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公开(公告)号：CN111591153B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010366518.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/36
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车停车场的自适应配置无线充电系统及规划方法，该系统包括入场检测部分、充电车位部分、调度平台以及电磁公示部分；入场检测部分包括充电计划采集装置、车载线圈识别装置和车位引导系统；电动汽车充电车位部分包括线圈重构执行机构和充电参数采集器；调度平台包括线圈重构策略选择器、电磁环境模型构建模块和区域协同车位规划程序；电磁公示部分包括巡检无人机、人体电磁曝露模型构建模块和电磁环境公示屏。本发明基于融合可重构线圈和线圈识别原理，结合相关的检测和控制技术，为各种类型停车场提供区域协同式无线充电网，并结合相关的电磁评估手段，解决了现有的公共区域电动汽车停车充电以及停车场规模化的电磁兼容性问题。
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公开(公告)号：CN113687272A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110933793.2
申请日：2021-08-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01R31/58
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电供电电缆故障定位方法，其特征在于，注入幅值为±24V、频率为5Hz的周期方波信号于电动汽车无线充电供电母线中,使用剩余电流互感器收集多路无线充电支路线缆中的剩余电流，提取出剩余电流中的5Hz注入信号分量，同步通过采样电阻采集注入电压信号，将注入电压信号作为参考信号，对提取后的各个支路的电流信号依次进行矢量运算。可以依次计算出各个线缆支路当前绝缘电阻和对待分布电容的大小，本发明运用矢量计算的方式，避免了因为对地分布电容影响导致故障支路误判的问题。本发明适用于电动汽车动态无线充电和停车场电动汽车静态无线充电地下线缆的绝缘故障定位。
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公开(公告)号：CN113682162A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110897260.3
申请日：2021-08-05
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种充电位动态调整的多无人机空中移动充电平台，涉及无线电能传输与无人机技术领域，包括待充电无人机、前端充电平台与控制后台。待充电无人机下部设置红外传感器与接收线圈，前端充电平台包括包括通讯控制模块与充电位，挂载于大型无人机；控制后台包括操作管理软件与数据库。所述前端充电平台在提供充电时悬停或低速飞行，通过通讯模块与控制后台之间传递指令与信息，后台控制主机对无人机充电位进行规划，待充电无人机通过红外与前端充电平台上充电位的无线发射机对准以后降落充电。本发明可供多架尺寸不相同的无人机在空中进行无线充电，并根据无人机的尺寸动态调整充电位的大小，重点解决无人机在远距离任务时的续航问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111599055A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010368318.0
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN总线和以太网的实验室门禁系统，包括服务器端、通讯总线和门禁下位机三部分，所述的服务器端为用于管理和监控的PC机；所述的通讯总线包括CAN总线、CAN转以太网模块、以太网和交换机；所述的门禁下位机包括外部采集器、主控制器、出门按钮和电控锁，所述CAN转以太网模块每个楼层均布置一个；所述CAN总线和以太网通过CAN转以太网模块连接；所述交换机汇总每个楼层转换后的以太网，再经过以太网连接至服务器端；所述的外部采集器通过串口通信发送卡号或密码数据至主控制器。本发明依靠CAN总线通信的可靠性、实时性和灵活性优势和增设CAN转以太网模块，解决了传统门禁在底层设备受限、通讯距离短和管理分散化等方面的问题，实现了开放性实验室的高效集中管理。
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公开(公告)号：CN111591153A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010366518.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/36
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车停车场的自适应配置无线充电系统及规划方法，该系统包括入场检测部分、充电车位部分、调度平台以及电磁公示部分；入场检测部分包括充电计划采集装置、车载线圈识别装置和车位引导系统；电动汽车充电车位部分包括线圈重构执行机构和充电参数采集器；调度平台包括线圈重构策略选择器、电磁环境模型构建模块和区域协同车位规划程序；电磁公示部分包括巡检无人机、人体电磁曝露模型构建模块和电磁环境公示屏。本发明基于融合可重构线圈和线圈识别原理，结合相关的检测和控制技术，为各种类型停车场提供区域协同式无线充电网，并结合相关的电磁评估手段，解决了现有的公共区域电动汽车停车充电以及停车场规模化的电磁兼容性问题。
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公开(公告)号：CN113708505A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110877720.6
申请日：2021-08-01
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02J50/00 , H02J50/12 , H02J7/00 , H02J11/00 , H02B13/035 , H02B13/065 , H02B13/025 , H02B1/24 , H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于GIS开关状态观测视频传感器无线充电的新型线圈，涉及无线电能传输领域，尤其涉及一种用于GIS状态观测视频传感器无线充电的新型线圈。该系统包括充电检测部分、图像识别部分、无线通信部分以及新型耦合线圈DC线圈或DS线圈，DC线圈直线部分采取紧密排列，半圆部分留有一定的匝间距；DS线圈直导线部分留有一定的匝间距，半圆部分采用紧密排列；充电检测进行充电信息采集；图像识别进行开关位置状态识别，无线通信进行无线数据传输。本发明基于无线电能传输技术，解决了其他种类线圈与GIS圆形观察窗不匹配，匹配但抗偏移以及抗旋转偏移能力差的问题，解决问题的同时又节约铜材和安装空间，主要用于GIS圆形观察窗无线供电系统。
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公开(公告)号：CN113702873A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110933801.3
申请日：2021-08-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01R31/58
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电供电电缆绝缘监测方法，通过注入幅值为±24V、频率低于1Hz的可变周期方波信号于电动汽车无线充电供电母线中进行电动汽车无线充电供电电缆绝缘监测。其中无线充电供电母线电压既可以为经过电网三相整流之后的直流电压，也可以为电网三相工频交流电压。绝缘监测系统采集两路信号，分别为注入参考信号、绝缘监测信号，利用两路信号的幅值和相位计算当前绝缘电阻和对地电容的大小，并且根据对地电容的大小及时调整注入方波信号的周期，从而更加准确的计算绝缘电阻。本发明在无线充电供电线缆对地电容发生变化时能够调整注入信号的周期，有效提升了绝缘监测的精度和复杂环境适应度。
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公开(公告)号：CN215870776U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121352110.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于超导储能动态电压恢复器的微电网系统，它的组成包括：光伏发电模块(1)，风力发电模块(2)，水力发电模块(3)，交流电网(4)，超导储能动态电压恢复器(5)，DC/AC变换器(6)，AC/AC变换器(71、72)，AC/DC变换器(8)，变压器(9)，直流负载(10)，交流负载(11)。在交流电网(4)连接超导储能动态电压恢复器(5)，超导储能动态电压恢复器(5)组成：滤波器、逆变单元、控制单元和储能装置。动态电压恢复器，相比于其他的补偿装置，动态电压恢复器有着更高的灵活性和更好的经济性，并且动态性能优越，且只有在电压跌落时才提供符合满足正常电压所需的功率消耗，因此效率很高，应用前景十分广阔。
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