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公开(公告)号:CN119269577A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411542552.5
申请日:2024-10-31
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种基于动态温度响应的钢渣沥青混合料含量检测方法,属于道路工程材料检测的技术领域。该方法通过对沥青样品进行动态加热和冷却循环,利用热红外成像设备实时监测材料的表面温度变化,获得加热和冷却过程中的温度响应曲线。由于钢渣具有较低的导热系数和较高的热容量,在加热和冷却过程中表现出较慢的热响应行为,与常规沥青集料的热响应不同。通过分析温度‑时间面积(TTA)和修正系数,结合温度区段的权重函数,可精确评估钢渣在沥青混合料中的掺量。该方法具有检测快速、精确且非破坏性等优点,适用于道路施工和养护中的钢渣沥青混合料评估,以及实验室配方研发的材料评估。
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公开(公告)号:CN119492717A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411575895.1
申请日:2024-11-06
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于图像处理技术的环氧沥青两相分布状态定量分析方法。利用image‑J软件处理环氧沥青的荧光显微图像,对沥青相和环氧树脂相的分布状态进行定量分析,评估两相分布的均匀性、分散相的形态学特征及紧密性。同时,本发明通过引入形态学参数、温度变化因子和时间变化因子,分析不同温度和时间条件下两相的演变规律。该方法能够提供高精度的微观结构分析手段,为环氧沥青材料的性能优化、使用寿命评估及质量控制提供了科学依据,并有助于在复杂环境条件下优化其应用性能。
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