-
公开(公告)号：CN118114118A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410322882.7
申请日：2024-03-21
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/243 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于CNDT模型的典型武器装备故障诊断方法。采集历史运行数据，将其分为正常数据和故障数据，并将故障数据划分为不同故障类型。这些数据被标记并上传至计算机以供记录和分析。在将数据传递给模型之前，进行数据增强、降噪和归一化处理。本发明创建并使用了卷积神经网络和决策树，分别作为特征提取模型和故障分类模型。由此建立了一个典型武器装备故障诊断模型，该模型基于CNDT结构。首先，利用CNN强大的特征提取能力提取原始数据中的隐藏特征，接着将这些特征输入决策树模型输出结果；利用滚动轴承故障数据集对CNDT模型进行验证，结果表明该模型有着较高的准确率和较少的算法运行时间，为解决滚动轴承故障诊断问题提供了一种可行的解决方案。
-
公开(公告)号：CN102060595A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910182073.6
申请日：2009-07-21
Applicant: 南京理工大学
IPC: C05G3/00
Abstract: 本发明提供采用水介质型胶粘剂制备包膜型缓释化肥的包膜方法。一种方法是包括以下步骤：第一步，采用水介质型胶粘剂包膜液对化肥进行包覆；第二步，采用可与化肥发生化学反应生成非水溶性物的化合物同包膜接触反应，使包膜表面和/或包膜内的化肥反应变成非水溶性物。另一种方法是包括以下步骤：第一步，将可与化肥发生化学反应生成非水溶性物的化合物同水介质型胶粘剂包膜液混合配成复合包膜液后对化肥进行包覆；或者将可与化肥发生化学反应生成非水溶性物的化合物和水介质型胶粘剂包膜液同时对化肥进行包覆；第二步，使包膜中的化肥同可与化肥发生化学反应生成非水溶性物的化合物发生反应变成非水溶性物。
-
公开(公告)号：CN119739135A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411726340.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于线性影响的指挥控制系统安全风险评估方法。首先建立指挥控制系统物理连接图和信息流图，底图跨层聚合形成因果图底图；以生成树的形式从动因传导相反的方向消除底图中的非因果关系；建立指标抽离体系，将因果图中的资源节点分解为指标节点；对输入的系统运行原始数据进行输入归一化与数据插值处理；通过最小二乘估计计算出异常节点到每条路径上子节点的线性关系；遍历异常节点后续的所有路径，计算异常节点对每条路径的影响程度；输出异常节点对后续节点的影响程度、影响域范围和告警等级。该方法能有效地计算出不同风险场景下异常节点的影响结果，提高了指挥控制系统的可靠性与安全性。
-
公开(公告)号：CN106018557B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610609604.5
申请日：2016-07-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于小波分析的轨道表面凹陷检测方法。步骤如下：首先在车体的轴箱上安装振动加速度传感器和和旋转脉冲测速传感器，获得轴箱的垂向、横向振动加速度以及车速，并采用低通滤波器进行滤波处理；其次根据过滤后的信号的小波能量尺度图，滤除车轮扁疤在垂向振动信号中可能引起的重复峰值；然后通过小波能量谱分析定位能量激振点，并分析轨道表面凹陷引起的振动信号频率变换范围；最后选择合适的频率尺度，计算与轨道表面凹陷有关的频率范围内的尺度平均小波能量谱，并设定尺度平均小波能量谱中的轨道表面凹陷检测阈值，通过该阈值判断轨道表面是否存在凹陷。本发明成本低、工程实施简单方便，能够为轨道的维护提供有效的指导。
-
公开(公告)号：CN106976468A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710137757.9
申请日：2017-03-09
Applicant: 南京理工大学
IPC: B61L23/04
CPC classification number: B61L23/042 , B61L23/04
Abstract: 本发明公开了一种基于DWT和C‑SVM的道岔故障诊断方法。该方法包括以下步骤：首先，确定要诊断的道岔类型，选择一个同类型的道岔并安装电流变送器，在该道岔上模拟出常见的故障模式，并分别采集每种故障模式下的电流运转信号若干组作为模拟故障信号；其次，在被诊断的道岔上安装电流变送器，采集其电流运转信号作为实测信号；然后对模拟故障信号和实测信号进行DWT，并进行归一化处理，并将处理后的模拟故障特征信号输入到C‑SVM分类模型中进行训练和参数寻优；最后，将处理后的实测特征信号输入到训练完成的C‑SVM模型，进行最后的故障识别。本发明具有成本低、工程实施简单方便和诊断正确率高等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106251632A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610609761.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆高度检测与超高报警装置及方法。该装置包括支架、电源模块、主控模块、检测模块、触发模块和显示报警模块，所述触发模块、检测模块、主控模块和显示报警模块顺次连接，其中支架为电源模块、主控模块和检测模块提供安装平台。方法为：车辆接近装置时，触发模块触发装置工作；车辆通过装置时，主控模块通过对多个激光测距模块返回的测量值进行融合处理得，到车辆的车高值并进行第一次车辆超高检测；车辆通过装置后，主控模块根据光电开关传感器的开关信号对车辆进行第二次超高检测，并将车高值和两次超高检测结果传输给显示报警模块。本发明能够实现车辆高度的非接触式测量，准确度高、成本低、反应灵敏且实时性好。
-
公开(公告)号：CN106251632B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610609761.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆高度检测与超高报警装置及方法。该装置包括支架、电源模块、主控模块、检测模块、触发模块和显示报警模块，所述触发模块、检测模块、主控模块和显示报警模块顺次连接，其中支架为电源模块、主控模块和检测模块提供安装平台。方法为：车辆接近装置时，触发模块触发装置工作；车辆通过装置时，主控模块通过对多个激光测距模块返回的测量值进行融合处理得，到车辆的车高值并进行第一次车辆超高检测；车辆通过装置后，主控模块根据光电开关传感器的开关信号对车辆进行第二次超高检测，并将车高值和两次超高检测结果传输给显示报警模块。本发明能够实现车辆高度的非接触式测量，准确度高、成本低、反应灵敏且实时性好。
-
公开(公告)号：CN105043248B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510213822.2
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于激光位移传感器的城轨车轮参数测量装置及方法。该测量装置包括轮缘踏面测量模块、ARM嵌入式主控模块、交互模块、数据存储模块、USB通信模块和电源模块。轮缘踏面测量模块使用激光位移传感器检测车轮踏面坐标，ARM嵌入式主控模块对检测到的踏面坐标进行曲线拟合从而得到车轮轮廓曲线，然后通过几何关系计算得到轮缘高、轮缘厚、车轮直径等车轮参数，交互模块显示车轮轮廓曲线与车轮参数，存储模块保存测量数据与车轮参数，上位机通过USB通信模块可以获取车轮参数并进行进一步分析，电源模块为整个测量装置供电。本发明为不落轮条件下城轨车辆车轮参数测量装置，具有便携、高速、高精度、简单实用等特点。
-
公开(公告)号：CN106250613A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610609692.9
申请日：2016-07-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车轮服役状态安全域估计及故障诊断方法。该方法包括以下步骤：首先对钢轨振动信号进行特征提取，采用EMD方法对钢轨振动信号进行分解，计算各IMF分量的相关特征指标作为车轮服役状态的特征向量；其次，根据正常车轮和故障车轮的钢轨振动信号的状态特征向量，利用LSSVM对正常和故障状态进行分类，获取列车车轮的安全域边界，对列车车轮服役状态进行评估；最后采用概率神经网络PNN对正常车轮、扁疤车轮、不圆车轮三种类型进行故障模式识别，为车辆检修部门提供检修参考依据。本发明方法具有可靠性高、工程可行性好的优点。
-
公开(公告)号：CN106018557A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610609604.5
申请日：2016-07-28
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: G01N29/048 , B61K9/08 , G01N2291/0234
Abstract: 本发明公开了一种基于小波分析的轨道表面凹陷检测方法。步骤如下：首先在车体的轴箱上安装振动加速度传感器和和旋转脉冲测速传感器，获得轴箱的垂向、横向振动加速度以及车速，并采用低通滤波器进行滤波处理；其次根据过滤后的信号的小波能量尺度图，滤除车轮扁疤在垂向振动信号中可能引起的重复峰值；然后通过小波能量谱分析定位能量激振点，并分析轨道表面凹陷引起的振动信号频率变换范围；最后选择合适的频率尺度，计算与轨道表面凹陷有关的频率范围内的尺度平均小波能量谱，并设定尺度平均小波能量谱中的轨道表面凹陷检测阈值，通过该阈值判断轨道表面是否存在凹陷。本发明成本低、工程实施简单方便，能够为轨道的维护提供有效的指导。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.024 seconds)
