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公开(公告)号：CN110027595A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811646142.X
申请日：2018-12-30
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车车厢位置显示方法，当有列出进站时，信号系统将车次号，站台号，上下行标志等信息发给管理主机；管理主机接收到信号系统的信息后发送命令给显示装置；显示装置接收到管理主机的命令后显示相应的车次号、车厢号等信息；列车出站后取消显示，显示“无列车通过”；显示装置长时间没有接收到管理主机的显示命令，则自动进入休眠状态，关闭显示，节省电能。不管是哪趟列车进站，只显示一种标识，方便旅客清楚哪个位置是自己应该上车的车厢位置。
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公开(公告)号：CN110968542A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911412583.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: G06F13/42
Abstract: 本发明提供了一种基于FPGA并行总线多路串口扩展模块，包括地址管理模块、控制指令管理模块、数据管理模块以及多路不同类型的串口，其中地址管理模块与数据总线连接，控制指令管理模块与控制总线连接，地址管理模块与地址总线连接，各模块通过内部总线以及MCU模块与各串口连接，CU通过控制总线对串口的类型，速率，数量进行设置。本发明用通用的硬件模块化设计配置出多种不同类型串口，解决了单MCU硬件串口不足问题，提高系统硬件配置灵活性。
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公开(公告)号：CN109343091A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811168176.2
申请日：2018-10-08
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: G01S19/37
Abstract: 本发明提供了一种GPS北斗卫星信号放大器模块，包括设置在射频输入端和射频输出端之间的四级放大器，其中，二级放大器和三级放大器之间按射频信号传输方向依次设置有压控衰减器和带通滤波器，三级放大和四级放大之间设置有数控衰减器，四级放大通过检测模块和压控衰减器连接，检测模块和数控衰减器之间设置有单片机控制电路。本发明适用于GPS/BDS信号中继放大，具有功率检测及过功率告警功能和ALC控制功能，增益调节范围较大，噪声系数低，最大增益为60dB±1.0。
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公开(公告)号：CN109639357A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811649083.1
申请日：2018-12-30
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: H04B10/2575 , G01S19/13 , G01S19/03
CPC classification number: H04B10/25752 , G01S19/03 , G01S19/13
Abstract: 本发明提供了一种具有GPS北斗信号覆盖的铁路GSM‑R光纤直放站系统，其特征在于：包括通过光纤连接的近端机和远端机；所述近端机连接有合路器，合路器通过耦合器连接到GSM‑R基站，合路器通过第一变频器连接到GPS天线或北斗天线，第一变频器实现Poc供电及下变频，及将1558MHz‑1578MHz变频为900MHz‑920MHz；所述远端机通过第二变频器连接到天线或者漏缆，第二变频器实现GSM‑R下行、上行信号带通及GPS或北斗上变频，即将900MHz‑920MHz变频为1558MHz‑1578MHz。本发明将两套独立的系统合并成一个整体，有效解决了GPS/北斗弱场区信号覆盖补盲问题，节约资源，减少减少维护工作量及成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211698636U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922471124.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本实用新型提供了一种64D自动化仿真测试平台，包括计算机仿真系统以及与其相连的第一64D仿真平台和第二64D仿真平台，第一64D仿真平台连接有第一64D传输装置，第二64D仿真平台连接有第二64D传输装置，两个64D传输装置之间通过光纤连接；所述的第一64D仿真平台定时向第一64D传输装置发送正负脉冲信号并实时接收第一64D传输装置输出的正负脉冲信号，第二64D仿真平台定时向第二64D传输装置发送正负脉冲信号并实时接收第二64D传输装置输出的正负脉冲信号，计算机仿真系统分别对两个64D仿真平台的发送、接收信号进行实时计数，进行对比。本实用新型相比于传统的人工测试，可靠性更高、费用更低、具有可维护性，检测速度快，数据准确率高。
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公开(公告)号：CN211930637U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922471147.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: H04B10/291 , H04B17/40
Abstract: 本实用新型提供了一种GSM-R光纤直放站诊断装置，包括诊断系统以及与其连接的两个信号源/频谱仪，两个信号源/频谱仪分别连接有近端机和远端机，近端机和远端机之间通过光纤连接，近端机通过快速以太网与诊断系统连接，远端机连接有若干传感器。本实用新型相比于传统的人工测试，可靠性更高、费用更低、具有可维护性，检测速度快，数据准确率高。
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公开(公告)号：CN209120181U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821603931.0
申请日：2018-09-29
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 蔡虎
IPC: H04B10/038 , H04B10/291
Abstract: 本实用新型提供了一种具有关键部件冗余备份功能的GSM-R模拟光纤直放站系统，包括近端机、远端机、传输通道及网管中心；所述的近端机包括依次连接的双工器、合路器、主备射频单元。所述的远端机包括依次连接的主备光模块、远端机合路器、低噪放模块、远端机双工器，其中主备光模块与近端机的主备射频单元连接。本实用新型解决了关键部件故障时必须立即维护并且可能会影响业务问题，采用冗余备份设计方案，即使主用模块故障，系统也会自动切换到备用模块工作，不影响系统正常工作，也不会影响铁路通信业务。如果是近端机出现故障，近端机采用插拔式结构，并且系统支持热插拔，可以在线进行维护，大大提高了系统维护响应周期。
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公开(公告)号：CN207688927U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721845958.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 蔡虎
IPC: G01D21/02 , G05B19/042 , G08B19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种具有环境动力监测功能的小型化监测模块，包括内部电源部件、控制模块、若干接口部件和若干外部采集模块，其中控制模块通过若干接口部件分别连接到若干采集模块，控制模块和各接口部件均与电源部件连接。本实用新型具有体积小、低功耗、功能强、适用范围广、安装维护方便、对环境没有污染等优点。
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公开(公告)号：CN204886970U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520359077.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 蔡虎
IPC: H04B10/2575
Abstract: 本实用新型公开了一种具有列尾无线信号覆盖补盲功能的光纤直放站系统，该系统设置在有阻挡物而形成的信号盲区内，其包括列车探测器、直放站、光纤传输通道以及网管系统；所述直放站设置在信号盲区的入口或出口处，直放站上装配有盲区天线以及八木天线；所述盲区天线朝向盲区内部，八木天线朝向盲区外部；所述列车探测器也设置在信号盲区的入口或出口处，用于检测是否有列车驶入或者驶出盲区；所述列车探测器和直放站之间通过光纤传输通道进行通信。该系统实现了列车进入隧道后，由于山体阻挡而导致机车台和列尾控制器不能正常通信的问题。
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