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公开(公告)号：CN114347268A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011086998.3
申请日：2020-10-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种脆性材料局域加热改性切削方法及装置，包括压电叠堆驱动部分、温度控制部分及安装基体部分，压电叠堆驱动部分包括压电驱动陶瓷、第一柔性铰链结构组、第二柔性铰链结构组、第三柔性铰链结构组、中心块机构，温度控制部分包括刀架、固定块、冷却机构和加热机构，安装基体部分包括安装基座；所述温度控制部分与中心块机构的前端固定连接，所述刀架、加热机构、固定块和冷却机构自前向后依次连接。本发明基于电热片的局域加热可以高效、低成本的实现切削区温度的提升，以热效应改善脆性材料塑性流动能力，提高材料脆塑转变极限切深，从而提高脆性材料的去除率。
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公开(公告)号：CN114347268B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202011086998.3
申请日：2020-10-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种脆性材料局域加热改性切削方法及装置，包括压电叠堆驱动部分、温度控制部分及安装基体部分，压电叠堆驱动部分包括压电驱动陶瓷、第一柔性铰链结构组、第二柔性铰链结构组、第三柔性铰链结构组、中心块机构，温度控制部分包括刀架、固定块、冷却机构和加热机构，安装基体部分包括安装基座；所述温度控制部分与中心块机构的前端固定连接，所述刀架、加热机构、固定块和冷却机构自前向后依次连接。本发明基于电热片的局域加热可以高效、低成本的实现切削区温度的提升，以热效应改善脆性材料塑性流动能力，提高材料脆塑转变极限切深，从而提高脆性材料的去除率。
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公开(公告)号：CN107082014B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710250243.4
申请日：2017-04-17
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车多模混合动力耦合装置，包括内燃机、第一电动机/发电机2、第二电动机/发电机、输出轴、第一行星齿轮系、第二行星齿轮系、制动器、第一离合器和第二离合器；第一太阳轮与第一行星架相连；第一行星架与内燃机的驱动轴固连，第一行星架与第一齿圈相连；第一太阳轮通过第一离合器与第二太阳轮相连，且第一太阳轮与第一电动机/发电机固接；第二太阳轮与第二行星架相连；第二行星架通过第二离合器与第一齿圈相连，第二行星架轴与输出轴相连；第二行星架与第二齿圈相连；第二电动机/发电机与第二太阳轮固接；制动器与内燃机的驱动轴连接；本发明采用双排行星齿轮系的驱动系统，结构紧凑、模式多样。
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公开(公告)号：CN107082014A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710250243.4
申请日：2017-04-17
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/38 , B60K6/44
Abstract: 本发明公开了一种汽车多模混合动力耦合装置，包括内燃机、第一电动机/发电机2、第二电动机/发电机、输出轴、第一行星齿轮系、第二行星齿轮系、制动器、第一离合器和第二离合器；第一太阳轮与第一行星架相连；第一行星架与内燃机的驱动轴固连，第一行星架与第一齿圈相连；第一太阳轮通过第一离合器与第二太阳轮相连，且第一太阳轮与第一电动机/发电机固接；第二太阳轮与第二行星架相连；第二行星架通过第二离合器与第一齿圈相连，第二行星架轴与输出轴相连；第二行星架与第二齿圈相连；第二电动机/发电机与第二太阳轮固接；制动器与内燃机的驱动轴连接；本发明采用双排行星齿轮系的驱动系统，结构紧凑、模式多样。
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公开(公告)号：CN206781518U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720400883.4
申请日：2017-04-17
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/6226
Abstract: 本实用新型提出了一种行星式多模混合动力耦合装置，包括内燃机、第一电动机/发电机、第二电动机/发电机、输出轴、第一行星齿轮系、第二行星齿轮系、减速齿轮、制动器、第一离合器、第二离合器；第一太阳轮一端与制动器相连，第一太阳轮另一端通过第一离合器与第二太阳轮相连，第二太阳轮轴向与第二电动机/发电机固连；第一太阳轮与第一行星架相连；第一行星架与内燃机的驱动轴固连，第一行星架与第一齿圈相连；第一齿圈与第一电动机/发电机固连，且第一齿圈通过第二离合器与第二太阳轮相连；第二太阳轮与第二行星架相连，第二行星架与第二齿圈相连；第二行星架的轴向与减速齿轮固接，减速齿轮与输出轴固接；采用双排行星齿轮系的驱动系统，模式多样。
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