的静态重量，方便驾驶和控制。

公开(公告)号：CN206818298U

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201720194088.4

申请日：2017-03-02

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 王洪亮 ,  李明阳 ,  贾天乐 ,  彭湃 ,  禚圆圆 ,  皮大伟 ,  王显会 ,  王尔烈

IPC: G01G19/08

Abstract: 本实用新型公开一种基于悬架压缩量的车辆重量测定装置，包括传感器连杆(1)、角度传感器(2)、坡道传感器(3)和电控单元(4)；所述传感器连杆(1)安装在车辆后轴(51)与后轴悬架(52)之间，钢板弹簧(53)置于车辆后轴(51)上，角度传感器(2)与传感器连杆(1)的转动端相连，所述电控单元(4)分别与角度传感器(2)、坡道传感器(3)信号相连。本实用新型可以实时获取车辆的静态重量，方便车辆驾驶和控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利