公开(公告)号：CN115171089A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210811836.4

申请日：2022-07-12

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 朱俊霖 ,  段钰 ,  施伟华 ,  宋开华 ,  姚小文 ,  邢宗义 ,  邢成雷

IPC: G06V20/62 ,  G06V10/82 ,  G06V10/764 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种基于深度卷积神经网络的城轨列车车号识别方法，该方法包括以下步骤：在轨道一侧设置车号识别硬件系统，通过车号识别硬件系统获取完整的车号图像；通过SWT算法确定车号位置，求出车号所在最小外接矩形，对最小外接矩形图像进行取窗；通过TILT算法对车号图像校正，对于输入车号图像的每个窗口，迭代求解几何变换的局部最优解，直到达成全局最优；车号图像校正后，使用投影法对车号字符进行分割；基于深度卷积神经网络识别各个字符，得到完整车号结果。本发明具有实用性强、校正效果好、分割字符准确以及识别率高的优点，且通过扩展能够实现列车车号的在线动态检测。

公开(公告)号：CN114758116A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202210359599.2

申请日：2022-04-07

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 朱俊霖 ,  王馨 ,  漆琛 ,  赵文巘 ,  吴泽宇 ,  施伟华 ,  宋开华 ,  段钰 ,  刘宁 ,  邢宗义 ,  姚小文

IPC: G06V10/22 ,  G06V10/44 ,  G06V10/50 ,  G06V10/75 ,  G06N3/04

Abstract: 本发明公开了一种城轨列车车号图像定位方法，包括以下步骤：采用基于亮度控制的单尺度Retinex算法，对现场拍摄的车号图像进行预处理，得到第一车号图像；对预处理得到的第一车号图像，采用SURF算法进行特征点的提取；计算提取到的特征点的特征描述；利用自制的车号图像与第一车号图像进行特征点配准，筛选出车号的潜在区域；通过笔画宽度测量算子SMO对SWT算法进行改进，对筛选出的车号潜在区域进行车号区域准确定位，得到车号区域。本发明城轨列车车号图像定位方法，具有实用性强、计算简单、定位准确率高的优点，通过扩展即能够实现列车车号的自动化识别。

公开(公告)号：CN217157333U

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202220790265.6

申请日：2022-04-07

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 朱俊霖 ,  段钰 ,  漆琛 ,  吴泽宇 ,  赵文巘 ,  宋开华 ,  邢宗义 ,  姚小文

IPC: G06V10/141 ,  G06V20/58 ,  G06V20/62

Abstract: 本实用新型公开了一种基于图像处理的城轨列车车号识别系统，该系统包括图像采集装置、触发控制装置、图像处理装置，其中图像采集装置包括上箱体及固定底座，上箱体分为两层，上层设置近红外面阵相机、近红外补光灯，下层设置近红外补光灯的控制器；图像采集装置设置于轨道外侧距轨道垂直距离1～2米处；触发控制装置包括车轮轴位传感器和PLC控制器，车轮轴位传感器设置于轨道内侧壁，且车轮轴位传感器接入PLC控制器输入端；PLC控制器与图像采集箱连接；图像处理装置包括服务器，服务器与图像采集装置连接。本实用新型降低了采集图像中出现车号丢失、不清晰等问题的概率，提高了车号识别的精确度，并且安装简单、维护方便。