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公开(公告)号：CN112252237B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202011292896.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种用于智慧公路的新型中央分隔带系统，解决现有技术存在的需要有交通指挥人员指示，设置过程繁琐、费时，增加道路维护成本，存在安全隐患，使用灵活性差的问题。包括位于道路中间的若干组隔离机构，其特征在于：隔离机构的升降护栏位于路面以下的护栏容置槽内，升降护栏两端的下方分别设置有护栏升降支柱；护栏升降支柱的护栏升降柱体与护栏升降柱桩之间设置的护栏升降伸缩杆下端，与护栏升降驱动装置相连；升降护栏的两端分别通过柱体连接件与护栏升降柱体的上端相连。其设计合理，结构紧凑，能够根据两侧车道交通流量的不同情况，改变中间的若干个车道的行驶方向，可在保证道路行车安全的情况下、缓解交通压力，有效提高道路的利用率。
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公开(公告)号：CN112252237A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011292896.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种用于智慧公路的新型中央分隔带系统，解决现有技术存在的需要有交通指挥人员指示，设置过程繁琐、费时，增加道路维护成本，存在安全隐患，使用灵活性差的问题。包括位于道路中间的若干组隔离机构，其特征在于：隔离机构的升降护栏位于路面以下的护栏容置槽内，升降护栏两端的下方分别设置有护栏升降支柱；护栏升降支柱的护栏升降柱体与护栏升降柱桩之间设置的护栏升降伸缩杆下端，与护栏升降驱动装置相连；升降护栏的两端分别通过柱体连接件与护栏升降柱体的上端相连。其设计合理，结构紧凑，能够根据两侧车道交通流量的不同情况，改变中间的若干个车道的行驶方向，可在保证道路行车安全的情况下、缓解交通压力，有效提高道路的利用率。
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公开(公告)号：CN213896915U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022675856.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种用于智慧公路的新型中央分隔带系统，解决现有技术存在的需要有交通指挥人员指示，设置过程繁琐、费时，增加道路维护成本，存在安全隐患，使用灵活性差的问题。包括位于道路中间的若干组隔离机构，其特征在于：隔离机构的升降护栏位于路面以下的护栏容置槽内，升降护栏两端的下方分别设置有护栏升降支柱；护栏升降支柱的护栏升降柱体与护栏升降柱桩之间设置的护栏升降伸缩杆下端，与护栏升降驱动装置相连；升降护栏的两端分别通过柱体连接件与护栏升降柱体的上端相连。其设计合理，结构紧凑，能够根据两侧车道交通流量的不同情况，改变中间的若干个车道的行驶方向，可在保证道路行车安全的情况下、缓解交通压力，有效提高道路的利用率。
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