公开(公告)号：CN116720254A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310594133.5

申请日：2023-05-24

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 朱亮 ,  吴诗凡 ,  饶晨曦 ,  任杰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/20

Abstract: 本发明公开了一种基于拓扑优化的机载气缸缸体设计方法，包括以下步骤：S1、根据需要进行拓扑优化的气缸缸体部分，用ANSYS软件将其设计成实体模型；S2、用ANSYS软件对上述实体模型进行网格划分，并根据气缸工作时的受约束情况，将需要约束的面进行约束并设置工作时的受力；S3、对网格划分后的实体模型按照上一步骤设置好的约束条件进行拓扑优化，从而改变气缸的拓扑结构，得到优化后新的模型；S4、根据优化后新的模型进行二次建模，根据ANSYS拓扑优化的结果，将“删除”部分的材料去除，将“边际”部分的材料去除部分，“保持”部分的材料不变；S5、使用ANSYS软件计算二次建模后气缸的变形情况和受力情况，并判断该变形情况与受力情况是否能满足气缸的正常工作。