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公开(公告)号：CN115047502A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210580321.8
申请日：2022-05-26
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多模定位技术的里程桩号自动测算与千米桩二次校核方法，根据多模定位模块的原始定位数据，通过数据格式转换将原始数据变成可计算的经纬度数据格式；对处理后的数据经过卡尔曼滤波器后消除偏移数据；匹配道路起始点/终点位置，巡检过程中同时比较相邻两经纬度数值，变化小于阈值时默认停车等待，计算曲线上保留的定位数据对桩号做累加/减，根据就近取整的原则对千米桩做里程桩号二次校核，通过定位数据匹配实现为道路设施赋里程桩号。本发明基于多模定位，实现了公路巡检养护场景下的里程桩号自动精准测算与校核的功能，突破公路里程桩号测算依赖人工且不准确的局限性，极大提高道路基础设施管养的智能化、精准化与高效化。
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公开(公告)号：CN114943059A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210466596.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于“自下而上”策略的GPS轨迹出行方式链识别方法，包括如下步骤：基于个体GPS轨迹数据，根据运动特征去除GPS信号漂移点，以插值法填补轨迹缺失点，将出行轨迹转换为相同间隔的时间序列；设置时间滑窗，以一定的重叠率从出行起点滑动窗口至终点，将出行轨迹切分为固定时长的片段单元；提取片段单元的特征，根据训练的机器学习模型预测各片段的出行方式；对出行方式序列编码，以相邻同质合并算法，校正片段单元序列中不规律的出行方式，并将相邻同出行方式标签的片段合并为单方式出行段，通过权重解码输出出行方式链。本发明能高效率识别GPS轨迹数据中的出行方式链，为轨迹数据挖掘与出行特征标注提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111732677A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010530149.6
申请日：2020-06-11
Applicant: 南京理工大学
IPC: C08F8/44 , C08F8/30 , C08F8/20 , C08F120/20 , H01M10/052 , H01M10/0565 , H01M10/058
Abstract: 本发明公开了一种咪唑基星型聚合离子液体全固态电解质及其制备方法，其步骤为：a)用季戊四醇与2-溴异丁酰溴反应制备四臂大分子引发剂，通过引发丙烯酸羟乙酯聚合得到四臂支化聚合物，再进行两步取代反应、引入咪唑基和离子交换得到咪唑基星型聚合离子液体；b)将上述咪唑基星型聚合离子液体与锂盐共混，通过溶液浇铸法制备得到星型聚合离子液体全固态电解质。该固态电解质室温电导率可以达到4.57×10-5 S cm-1，锂离子迁移数为0.31，电化学窗口达到4.8 V，具有较大应用潜力。
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公开(公告)号：CN110032591A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811627589.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国网山东省电力公司信息通信公司 , 西安交通大学 , 南京理工大学
Inventor： 邱菊 , 陈利跃 , 田兵 , 靖稳峰 , 卜京 , 卢文达 , 周洋 , 孔文杰 , 景峰 , 沈骥 , 林成龙 , 裴旭斌 , 黄海潮 , 王文 , 梅峰 , 贠佩宏 , 李冬 , 曹鸿谦 , 陈清水 , 葛慧峰 , 张悦 , 汤琳琳 , 刘宏 , 郭刚 , 孙殿涛 , 周雨晨
IPC: G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/2458
Abstract: 针对现有技术的不足，本发明提供一种资产大数据智能分析方法，综合考量查询需求涉及到的维度，根据查询具体内容分流至不同的路由，从而实现对资产业务整体状况的快速高效查询，同时保证灵活性。为实现以上目的，本发明一种资产大数据智能分析方法，对经过ETL转换后的集成数据集进行多维立方的构建；在多维数据立方中获取满足查询条件的指标数据，并将作为所述查询请求的响应结果。通过这样的方法从资产领域模型和概念模型方面对物理数据模型进行映射，使得业务人员能够自助构建、配置大数据多维模型，并按照纯粹的业务理解来进行优化和查询，避免了业务人员难以理解底层数据的问题。
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公开(公告)号：CN105937911A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610517475.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01C21/20
CPC classification number: G01C21/20
Abstract: 本发明涉及一种磁传感器姿态解算方法，包括：采用最小二乘法对弹体旋转一周的非正交磁传感器测量数据进行滤波处理；将滤波后的磁传感器测量数据输入到积分模型中计算模型函数；根据模型函数求解俯仰角；计算非正交磁传感器测量数据为零时的横滚角；重复上述步骤实时解算磁传感器姿态。本发明利用弹丸旋转一圈范围内磁传感器的所有数据解算俯仰角，解算结果更加精确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114943059B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210466596.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于“自下而上”策略的GPS轨迹出行方式链识别方法，包括如下步骤：基于个体GPS轨迹数据，根据运动特征去除GPS信号漂移点，以插值法填补轨迹缺失点，将出行轨迹转换为相同间隔的时间序列；设置时间滑窗，以一定的重叠率从出行起点滑动窗口至终点，将出行轨迹切分为固定时长的片段单元；提取片段单元的特征，根据训练的机器学习模型预测各片段的出行方式；对出行方式序列编码，以相邻同质合并算法，校正片段单元序列中不规律的出行方式，并将相邻同出行方式标签的片段合并为单方式出行段，通过权重解码输出出行方式链。本发明能高效率识别GPS轨迹数据中的出行方式链，为轨迹数据挖掘与出行特征标注提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN115047502B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210580321.8
申请日：2022-05-26
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多模定位技术的里程桩号自动测算与千米桩二次校核方法，根据多模定位模块的原始定位数据，通过数据格式转换将原始数据变成可计算的经纬度数据格式；对处理后的数据经过卡尔曼滤波器后消除偏移数据；匹配道路起始点/终点位置，巡检过程中同时比较相邻两经纬度数值，变化小于阈值时默认停车等待，计算曲线上保留的定位数据对桩号做累加/减，根据就近取整的原则对千米桩做里程桩号二次校核，通过定位数据匹配实现为道路设施赋里程桩号。本发明基于多模定位，实现了公路巡检养护场景下的里程桩号自动精准测算与校核的功能，突破公路里程桩号测算依赖人工且不准确的局限性，极大提高道路基础设施管养的智能化、精准化与高效化。
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公开(公告)号：CN109492358A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811118944.3
申请日：2018-09-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国网山东省电力公司信息通信公司 , 西安交通大学 , 南京理工大学
Inventor： 高灵超 , 葛华利 , 董爱强 , 吴嘉生 , 刘立威 , 许传波 , 王小平 , 余仰淇 , 陈坤 , 靖稳峰 , 李继红 , 陈建 , 秦俊宁 , 卜京 , 王志强 , 江樱 , 孔文杰 , 卢文达 , 周洋 , 戴波 , 王红凯 , 王剑 , 白万建 , 李东 , 王勇 , 刘范范 , 汤琳琳 , 郭刚 , 张福华 , 郭健
CPC classification number: G06F21/31 , H04L63/08 , H04L63/101
Abstract: 本发明涉及一种开放接口统一认证方法，方法如下：接口调用方在发起接口调用请求前，接口调用方从认证服务器读取随机数用于数字签名；接口调用方将携带签名信息向接口提供方请求调用；接口提供方在接收到调用请求后，将接收到的签名信息和接口提供方的IP地址一并发送至认证服务器；认证服务器校验接口调用方的签名信息和接口提供方的IP地址之间是否有访问权限；若认证服务器认证有访问权限则将认证服务器接收到的信息发送至签名服务器；签名服务器在接收到信息后，验证接口调用方的签名信息的有效性并将验证结果反馈给认证服务器；认证服务器将反馈的验证结果反馈给接口提供方。本发明提高了安全性且操作方便，提高了认证效率。
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公开(公告)号：CN116250839A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310077364.9
申请日：2023-02-01
Applicant: 南京理工大学 , 江苏省紫金山科技有限公司
IPC: A61B5/18 , A61B5/16 , A61B5/11 , A61B5/33 , A61B5/352 , A61B3/11 , A61B3/113 , G06Q50/30 , G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06N5/01 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种融合人车路环境信息的驾驶风险评估方法，通过对眼动行为、面部表情等数据等进行无干扰监测与采集，通过数据挖掘、融合与分析手段，获取到工作负荷参数作为自变量，再采用随机森林模型，基于工作负荷预测来评价分析驾驶风险。本发明能够在提高模型准确度的同时，更加准确地预测工作负荷，能够有效的做出驾驶风险评估。
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公开(公告)号：CN115565141A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211173896.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 南京理工大学 , 江苏省紫金山科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉和红外融合的货车轴型检测方法，其包括红外热像仪、摄像头和数据处理装置，所述红外热像仪采集货车红外图像，所述摄像头采集RGB图像，当数据处理装置在红外图像检测到货车时，获取该时刻红外图像和摄像头图像，经过图像预处理之后采用图像融合算法判断货车轴型。本发明可以解决现有技术采用单一手段对货车轴型进行识别，识别结果不够精准的问题。
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