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公开(公告)号：CN111525707A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010366531.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于智能垃圾桶的双向综合无线供电系统及其控制方法，综合供电系统包括无线供电部分、太阳能供电部分和无线电能反馈部分和控制装置。无线供电部分包括整流电路1、高频逆变电路1、原边线圈、副边线圈和整流电路2；太阳能供能部分包括太阳能发电板和直流蓄电池；无线电能反馈部分包括高频逆变电路2、副边线圈、原边线圈、整流电路3和并网逆变器；控制装置包括电流采集电路、ADC转换器、MCU控制器1和控制器2、继电器开关1和开关2、无线通讯模块、降压电路以及开关电源。本发明通过将无线电能传输技术、太阳能供电技术和无线电能反馈技术三者相结合，提升了智能垃圾桶供电的灵活性和连续性，解决了资源耗费等问题。
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公开(公告)号：CN114161953A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111596689.5
申请日：2021-12-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于携能AGV(Automated Guided Vehicle,自动导航车)小车的停车场无线充电系统及规划方法，该系统包括服务终端部分、车位充电部分以及调度平台；服务终端部分包括电动汽车信息填报系统、车位预约系统和场内车位引导系统；车位充电部分包括携能AGV小车充电和电磁环境监测；调度平台包括携能AGV小车调度系统、充电功率统一管理模块、场区和充电区域电磁环境监测管理模块和服务终端信息交互模块。本发明拟解决当下社会电动汽车寻找充电车位时遇到的有车位无充电桩、有充电桩车位被燃油车占用以及有线充电桩自身存在的不便利和安全隐患问题，实现了车位共享和智能调度，为推动智慧停车行业和电动汽车无线充电行业发展提供新思路。
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公开(公告)号：CN112865342A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110026507.4
申请日：2021-01-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提出了一种电动汽车无线充电控制系统，在车辆和周围环境固定设施中设置信息交互装置和无线充电装置，其中信息交互装置用于检测车辆位置、行驶速度、电池电量、充电电压、充电电流、充电线圈互感，以及周围环境固定设施中无线充电装置的工作电压、电流、电量和位置，确定需要充电的车辆，以及对应的最佳电能发射方，在车辆静止状态下从周围环境固定设施中选择电能发射方，在车辆运行状态下从其他运行车辆中选择电能发射方；无线充电装置用于调整电能接收方和发射方的线圈对准精度，完成充电过程。本发明提升了电动汽车在复杂环境下无线能量传输的灵活性和连续性，解决了资源耗费等问题。
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公开(公告)号：CN111591153B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010366518.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/36
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车停车场的自适应配置无线充电系统及规划方法，该系统包括入场检测部分、充电车位部分、调度平台以及电磁公示部分；入场检测部分包括充电计划采集装置、车载线圈识别装置和车位引导系统；电动汽车充电车位部分包括线圈重构执行机构和充电参数采集器；调度平台包括线圈重构策略选择器、电磁环境模型构建模块和区域协同车位规划程序；电磁公示部分包括巡检无人机、人体电磁曝露模型构建模块和电磁环境公示屏。本发明基于融合可重构线圈和线圈识别原理，结合相关的检测和控制技术，为各种类型停车场提供区域协同式无线充电网，并结合相关的电磁评估手段，解决了现有的公共区域电动汽车停车充电以及停车场规模化的电磁兼容性问题。
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公开(公告)号：CN113687272A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110933793.2
申请日：2021-08-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01R31/58
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电供电电缆故障定位方法，其特征在于，注入幅值为±24V、频率为5Hz的周期方波信号于电动汽车无线充电供电母线中,使用剩余电流互感器收集多路无线充电支路线缆中的剩余电流，提取出剩余电流中的5Hz注入信号分量，同步通过采样电阻采集注入电压信号，将注入电压信号作为参考信号，对提取后的各个支路的电流信号依次进行矢量运算。可以依次计算出各个线缆支路当前绝缘电阻和对待分布电容的大小，本发明运用矢量计算的方式，避免了因为对地分布电容影响导致故障支路误判的问题。本发明适用于电动汽车动态无线充电和停车场电动汽车静态无线充电地下线缆的绝缘故障定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113682162A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110897260.3
申请日：2021-08-05
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种充电位动态调整的多无人机空中移动充电平台，涉及无线电能传输与无人机技术领域，包括待充电无人机、前端充电平台与控制后台。待充电无人机下部设置红外传感器与接收线圈，前端充电平台包括包括通讯控制模块与充电位，挂载于大型无人机；控制后台包括操作管理软件与数据库。所述前端充电平台在提供充电时悬停或低速飞行，通过通讯模块与控制后台之间传递指令与信息，后台控制主机对无人机充电位进行规划，待充电无人机通过红外与前端充电平台上充电位的无线发射机对准以后降落充电。本发明可供多架尺寸不相同的无人机在空中进行无线充电，并根据无人机的尺寸动态调整充电位的大小，重点解决无人机在远距离任务时的续航问题。
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公开(公告)号：CN111591153A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010366518.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/36
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车停车场的自适应配置无线充电系统及规划方法，该系统包括入场检测部分、充电车位部分、调度平台以及电磁公示部分；入场检测部分包括充电计划采集装置、车载线圈识别装置和车位引导系统；电动汽车充电车位部分包括线圈重构执行机构和充电参数采集器；调度平台包括线圈重构策略选择器、电磁环境模型构建模块和区域协同车位规划程序；电磁公示部分包括巡检无人机、人体电磁曝露模型构建模块和电磁环境公示屏。本发明基于融合可重构线圈和线圈识别原理，结合相关的检测和控制技术，为各种类型停车场提供区域协同式无线充电网，并结合相关的电磁评估手段，解决了现有的公共区域电动汽车停车充电以及停车场规模化的电磁兼容性问题。
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公开(公告)号：CN113708505A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110877720.6
申请日：2021-08-01
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02J50/00 , H02J50/12 , H02J7/00 , H02J11/00 , H02B13/035 , H02B13/065 , H02B13/025 , H02B1/24 , H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于GIS开关状态观测视频传感器无线充电的新型线圈，涉及无线电能传输领域，尤其涉及一种用于GIS状态观测视频传感器无线充电的新型线圈。该系统包括充电检测部分、图像识别部分、无线通信部分以及新型耦合线圈DC线圈或DS线圈，DC线圈直线部分采取紧密排列，半圆部分留有一定的匝间距；DS线圈直导线部分留有一定的匝间距，半圆部分采用紧密排列；充电检测进行充电信息采集；图像识别进行开关位置状态识别，无线通信进行无线数据传输。本发明基于无线电能传输技术，解决了其他种类线圈与GIS圆形观察窗不匹配，匹配但抗偏移以及抗旋转偏移能力差的问题，解决问题的同时又节约铜材和安装空间，主要用于GIS圆形观察窗无线供电系统。
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公开(公告)号：CN113702873A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110933801.3
申请日：2021-08-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01R31/58
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电供电电缆绝缘监测方法，通过注入幅值为±24V、频率低于1Hz的可变周期方波信号于电动汽车无线充电供电母线中进行电动汽车无线充电供电电缆绝缘监测。其中无线充电供电母线电压既可以为经过电网三相整流之后的直流电压，也可以为电网三相工频交流电压。绝缘监测系统采集两路信号，分别为注入参考信号、绝缘监测信号，利用两路信号的幅值和相位计算当前绝缘电阻和对地电容的大小，并且根据对地电容的大小及时调整注入方波信号的周期，从而更加准确的计算绝缘电阻。本发明在无线充电供电线缆对地电容发生变化时能够调整注入信号的周期，有效提升了绝缘监测的精度和复杂环境适应度。
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公开(公告)号：CN216056957U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121299920.X
申请日：2021-06-10
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电压前馈的PWM发生器，包括交流电源、整流滤波电路、宽脉冲电路、RC积分电路、基准电压源和比较器，其中：交流电源通过整流滤波电路输出平滑直流电压；整流滤波电路将平滑直流电压以前馈方式注入RC积分电路，宽脉冲电路作为门控信号通过开关管控制RC积分电路积分的起止过程，从而生成与宽脉冲信号周期一致的锯齿波信号，比较器比较锯齿波信号与基准电压源的基准电压形成PWM脉冲信号。本实用新型在电网电压波动情况下，PWM的脉冲宽度与电网电压的变化呈线性跟随模式，基于此PWM发生器的AC‑DC变换器的输出能提供恒定的直流电压。
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