公开(公告)号：CN102968516A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210122190.5

申请日：2012-04-25

Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 江涛 ,  韩继生

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于有限元的制动控制装置疲劳强度分析方法，包括如下步骤：抽取风缸吊架的中面并设置厚度，接着对制动控制装置各部件进行有限元网格划分；对风缸吊架和风缸进行焊接绑定约束；对风缸和气路板的质心处赋予质量，并进行质心耦合；建模、设置边界条件并施加载荷，进行振动冲击仿真计算；疲劳计算，并将可循环次数转化为寿命年限。本发明既考虑了制动控制装置的焊接方法和加工方式，又考虑了振动冲击施加的方向和量级，以振动冲击大纲标准为依据，一方面能够根据仿真结果预测制动控制装置的使用寿命年限，对其结构进行优化设计；另一方面能够基于仿真结果建立性能参数的变化模型，可以减少制动控制装置的设计周期和设计成本。

公开(公告)号：CN102968516B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201210122190.5

申请日：2012-04-25

Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 江涛 ,  韩继生

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于有限元的制动控制装置疲劳强度分析方法，包括如下步骤：抽取风缸吊架的中面并设置厚度，接着对制动控制装置各部件进行有限元网格划分；对风缸吊架和风缸进行焊接绑定约束；对风缸和气路板的质心处赋予质量，并进行质心耦合；建模、设置边界条件并施加载荷，进行振动冲击仿真计算；疲劳计算，并将可循环次数转化为寿命年限。本发明既考虑了制动控制装置的焊接方法和加工方式，又考虑了振动冲击施加的方向和量级，以振动冲击大纲标准为依据，一方面能够根据仿真结果预测制动控制装置的使用寿命年限，对其结构进行优化设计；另一方面能够基于仿真结果建立性能参数的变化模型，可以减少制动控制装置的设计周期和设计成本。