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公开(公告)号：CN107060539B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201710187322.5
申请日：2017-03-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门隔离锁装置，包括隔离锁盒，所述隔离锁盒焊接在门板的框架上，所述隔离锁盒的内、外侧与车门门板的内、外侧方向一致，所述隔离锁盒内设置有隔离锁锁芯、长插销、保险锁芯、十字锁芯、拨块、扭簧和拨盘，所述隔离锁锁芯通过连杆与长插销相连接，所述隔离锁锁芯任意一个端部转动，控制长插销伸出或缩回，实现车门的隔离或者解除隔离，增加的保险锁芯和十字锁芯，集成了隔离锁和保险锁功能，在车内与车外均可实现隔离和保险锁闭，在车内可使用标准四角钥匙操作，在车外须使用专用的十字钥匙，降低了人员使用风险，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107060539A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710187322.5
申请日：2017-03-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E05B83/363 , E05B85/00
Abstract: 本发明公开了一种车门隔离锁装置，包括隔离锁盒，所述隔离锁盒焊接在门板的框架上，所述隔离锁盒的内、外侧与车门门板的内、外侧方向一致，所述隔离锁盒内设置有隔离锁锁芯、长插销、保险锁芯、十字锁芯、拨块、扭簧和拨盘，所述隔离锁锁芯通过连杆与长插销相连接，所述隔离锁锁芯任意一个端部转动，控制长插销伸出或缩回，实现车门的隔离或者解除隔离，增加的保险锁芯和十字锁芯，集成了隔离锁和保险锁功能，在车内与车外均可实现隔离和保险锁闭，在车内可使用标准四角钥匙操作，在车外须使用专用的十字钥匙，降低了人员使用风险，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117104287A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311311497.4
申请日：2023-10-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道列车的翻转式踏板装置，包括一级踏板、二级踏板、以及依次连接的驱动装置、摆杆组件与踏板座组件；所述驱动装置带动摆杆组件做直线运动，摆杆组件与转动支架同轴同步转动，带动一级踏板做翻转运动，并通过限位装置进行限位；所述二级踏板与踏板连接杆、两侧连接板连接，二级踏板以一级踏板为底座进行转动，并通过两侧限位销进行限位。本发明一级踏板采用气缸推动实现翻转与收回动作，二级踏板采用人工及两侧限位销实现翻转与收回动作；二级踏板组成空间四连杆机构，避免了装置收回后的干涉，充分利用空间，并且两侧连接板分散布置，使装置有更好的运动平稳性和承载刚性。
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公开(公告)号：CN110043140A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910168438.3
申请日：2019-03-06
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动锁闭装置、轨道车辆门及工作方法：包括行星减速离合组件、内摆臂机构、锁舌、锁体及锁扣，行星减速离合组件包括棘轮、行星轮及太阳轮，行星轮与棘轮、太阳轮均啮合，太阳轮连接用于驱动太阳轮转动的动力装置，行星轮通过行星轮架连接内摆臂机构，棘轮还连接棘轮制动装置，棘轮制动装置包括棘齿，锁舌连接于锁体，锁舌与锁体之间还设有用于使锁舌远离锁扣的弹性装置，太阳轮与锁体之间还设有用于使太阳轮仅能向锁舌锁死方向转动的单向装置。本发明将减速电机的高速小扭矩动力通过减速装置转化为低速大扭矩动力，驱动锁舌给安装到门扇上的锁扣加压，即完成扇门与门框的加压过程，在保压过程中，减速电机断电，用以保护电机。
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公开(公告)号：CN110015314A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910374500.4
申请日：2019-05-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种密封胶条及其制备方法，该密封胶条包括密封胶条基体以及基体上的镀膜层。所述镀膜层为纳米膜层。所述镀膜层为聚对二甲苯、单氯改性聚对二甲苯或者双氯改性聚对二甲苯中的至少一种。本发明还提供上述密封胶条的制备方法。该密封胶条可实现在线免维护，降低维护成本，低温下抗结冰冻结，同时对密封胶条起到保护作用，减缓老化。真空镀膜整个过程为密闭真空环境，无挥发，环保无污染，整个过程为物理过程，对基材强度无影响；膜层的附着性好，橡胶弹性变形时，膜层不易开裂脱落，耐低温，低温时不易剥落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119611444A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510077030.0
申请日：2025-01-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种折叠升降梯，包括折叠梯、用于将折叠梯挂接在容纳舱内部顶部的安装架，所述折叠梯的折叠架由中部的长连杆对、两端的短连杆对铰接形成，每组长连杆对的中部，每组短连杆对的端部通过销轴铰接，所述安装架上设有滑道，所述滑道包括水平的第一滑道、倾斜的第二滑道，所述长连杆对之间的第一销轴通过第一连杆和滑道滑动连接，第一连杆连接驱动机构；位于折叠梯顶部的、短连杆对之间的第二销轴依次通过第二连杆、第三连杆和安装架转动连接；驱动机构推动第一连杆沿滑道滑动，第二连杆、第三连杆由第一连杆带动，推动折叠梯滑出容纳仓并转动展开，通过设置三连杆机构，配合预设滑道，控制驱动机构运作，即可实现折叠梯一步展开，折叠。
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公开(公告)号：CN221236570U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323175240.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05C17/22
Abstract: 本实用新型属于铰链门系统技术领域，具体涉及一种铰链门限位装置及铰链门装置。铰链门限位装置，包括安装座、限位拉杆和限位件；安装座与车体或墙体连接，安装座位于门体上方；限位拉杆与安装座转动连接，设有滑动部；限位件与门体连接，能够沿滑动部滑动；滑动部远离限位拉杆与安装座连接处的端部的运动轨迹与限位件与滑动部连接处的运动轨迹相交。本实用新型提供的铰链门限位装置设置于门体上方，无需占用门后方侧墙和地板上的空间，限位原理简单、可靠，还能有效提高使用舒适性。
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公开(公告)号：CN219654583U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202223538160.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城轨车辆塞拉门的密封胶条，包括安装部、外侧密封唇边和内侧密封唇边，安装部安装于门扇内侧的固定槽中，外侧密封唇边和内侧密封唇边连接在安装部同侧，外侧密封唇边呈向外凸起的圆弧状，末端开有包裹门扇边缘的安装槽；位于外侧密封唇边下方的内侧密封唇边呈海豚形，中间设有空腔；当车门关闭，密封胶条压缩时，外侧密封唇边和内侧密封唇边向同侧展开与门框密封面紧贴，密封胶条与门框密封面形成双层密封。本实用新型为双层密封防水结构，减少安装时密封胶的使用，提升防雨效果。
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公开(公告)号：CN216553617U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202120625847.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城际车辆单开塞拉门系统，包括承载驱动机构、携门架、辅助锁组件和门扇，承载驱动机构安装在车体上，门扇与承载驱动机构通过携门架连接，门系统采用承载驱动机构LS锁和辅助锁双重锁闭。门系统采用承载驱动机构LS锁和辅助锁双重锁闭，增设辅助锁组件和锁钩组件，既保证门系统密封性，又增加门系统约束以克服会车门扇变形。
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公开(公告)号：CN211008254U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921376884.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 南京诺邦新材料有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化的轨道交通门，包括外框和内框，外框与内框之间构成封闭的腔体，腔体内设有纵横交错的隔板，腔体内填充有复合材料。内框中的空腔保持中空。如此，使外框、内框及其间的复合材料抵抗外部的冲击，或者，吸收外部的冲击；而内框中的空腔则用于减轻交通门的质量。同时，环氧泡沫芯的填充提供了门结构隔音、隔热、降噪的特性。所述隔板对交通门起到内部支撑作用，使交通门的强度得以保证。
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