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公开(公告)号：CN119065245A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411171607.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑乘员舱热管理的电动汽车节能驾驶方法及系统，对车辆动力学、驱动系统、空调系统和乘员舱进行数字化建模得到车辆数字模型，根据车辆数字模型以整车能耗最低为优化目标，选取系统状态量和系统控制量，引入松弛因子建立节能驾驶优化模型；根据节能驾驶优化模型建立模型预测控制器，基于模型预测控制器建立滚动优化问题；确定预测域，求解优化问题，将上层速度规划预测域内的第一个加速度信号用于控制车速，将下层乘员舱热管理预测域内的第一个蒸发器设定温度和鼓风机流量增量用于控制制冷系统，滚动向前优化和控制。本发明能够保证良好的节能控制效果，并有效提高乘员的乘坐舒适体验。
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