一种路基压实施工数据高效处理系统

    公开(公告)号:CN109597795A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811485278.7

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种路基压实施工数据高效处理系统,包括数据拆分单元、数据存储队列单元、存储任务调度线程池单元、原始数据存储单元、数据计算任务队列单元和计算任务执行单元,本发明以解决大量施工原始数据的高并发快速存储及高并发快速计算处理为目的。通过设计合理的数据分片规则,以及基于线程池的存储任务调度策略,实现实时数据的高并发快速存储。通过数据的分片存储,实现了原始数据的高并发读取、计算和处理。

    一种基于多边形的车辆行驶轨迹生成及拼接方法

    公开(公告)号:CN109443360B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN201811213331.8

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明提供了一种基于多边形的车辆行驶轨迹生成及拼接算法,包括车辆建模,所述车辆建模根据车身安装卫星定位天线的位置、车头朝向、车身宽度、天线高度的信息,建立施工车辆物理模型,根据车辆宽度动态设置车辆轨迹宽度;轨迹数据的初筛选模块,基于施工过程中采集的实时数据,由于各种外部环境的影响,会产生无效数据,通过轨迹初筛选条件,对此类无效数据进行过滤,分离出高精度卫星定位数据,剔除无效数据对轨迹构建的干扰,本发明构建车辆轨迹数据速度快,正确率高,能够有效反映压实施工压路机碾压遍数及碾压区域位置,满足了压实施工质量监测管理的要求。

    一种基于高程的路基压实自动分层算法

    公开(公告)号:CN109408983A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811293206.2

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本发明提供了一种基于高程的路基压实自动分层算法,包括以下步骤:步骤(1):车辆建模;步骤(2):无效数据过滤;步骤(3):地表高程解算;步骤(4):间断数据线性插值;步骤(5):高程阈值解算分层;步骤(6):施工延续性修正;步骤(7):层厚计算,本发明以压实数据自动分层、层厚自动检测为目的,通过较少的配置,实现压实数据自动分层及施工层厚的自动检测,自动分层及层厚自动检测的结果具有很高的正确率。

    一种基于高程的路基压实自动分层方法

    公开(公告)号:CN109408983B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN201811293206.2

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本发明提供了一种基于高程的路基压实自动分层算法,包括以下步骤:步骤(1):车辆建模;步骤(2):无效数据过滤;步骤(3):地表高程解算;步骤(4):间断数据线性插值;步骤(5):高程阈值解算分层;步骤(6):施工延续性修正;步骤(7):层厚计算,本发明以压实数据自动分层、层厚自动检测为目的,通过较少的配置,实现压实数据自动分层及施工层厚的自动检测,自动分层及层厚自动检测的结果具有很高的正确率。

    一种路基压实施工数据高效处理系统

    公开(公告)号:CN109597795B

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201811485278.7

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种路基压实施工数据高效处理系统,包括数据拆分单元、数据存储队列单元、存储任务调度线程池单元、原始数据存储单元、数据计算任务队列单元和计算任务执行单元,本发明以解决大量施工原始数据的高并发快速存储及高并发快速计算处理为目的。通过设计合理的数据分片规则,以及基于线程池的存储任务调度策略,实现实时数据的高并发快速存储。通过数据的分片存储,实现了原始数据的高并发读取、计算和处理。

    一种基于多边形的车辆行驶轨迹生成及拼接算法

    公开(公告)号:CN109443360A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811213331.8

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明提供了一种基于多边形的车辆行驶轨迹生成及拼接算法,包括车辆建模,所述车辆建模根据车身安装卫星定位天线的位置、车头朝向、车身宽度、天线高度的信息,建立施工车辆物理模型,根据车辆宽度动态设置车辆轨迹宽度;轨迹数据的初筛选模块,基于施工过程中采集的实时数据,由于各种外部环境的影响,会产生无效数据,通过轨迹初筛选条件,对此类无效数据进行过滤,分离出高精度卫星定位数据,剔除无效数据对轨迹构建的干扰,本发明构建车辆轨迹数据速度快,正确率高,能够有效反映压实施工压路机碾压遍数及碾压区域位置,满足了压实施工质量监测管理的要求。

    利用RTK结合桩机模型计算展示实现桩点导航的方法

    公开(公告)号:CN109162278A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811293194.3

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本发明提供了利用RTK结合桩机模型计算展示实现桩点导航的方法,包括以下步骤:步骤(1):在打桩机上面安装RTK双天线系统;步骤(2):通过计算天线坐标,结合桩机尺寸,桩机朝向信息,精确计算出桩头位置的工程坐标;步骤(3):基于上述的工程坐标信息,并且在软件内部载入改区域的设计数据,从而实现实时导航的功能,本发明以用户为中心,实现在打桩开始的时候,对于桩机位置的精确把控,减少人为放样的误差,提升工程的施工质量,提高施工工艺水平。

    一种路基压实过程中自动分层及层厚的数据修正方法

    公开(公告)号:CN109115102A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201810828200.4

    申请日:2018-07-25

    Abstract: 本发明提供了一种路基压实过程中自动分层及层厚的数据修正方法,包括以下步骤:步骤(1):车辆建模;步骤(2):无效数据过滤;步骤(3)地表高程解算以及间断数据线性插值;步骤(4):摊铺机轨迹解算并依据摊铺机轨迹进行分层;步骤(5):对数据进行修正并根据修正的结果进行层厚计算,本发明基于北斗卫星定位,计算精度完全满足市场需求,提高了作业的自动化程序,为压实施工质量监测管理提供了重要的数据保障。

    混泥土输送泵机流量监测系统

    公开(公告)号:CN108644102A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810826874.0

    申请日:2018-07-25

    CPC classification number: F04B51/00 F04B15/02 F04B49/10

    Abstract: 本发明提供了混泥土输送泵机流量监测系统,包括混泥土输送泵,所述混泥土输送泵外侧设置有渐进开关,用于统计混泥土输送泵机在输送混凝土时的工作推送次数;所述渐进开关连接有数据接收模块,所述数据接收模块连接有算法计算模块,所述算法计算模块根据校准过的体积推送比来计算出实际的混凝土物料使用量,本发明以用户为中心,提高监管方对于混凝土用量的监管准确度,减少人为计算的误差,提升工程的施工质量,提高施工工艺水平。

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