公开(公告)号：CN109921429B

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN201910302511.1

申请日：2019-04-15

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 熊连松 ,  孙亮 ,  徐合力 ,  高岚 ,  刘晗

IPC: H02J3/12 ,  H02J3/16

Abstract: 本发明公开了船舶敏压负载稳压装置控制方法，包括无功补偿和有功补偿，包括以下步骤：利用传统的SSRF‑PLL检测电网三相电压相位角θS；实时采集系统三相电流Iabc，并转换成dq坐标系下的电流Id和Iq；实时采集变压器输出侧三相电压UT‑abc，并转换成dq坐标系下的变压器输出侧电压UTd和UTq；实时采集负载端三相电压UL‑abc，转换成dq坐标轴下的电压值ULd和ULq，实时计算负载端电压幅值ULf；基于所得数据控制调制波的生成，从而生成适当幅值和相位的电压串联至系统中，保证负载端电压恢复至额定值。本发明实现了一种通过输入有功加无功的方式，使敏压负载端电压在船舶电网波动下短时间恢复至额定值的控制方法。

公开(公告)号：CN109921429A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201910302511.1

申请日：2019-04-15

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 熊连松 ,  孙亮 ,  徐合力 ,  高岚 ,  刘晗

IPC: H02J3/12 ,  H02J3/16

Abstract: 本发明公开了船舶敏压负载稳压装置控制方法，包括无功补偿和有功补偿，包括以下步骤：利用传统的SSRF-PLL检测电网三相电压相位角θS；实时采集系统三相电流Iabc，并转换成dq坐标系下的电流Id和Iq；实时采集变压器输出侧三相电压UT-abc，并转换成dq坐标系下的变压器输出侧电压UTd和UTq；实时采集负载端三相电压UL-abc，转换成dq坐标轴下的电压值ULd和ULq，实时计算负载端电压幅值ULf；基于所得数据控制调制波的生成，从而生成适当幅值和相位的电压串联至系统中，保证负载端电压恢复至额定值。本发明实现了一种通过输入有功加无功的方式，使敏压负载端电压在船舶电网波动下短时间恢复至额定值的控制方法。