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公开(公告)号：CN113022542A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110258363.5
申请日：2021-03-10
Applicant: 南京理工大学 , 江苏新岛机械有限公司
Inventor： 刘娜
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB的混合动力电动汽车再生制动方法，包括：确定能量回收再生制动控制算法；根据已确定的再生制动控制算法要求设计能量回收系统；基于安全性能考虑电机与液压制动的相互匹配；基于MATLAB建立能量回收系统的仿真模型；根据建立模型获得仿真结果；对仿真结果进行评价。在较频繁的制动与起动城市工况下，运用电动汽车再生制动原理收集制动能量，在电动汽车里能够减少能量浪费，可以提高燃油经济效率，最终可以增加电动汽车的行驶距离，对于提升汽车的能量利用率具有非常重要的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116380897A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310345988.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种针对大相位物体的定量相位显微成像方法，仅需要采集非对称照明下的相位梯度图像，即可实现对大相位对象的高精度定量相位成像。因此，基于非对称照明的差分相衬定量相位成像技术不再受到弱对象近似的限制，可以应用于大相位样本的高精度相位表征和测量。
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公开(公告)号：CN116989667A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310328627.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于霍夫变换图像分析的显微镜载物台位移误差校准方法，针对显微镜的载物台位移误差，通过采集通用的显微镜标尺的多幅图像，利用霍夫变换图像分析得到标尺的横纵刻度线，通过特征分析和检测得到实际中心点和水平位移长度与系统设定的误差，通过误差补偿来实现载物台的精确中心定位以及准确的水平移动。本发明无需机械检测与手动操作，通过图像分析的方法实现了简单、快速、稳定的显微镜载物台校准。
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公开(公告)号：CN111830883B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010773863.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 南京理工大学 , 南京屹信航天科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种用于航天信标机的低功耗电路及运行方法，电路包括测控模块、定时唤醒电路、存储模块和电源模块，测控模块、定时唤醒电路分别通过SPI接口与存储模块电连接，电源模块为测控模块、定时唤醒电路和存储模块供电，当所述航天信标机与航天环绕器之间未进入可视通信范围内，定时唤醒电路控制所述测控模块关机，或者间歇开机，工作在定时唤醒模式，而当进入到可视通信范围内时，则工作在长期工作模式。本电路及运行方法，可以有效降低航天信标机的功耗，有利于航天信标机与航天环绕器择机进行可靠有效的通信互联，确保工作参数数据能够发送给航天环绕器。
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公开(公告)号：CN111830883A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010773863.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 南京理工大学 , 南京屹信航天科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种用于航天信标机的低功耗电路及运行方法，电路包括测控模块、定时唤醒电路、存储模块和电源模块，测控模块、定时唤醒电路分别通过SPI接口与存储模块电连接，电源模块为测控模块、定时唤醒电路和存储模块供电，当所述航天信标机与航天环绕器之间未进入可视通信范围内，定时唤醒电路控制所述测控模块关机，或者间歇开机，工作在定时唤醒模式，而当进入到可视通信范围内时，则工作在长期工作模式。本电路及运行方法，可以有效降低航天信标机的功耗，有利于航天信标机与航天环绕器择机进行可靠有效的通信互联，确保工作参数数据能够发送给航天环绕器。
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