一种冲击荷载下海洋工程地基的自触发加固结构

    公开(公告)号:CN118461689A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410910022.5

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本发明公开了一种冲击荷载下海洋工程地基的自触发加固结构,自触发加固结构埋入海洋工程地基中,包括冲击荷载自触发感应装置、若干起落架、护筒和储液缸;储液缸内装有注浆液;护筒套在储液缸外侧,护筒具有若干注浆外孔,储液缸具有若干注浆内孔;未触发状态下,护筒覆盖在注浆内孔外;起落架包括能够膨胀的自膨胀压杆;冲击荷载自触发感应装置能够感应冲击荷载;冲击荷载自触发感应装置根据感应的冲击荷载触发自膨胀压杆膨胀,膨胀的自膨胀压杆带动护筒移动至注浆外孔与注浆内孔一一对齐重合,注浆液流出至海洋工程地基中,对其进行加固。本发明使得海洋工程地基的加固更加智能、灵活,提高了加固效率。

    一种泡沫流体抑制季冻区边坡冻融破坏的方法

    公开(公告)号:CN119754223A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411817829.0

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明提供一种泡沫流体抑制季冻区边坡冻融破坏的方法,属于边坡加固与防护技术领域,方法为:通过导入装置向季冻区边坡中导入泡沫流体,导入装置包括均液系统和泡沫流体储存机构;均液系统设置在边坡的外覆层与垫层之间,包括散液花管,散液花管包括若干喷液管,且喷液管朝向垫层的一侧设置有若干喷浆结构;喷液管与泡沫流体储存机构连通,泡沫流体储存机构内部的泡沫流体进入喷液管后,通过喷浆结构向垫层逸散。本发明通过向垫层中逸散泡沫流体,在垫层中形成泡沫流体区域,增大通过垫层孔隙所需的流体阻力,抑制水分入渗,从而降低土体含水率,实现对冻胀破坏的抑制,规避了季冻区边坡的冻融破坏。

    一种寒区桩基冻害防护方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119287985A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411599100.0

    申请日:2024-11-11

    Abstract: 本发明提供一种寒区桩基冻害防护方法,包括:在设置桩基的坑槽内叠放若干自膨胀填充物,叠放完成后用土体覆盖;自膨胀填充物包括柔性织物袋和袋内土体,袋内土体填充在柔性织物袋内,自膨胀填充物包括柔性段和自膨胀段,填充时相邻两自膨胀填充物摆放方向相反,自膨胀段内侧和外侧分别设置吸水机构,自膨胀段内侧设置塑性板。土体冻结时,自膨胀填充物内的土体膨胀,在柔性织物袋的束缚作用下,膨胀存有限度且主要发生水平向膨胀,在内侧塑性板的引导下,两自膨胀段分别向两侧移动,与桩基接触作用增强。本发明在不降低侧摩阻力的前提下实现了对桩基冻拔现象的抑制,减小极端环境对桩基运行稳定性的影响。

    一种大直径管桩与承台基础连接的静载试验装置、监测方法及应用

    公开(公告)号:CN119041494A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411181600.2

    申请日:2024-08-27

    Abstract: 本发明涉及建筑结构监测技术领域,特别是涉及一种大直径管桩与承台基础连接的静载试验装置、监测方法及应用,静载试验装置包括由下至上依次连接的大直径管桩、荷载单元和承台,荷载单元或大直径管桩连接有至少一个竖向贯穿至承台上方的位移杆,其中,大直径管桩的管顶内侧设置有与管口齐平的钢筋笼,该钢筋笼底部连接有边缘包裹橡胶套管的第一钢板以形成上下层密封,且钢筋笼上安装有多个震动传感器,钢筋笼进行灌芯构成填充体,大直径管桩的外侧壁还开槽内嵌安装有多个光纤光栅传感器。本发明可稳定在竖向抗压静载试验中监测大直径管桩的沉降变形及桩头的震动特性,为大直径管桩与承台桩基工程的研究和实践提供有力支持。

    一种冲击荷载下海洋工程地基的自触发加固结构

    公开(公告)号:CN118461689B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202410910022.5

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本发明公开了一种冲击荷载下海洋工程地基的自触发加固结构,自触发加固结构埋入海洋工程地基中,包括冲击荷载自触发感应装置、若干起落架、护筒和储液缸;储液缸内装有注浆液;护筒套在储液缸外侧,护筒具有若干注浆外孔,储液缸具有若干注浆内孔;未触发状态下,护筒覆盖在注浆内孔外;起落架包括能够膨胀的自膨胀压杆;冲击荷载自触发感应装置能够感应冲击荷载;冲击荷载自触发感应装置根据感应的冲击荷载触发自膨胀压杆膨胀,膨胀的自膨胀压杆带动护筒移动至注浆外孔与注浆内孔一一对齐重合,注浆液流出至海洋工程地基中,对其进行加固。本发明使得海洋工程地基的加固更加智能、灵活,提高了加固效率。

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