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公开(公告)号：CN106314190B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201610853989.X
申请日：2016-09-27
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60L53/31
Abstract: 本发明公开了一种智能直流充电桩，包括本体、充电模块、通信模块、图像处理模块和控制模块，其中充电模块设置在本体上，充电模块包括充电输入接口装置、功率变换器、充电输出接口装置和充电枪，充电枪与电动汽车充电接口相连；通信模块设置在本体上，用于与电动汽车BMS系统、后台数据库通信，接受用户APP预约充电；图像处理模块，设置在本体上，用于采集识别电动汽车牌照信息，匹配用户身份；控制模块设置在本体上，且控制模块分别与充电模块、通信模块、图像采集模块相连，控制模块根据通信模块与图像采集模块的用户匹配信息，控制充电模块智能调节充电功率与速度。本发明实现了充电桩智能数字化充电管理，满足用户便捷操作的需求。
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公开(公告)号：CN105024395A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410167105.6
申请日：2014-04-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制光伏并网发电系统输入电流脉动的装置及方法，该装置包括Boost变换器和DC/AC变换器组成的两级式主功率电路、AD采样电路、数字处理控制模块、带通滤波器、驱动电路、辅助供电电路、显示单元。该方法通过采样光伏电池组件的输出电压和电流搜索出最大功率跟踪点；并通过采样直流母线电压及其两倍工频电压脉动量计算出占空比补偿量，经加法器对MPPT计算单元输出占空比进行调整，得到前级Boost变换器的控制占空比；逆变器控制单元输出占空比控制后级逆变DC/AC变换器工作。本发明能够降低光伏输入电流的低频脉动，不依赖于主功率系统参数和功率等级，同时提高了MPPT跟踪精度、EMI性能，并减小了光伏电池的发热，具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN104065291B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410223321.8
申请日：2014-05-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有低频振荡抑制功能的中点电压平衡控制系统及方法。该系统包括多电平逆变器和数字处理控制模块，其中数字处理控制模块包括顺次连接的采样单元、闭环控制单元和DPWM脉宽调制单元；所述DPWM脉宽调制单元的输出端通过驱动电路接入多电平逆变器每相桥臂各个开关管。该方法为：在每个开关周期内，采样单元分别采集多电平逆变器的直流母线电压信号、多电平逆变器输出的三相电压信号和三相电流信号；采集到的信号经闭环控制单元处理得到三相调制波；三相调制波经DPWM脉宽调制单元处理得到脉宽调制控制信号，该信号经驱动电路控制多电平逆变器每相开关管的工作状态。本发明能够抑制多电平逆变器直流母线中点电压的低频振荡、实现中点电压平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106314190A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610853989.X
申请日：2016-09-27
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种智能直流充电桩，包括本体、充电模块、通信模块、图像处理模块和控制模块，其中充电模块设置在本体上，充电模块包括充电输入接口装置、功率变换器、充电输出接口装置和充电枪，充电枪与电动汽车充电接口相连；通信模块设置在本体上，用于与电动汽车BMS系统、后台数据库通信，接受用户APP预约充电；图像处理模块，设置在本体上，用于采集识别电动汽车牌照信息，匹配用户身份；控制模块设置在本体上，且控制模块分别与充电模块、通信模块、图像采集模块相连，控制模块根据通信模块与图像采集模块的用户匹配信息，控制充电模块智能调节充电功率与速度。本发明实现了充电桩智能数字化充电管理，满足用户便捷操作的需求。
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公开(公告)号：CN103997243A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410231685.0
申请日：2014-05-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02M7/487
Abstract: 本发明公开了一种双端反激高频隔离式三电平逆变器，主要涉及电力电子技术领域，该变换器在传统反激逆变器的基础上，引入二极管钳位的思路，并考虑输入滤波电容均压的问题而提出；该三电平逆变器包括：输入直流电源、输入滤波电容、双端反激三电平变换单元、高频隔离变压器、周波变换器、输出滤波器和交流负载；本发明双端反激高频隔离式三电平逆变器的优点是：采用了多电平技术，减小了主功率开关管电压应力；输出只需电容滤波，减小了滤波器体积；输入直流电压和输出交流负载高频电气隔离；输出功率密度高，频谱特性好。
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公开(公告)号：CN105914849B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610210660.1
申请日：2016-04-06
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02J7/02
Abstract: 本发明公开了一种电网互动式电动汽车智能充电装置，包括充电桩、电网互动装置和配电柜，所述电网互动装置设置于配电柜内，同一配电柜供电的所有充电桩和配电柜通过布线槽内的三相供电线相连，所有充电桩和电网互动装置通过GPRS通信；所述电网互动装置根据所有充电桩的整桩的运行状态、用户的充电需求、电动汽车的充电需求和桩内电源的使用情况信息，确定每个充电桩的整桩功率需求，电网容量与配电柜总的功率需求相比得到供需比，供需比乘上每个充电桩的整桩功率需求得到每个桩的最大可用功率，通过GPRS模块下发给每个充电桩。本发明合理分配同一配电柜供电的所有充电桩的功率输出，在不超电力容量的条件下，实现安全、高效、快速充电。
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公开(公告)号：CN105914849A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610210660.1
申请日：2016-04-06
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02J7/02
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/185
Abstract: 本发明公开了一种电网互动式电动汽车智能充电装置，包括充电桩、电网互动装置和配电柜，所述电网互动装置设置于配电柜内，同一配电柜供电的所有充电桩和配电柜通过布线槽内的三相供电线相连，所有充电桩和电网互动装置通过GPRS通信；所述电网互动装置根据所有充电桩的整桩的运行状态、用户的充电需求、电动汽车的充电需求和桩内电源的使用情况信息，确定每个充电桩的整桩功率需求，电网容量与配电柜总的功率需求相比得到供需比，供需比乘上每个充电桩的整桩功率需求得到每个桩的最大可用功率，通过GPRS模块下发给每个充电桩。本发明合理分配同一配电柜供电的所有充电桩的功率输出，在不超电力容量的条件下，实现安全、高效、快速充电。
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公开(公告)号：CN104065291A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410223321.8
申请日：2014-05-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有低频振荡抑制功能的中点电压平衡控制系统及方法。该系统包括多电平逆变器和数字处理控制模块，其中数字处理控制模块包括顺次连接的采样单元、闭环控制单元和DPWM脉宽调制单元；所述DPWM脉宽调制单元的输出端通过驱动电路接入多电平逆变器每相桥臂各个开关管。该方法为：在每个开关周期内，采样单元分别采集多电平逆变器的直流母线电压信号、多电平逆变器输出的三相电压信号和三相电流信号；采集到的信号经闭环控制单元处理得到三相调制波；三相调制波经DPWM脉宽调制单元处理得到脉宽调制控制信号，该信号经驱动电路控制多电平逆变器每相开关管的工作状态。本发明能够抑制多电平逆变器直流母线中点电压的低频振荡、实现中点电压平衡。
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