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公开(公告)号：CN119703619B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510245121.0
申请日：2025-03-04
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: B23K37/0533 , B23K37/02 , B23K31/02 , B23K101/06
Abstract: 本发明提供了一种机械零件加工用的焊接装置，包括焊接组件、驱动组件、夹持组件；其中焊接组件包括安装座、焊枪，安装座固定，焊枪在安装座上沿圆周进行移动；驱动组件设置两个且分别位于焊接组件的两侧，每一驱动组件包括安装套、连接套、挤压块，安装套设置在安装座上，连接套转动连接于安装套上且在外力的作用下转动，挤压块若干且设置于连接套内圈壁面上，两个驱动组件的安装套和连接套与焊枪的圆周运动轨迹共轴；夹持组件设置在安装套上且在挤压块的驱动下夹持待焊接部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116242649A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310361286.5
申请日：2023-04-06
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种航空飞行器的通用部件安全监控机构及其使用方法，涉及航空技术领域。该航空飞行器的通用部件安全监控机构，包括主框架，所述主框架上贯穿设置有检测机构，所述主框架的顶部设置有外框架，所述主框架远离外框架的一侧设置有内框架。该航空飞行器的通用部件安全监控机构及其使用方法，使用振动传感器监控当前位置振动程度的方式进行安全监控，通用性较强，同时主框架、内框架、检测机构和外框架的配合使用，使得振动传感器处于相对稳定的位置，但又不是完全的固定，当振动过大时会小幅度与其他部件产生振动，以此极大程度上减少了对振动传感器灵敏度的要求，从而减少成本支出的同时延长了振动传感器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115945975A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310048022.4
申请日：2023-01-31
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种飞行器零件制造用设备，包括定位台、外壁夹持打磨机构以及内壁夹持打磨机构，定位台包括转台和转台中心竖直安装的定位杆；外壁夹持打磨机构包括若干环形阵列设置连接第一挠性贴服板的下段的夹持滑块，第一挠性贴服板的上段通过调节组件调节；内壁夹持打磨机构包括竖直滑动设置在转台中心的顶伸柱，顶伸柱上方的定位杆两侧滑动安装有连接第二挠性贴服板上段的连接套筒，定位杆的下段两侧还安装有转动过程中能使第二挠性贴服板下段服帖整流罩内壁的滑杆，转台两侧铰接安装有内端连接顶伸柱的转动板，转动板的远端设有弧形橡胶涨紧板，本发明提高了对整流罩的打磨加工效率。
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公开(公告)号：CN119703619A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510245121.0
申请日：2025-03-04
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: B23K37/0533 , B23K37/02 , B23K31/02 , B23K101/06
Abstract: 本发明提供了一种机械零件加工用的焊接装置，包括焊接组件、驱动组件、夹持组件；其中焊接组件包括安装座、焊枪，安装座固定，焊枪在安装座上沿圆周进行移动；驱动组件设置两个且分别位于焊接组件的两侧，每一驱动组件包括安装套、连接套、挤压块，安装套设置在安装座上，连接套转动连接于安装套上且在外力的作用下转动，挤压块若干且设置于连接套内圈壁面上，两个驱动组件的安装套和连接套与焊枪的圆周运动轨迹共轴；夹持组件设置在安装套上且在挤压块的驱动下夹持待焊接部件。
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公开(公告)号：CN115922463A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310048025.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种飞行器零部件加工设备，包括定位台、外壁夹持打磨机构以及内壁夹持打磨机构，定位台包括转台和转台中心竖直安装的定位杆；外壁夹持打磨机构包括若干环形阵列设置连接第一挠性贴服板的下段的夹持滑块，第一挠性贴服板的上段通过调节组件调节；内壁夹持打磨机构包括竖直滑动设置在转台中心的顶伸柱，顶伸柱的两侧铰接安装有远端连接第二连接滑板的第二支撑杆，顶伸柱的中心顶端连接有套装在定位杆上的连接套筒，连接套筒的两侧连接着第一支撑杆，第二连接滑板与第一支撑杆的远端之间连接着第二挠性贴服板，转台两侧铰接安装有内端连接顶伸柱的转动板，转动板的远端设有弧形橡胶涨紧板，本发明提高了对整流罩的打磨加工效率。
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公开(公告)号：CN119475588A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411588528.5
申请日：2024-11-08
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种翼身融合布局无人机设计指标优化方法，首先针对初始设计指标，制定初始设计方案；之后依据初始设计方案，选定优化变量及各自优化区间；最后以选定的优化变量调整设计方案，并通过仿真模型得到性能参数，再基于性能参数计算综合竞争力；最终将综合竞争力最大的设计方案所对应的性能参数，作为优化后的设计指标。本发明翼身融合布局无人机设计指标优化方法，可改善原有的凭借经验确定总体需求的主观性，使得设计指标的制定更加合理全面，进而指引设计方案朝着更具竞争力的方向前进。
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