公开(公告)号：CN112214837B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202011077929.6

申请日：2020-10-10

Applicant: 南京大学

Inventor： 赵尚 ,  林志斌

IPC: G06F30/15 ,  G06F17/15 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明提供了一种阻抗边界下腔体内部声压级的计算方法。该计算方法将阻抗边界看作由点声源集合形成的面声源，基于刚性边界条件的腔体的声压分布和阻抗边界条件实现了腔体内声压级的快速计算。

公开(公告)号：CN112214837A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202011077929.6

申请日：2020-10-10

Applicant: 南京大学

Inventor： 赵尚 ,  林志斌

IPC: G06F30/15 ,  G06F17/15 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明提供了一种阻抗边界下腔体内部声压级的计算方法。该计算方法将阻抗边界看作由点声源集合形成的面声源，基于刚性边界条件的腔体的声压分布和阻抗边界条件实现了腔体内声压级的快速计算。

公开(公告)号：CN112214838B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202011078778.6

申请日：2020-10-10

Applicant: 南京大学

Inventor： 赵尚 ,  林志斌

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  H04R1/32 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明公开了一种基于互易定理的汽车低音单元最优布放方法，由汽车的近似长方体的腔体、CAD图和3D扫描图导入后，建立有限元模型；确定汽车主驾驶座椅的头枕前10cm处为优化位置，计算低频扬声器与优化位置处的加速度‑声压传递函数，再以传递函数计算标准差，衡量平坦度；从而得到布放低频单元的最佳位置；其中，将汽车内部的物理性质由表面阻抗表达，低频扬声器由刚性活塞或近似点声源表达。本发明能够同时计算多个声源位置在同一接收点辐射的声压，减少了计算次数，从而快速得到低频扬声器安装的最佳位置，克服了传统仿真方式一次运算只能计算一个声源布放位置的缺点，用以提高车载音频系统的声学性能。

公开(公告)号：CN112214838A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202011078778.6

申请日：2020-10-10

Applicant: 南京大学

Inventor： 赵尚 ,  林志斌

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  H04R1/32 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明公开了一种基于互易定理的低频单元布放方法，由汽车的近似长方体的腔体、CAD图和3D扫描图导入后，建立有限元模型；确定汽车主驾驶座椅的头枕前10cm处为优化位置，计算低频扬声器与优化位置处的加速度‑声压传递函数，再以传递函数计算标准差，衡量平坦度；从而得到布放低频单元的最佳位置；其中，将汽车内部的物理性质由表面阻抗表达，低频扬声器由刚性活塞或近似点声源表达。本发明能够同时计算多个声源位置在同一接收点辐射的声压，减少了计算次数，从而快速得到低频扬声器安装的最佳位置，克服了传统仿真方式一次运算只能计算一个声源布放位置的缺点，用以提高车载音频系统的声学性能。