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公开(公告)号:CN112436326B
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202011205468.6
申请日:2020-11-02
Applicant: 南京工程学院
IPC: H01R13/622 , H01R13/639 , H01R13/52 , H01R13/68 , H01R13/70 , H01R24/00 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种用于新能源汽车的电缆快速插头,包括插头外壳,插头外壳的正面开设有插槽,插槽中设有插头内壳,插头内壳的侧表面转动连接有定位环套,插头外壳插接的一端设有第一圆形通道;第一圆形通道与第二圆形通道连通,第一圆形通道的直径第一圆形通道的直径;第二圆形通道内设有压缩弹簧和小球;压缩弹簧和小球之间设有熔断丝;本发明提供了一种用于新能源汽车的电缆快速插头,可根据线缆插头处的温度,能进行自动调控散热方式,温度过高时,熔断丝熔断,可向远程监控人员报警,精准提醒某插头出现高温,防止出现火灾。
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公开(公告)号:CN116977145A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310997736.X
申请日:2023-08-09
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种计及全过程碳足迹的综合能源系统低碳经济运行方法、存储介质及设备,包括:将电能、氢能、热能与天然气四种能源耦合,建立综合能源系统;在传统热电联产机组的基础上引入卡琳娜循环和电锅炉,建立了热电联产机组电、热输出模型;通过外生碳足迹、内生碳足迹建立阶梯式碳交易成本模型;建立以综合能源系统运行总成本最小为目标、以设备运行、功率平衡为约束条件的综合能源系统低碳经济运行模型,在MATLAB环境下在Yalmip平台建立优化模型,并通过Yalmip工具箱调用IPOPT求解器进行求解,得到综合能源系统中各设备的输出功率。本发明能够提高能源利用效率和用能灵活性且减少碳排放量,有助于“双碳”目标的实现。
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公开(公告)号:CN117150781A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311128698.0
申请日:2023-09-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06N7/01 , G06F17/18 , H02J3/00 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑线路阻塞改善同调的TCSC安装线路选址方法,包括:以输电阻塞造成的负荷削减最小为目标函数建立了忽略TCSC故障的选址模型,并使用海洋捕食者算法在不同的系统状态下求解选址模型,根据所有状态下的求解结果确定TCSC的初步安装位置;根据TCSC的故障模型验证TCSC安装在初选位置后系统是否出现线路阻塞恶化的非同调现象,若出现则排除该位置重新进行选址。通过本发明提供的TCSC安装线路选址方法安装TCSC之后,既能缓解系统输电阻塞,同时也不会出现部分线路输电阻塞恶化的现象。
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