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公开(公告)号：CN109578488A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811492835.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 南京理工大学
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明涉及一种弹簧并联可变刚度摩擦力可调式缓冲器。身管带动拉杆一起后坐运动，拉杆相对于外套筒和摩擦片向后运动，在调节簧弹性力正压力作用下，拉杆与摩擦块之间产生滑动摩擦力，此摩擦力会在系统后坐运动过程中耗散掉一部分后坐能量，且可以通过改变调节簧的正压力来控制该摩擦力的大小。同时，系统并联弹簧具有一定的预压力，在缓冲过程中，拉杆带动拉杆卡扣向后运动，当拉杆卡扣顶起外筒卡扣时，内套筒解除约束，在内圈弹簧作用下向后运动，此时系统为单弹簧压缩状态，使得缓冲运动更加的平稳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115817872B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211623285.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有重心调节功能的可变气动布局飞行器，包括机身、机翼、副翼、尾翼、推进螺旋桨及重心调节机构；所述机翼为可变展长和变后掠的伸缩机翼，设置在机身中部的左右两侧；所述副翼设置在外侧机翼的后缘处；所述尾翼为倒V型尾翼，可折叠在机身中后段的侧面；所述推进螺旋桨设置在机身尾部，可折叠收放在机身中后段的凹槽处；所述重心调节机构，以电池作为配重块，安装在机身内部；本发明飞行器能够减小空中飞行的阻力，具有低速巡航和高速跟踪的能力，保证飞行的稳定性。
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公开(公告)号：CN109578488B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811492835.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 南京理工大学
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明涉及一种弹簧并联可变刚度摩擦力可调式缓冲器。身管带动拉杆一起后坐运动，拉杆相对于外套筒和摩擦片向后运动，在调节簧弹性力正压力作用下，拉杆与摩擦块之间产生滑动摩擦力，此摩擦力会在系统后坐运动过程中耗散掉一部分后坐能量，且可以通过改变调节簧的正压力来控制该摩擦力的大小。同时，系统并联弹簧具有一定的预压力，在缓冲过程中，拉杆带动拉杆卡扣向后运动，当拉杆卡扣顶起外筒卡扣时，内套筒解除约束，在内圈弹簧作用下向后运动，此时系统为单弹簧压缩状态，使得缓冲运动更加的平稳。
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公开(公告)号：CN115817872A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211623285.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有重心调节功能的可变气动布局飞行器，包括机身、机翼、副翼、尾翼、推进螺旋桨及重心调节机构；所述机翼为可变展长和变后掠的伸缩机翼，设置在机身中部的左右两侧；所述副翼设置在外侧机翼的后缘处；所述尾翼为倒V型尾翼，可折叠在机身中后段的侧面；所述推进螺旋桨设置在机身尾部，可折叠收放在机身中后段的凹槽处；所述重心调节机构，以电池作为配重块，安装在机身内部；本发明飞行器能够减小空中飞行的阻力，具有低速巡航和高速跟踪的能力，保证飞行的稳定性。
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