公开(公告)号：CN109017164A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811121764.0

申请日：2018-09-26

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 朱晓磊 ,  吴涛羽 ,  陆晓峰 ,  刘杨 ,  李明轩 ,  顾付伟

IPC: B60C7/10

CPC classification number: B60C7/10

Abstract: 一种免充气轮胎，其特征在于包括橡胶胎面(1)、外层环(2)、手征结构环(3)、内层环(4)和轮辋(5)；橡胶胎面(1)的内圈与外层环(2)的外圈相匹配硫化一体连接；外层环(2)的内圈与手征结构环(3)相匹配一体连接；手征结构环(3)的内圈与内层环(4)的外圈相匹配一体连接；内层环(4)的外圈和轮辋(5)相匹配一体连接；手征结构环(3)是由三层手征结构组成的结构。与现有技术相比，本发明采用了具有优良隔振性、高承载性能和超弹性的手征结构来代替实芯结构和充气轮胎的方式，可以避免充气轮胎的安全隐患，并且减振缓冲性能好，可以大幅改善车辆的乘坐舒适性和抗颠簸能力。

公开(公告)号：CN208812889U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821569533.1

申请日：2018-09-26

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 朱晓磊 ,  吴涛羽 ,  陆晓峰 ,  刘杨 ,  李明轩 ,  顾付伟

IPC: B60C7/10

Abstract: 一种免充气轮胎，其特征在于包括橡胶胎面(1)、外层环(2)、手征结构环(3)、内层环(4)和轮辋(5)；橡胶胎面(1)的内圈与外层环(2)的外圈相匹配硫化一体连接；外层环(2)的内圈与手征结构环(3)相匹配一体连接；手征结构环(3)的内圈与内层环(4)的外圈相匹配一体连接；内层环(4)的外圈和轮辋(5)相匹配一体连接；手征结构环(3)是由三层手征结构组成的结构。与现有技术相比，本实用新型采用了具有优良隔振性、高承载性能和超弹性的手征结构来代替实芯结构和充气轮胎的方式，可以避免充气轮胎的安全隐患，并且减振缓冲性能好，可以大幅改善车辆的乘坐舒适性和抗颠簸能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利