公开(公告)号：CN111122174A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911281436.1

申请日：2019-12-13

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 张明 ,  吴梦阳 ,  刘状 ,  孙晓旺 ,  周云波 ,  周迪 ,  郑琦琛 ,  李明星 ,  付条奇 ,  李高伟

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明属于爆炸冲击领域，具体涉及一种垂直运动式爆炸冲击试验测试装置。包括试验台系统：包括外廓支架和试件安装系统，通过所述试件安装系统将试件可垂直运动的安装于外廓支架中，且将试件悬空安装；测试记录系统：用于记录冲击过程中的试验数据。本发明的装置，基于研究材料及结构的抗爆炸冲击性能，通过测量试件在试验后的残余变形、试验过程中的动态数据及升降系统的垂向位移量等数据，达到评估试件抗爆炸冲击性能的目的；本发明可实现测量系统在爆炸过程中的垂直位移量，计算爆炸冲击给整个系统带来的冲量，模拟爆炸过程中车辆的垂直运动。

公开(公告)号：CN104760552A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201510155825.5

申请日：2015-04-02

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 张明 ,  赵君临 ,  周云波 ,  王显会 ,  皮大伟 ,  王洪亮 ,  彭兵 ,  张鑫磊 ,  王宗千 ,  龚李施 ,  周迪 ,  刘东

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/02 ,  B60R2019/026

Abstract: 本发明公开一种汽车碰撞缓冲装置，用于安装在汽车可能受到碰撞的部位，包括从前至后依次相邻设置的第一缓冲气囊(1)、第二缓冲气囊(2)、第三缓冲气囊(3)和泄压气囊(4)，所述第一缓冲气囊(1)通过第一缓冲孔(11)与第二缓冲气囊(2)相通，第二缓冲气囊(2)通过第二缓冲孔(21)与第三缓冲气囊(3)相通，第三缓冲气囊(3)通过第三缓冲孔(31)与泄压气囊(4)相通，所述泄压气囊(4)通过泄压孔(41)与外界相通，所述第一缓冲孔(11)、第二缓冲孔(21)、第三缓冲孔(31)各设有一限压开启机构(5)，所述限压开启机构(5)只在其前端的缓冲气囊内的压力达到设定值后才使对应的缓冲孔开启。本发明的汽车碰撞缓冲装置，在车辆发生碰撞时，不但能确保驾乘人员安全，而且车辆损坏小。

公开(公告)号：CN204605717U

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201520197861.3

申请日：2015-04-02

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 张明 ,  赵君临 ,  周云波 ,  王显会 ,  皮大伟 ,  王洪亮 ,  彭兵 ,  张鑫磊 ,  王宗千 ,  龚李施 ,  周迪 ,  刘东

IPC: B60R19/02

Abstract: 本实用新型公开一种汽车碰撞缓冲装置，用于安装在汽车可能受到碰撞的部位，包括从前至后依次相邻设置的第一缓冲气囊(1)、第二缓冲气囊(2)、第三缓冲气囊(3)和泄压气囊(4)，所述第一缓冲气囊(1)通过第一缓冲孔(11)与第二缓冲气囊(2)相通，第二缓冲气囊(2)通过第二缓冲孔(21)与第三缓冲气囊(3)相通，第三缓冲气囊(3)通过第三缓冲孔(31)与泄压气囊(4)相通，所述泄压气囊(4)通过泄压孔(41)与外界相通，所述第一缓冲孔(11)、第二缓冲孔(21)、第三缓冲孔(31)各设有一限压开启机构(5)，所述限压开启机构(5)只在其前端的缓冲气囊内的压力达到设定值后才使对应的缓冲孔开启。本实用新型的汽车碰撞缓冲装置，在车辆发生碰撞时，不但能确保驾乘人员安全，而且车辆损坏小。