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公开(公告)号：CN115792909A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211155660.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G01S13/931 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种汽车偏离车道检测系统、方法、装置和存储介质，包括检测模块，用于对选定路段通过的车辆进行实时监测，采集汽车收到电磁波后返回的回波信号；主控模块，用于基于回波信号，获取其中两个基本波束的引导角和偏离引导角的偏角大小；根据引导角和偏角大小确定两个基本波束的输出；根据两个基本波束的输出做和差处理，得到差信号以及和信号，并进行归一化处理，得到鉴角曲线的斜率；将鉴角曲线的斜率与设定阈值比较，确定汽车是否偏离车道。本发明发射电磁波并接受汽车返回的回波信号，基于回波信号进行计算，根据计算结果实现对重点路段行驶的汽车进行监测预警；计算简单，成本小，便于实施和推广。
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公开(公告)号：CN115236663A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210649675.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种低能见度环境下飞机降落偏离跑道检测系统及方法，检测系统包括：检测模块、主控模块、告警模块、解除模块、成像模块；检测系统的方法为：实时接收若干角度反射器的角度信息，选择其中一个角度反射器返回的两个回波的角度信息；将两个回波的角度信息分别代入偏离跑道检测模型，获得检测识别的结果，并对选择的角度信息进行二维成像，获得飞机和跑道的相对位置；基于检测识别的结果，选择输出告警信息或解除信息；并将飞机和跑道的相对位置以可视化形式输出。本发明的系统对在低能见度环境下飞机降落跑道进行监测预警，对飞机出现偏离跑道的情况及时做出预警，提醒飞行员，从而避免因为飞机降落偏离跑道而造成飞行事故。
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公开(公告)号：CN115825958A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211155650.4
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G01S13/934 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开了飞机降落偏离跑道检测方法、系统和存储介质，包括接收飞机降落过程中跑道两侧返回的回波信号，根据两个回波信号计算两波束中心轴与等强信号轴的偏角；确定两个回波信号的方向图函数；确定接收差波束与和波束的差和比；根据差和比确定目标回波信号偏角，将目标回波信号偏角与设定阈值比较，最终判定飞机是否偏离跑道。通过对在低能见度环境下飞机降落跑道进行检测，能够对飞机出现偏离跑道的情况及时做出预警，提醒飞行员，有利于飞行员及时做出改变，重新回到正轨，从而避免因为飞机降落偏离跑道而造成飞行事故。系统基于测角雷达，系统可靠性高。
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公开(公告)号：CN115372921A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210812876.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G01S7/41 , G01S13/931
Abstract: 本发明公开了一种重点路段汽车偏离车道检测方法、系统及存储介质，其包括：根据重点路段汽车的回波信号得到基础角度信息；根据基础角度信息计算汽车的回波信号偏角；根据回波信号偏角判断汽车是否偏离车道；如果汽车偏离车道，生成告警信号；如果偏离车道的汽车重新回到车道，生成告警解除信号。本发明能够实时判断重点路段行驶的汽车偏离车道的情况，并在发现偏离车道的汽车后及时做出预警，提醒汽车驾驶人员重新回到正轨，从而避免因为车辆偏离轨道而造成交通事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116008994A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211325017.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G01S13/934 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种监测预警技术领域的基于新型测角方法的飞机降落偏离跑道检测方法、系统、装置及存储介质，旨在解决现有技术中在能见度低时飞将降落跑道易发生事故的问题，其包括接收飞机降落过程中跑道两侧返回的基本波束回波信号，采集两个回波信号的角度信息；确定两个波束的信号输出函数，继而确定两个回波信号的差信号输出函数与和信号输出函数；将差信号输出函数与和信号输出函数作差和比，确定鉴角曲线的斜率；将鉴角曲线的斜率与设定阈值比较，最终判定飞机是否偏离跑道。本发明在低能见度环境下实现对飞机降落跑道的监控预警，降低因飞行员误断引发事故的概率。
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公开(公告)号：CN119695419A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411863128.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01P1/207
Abstract: 一种紧凑的基片集成波导三角腔双频带带通滤波器，由上至下依次设置有上层金属层，夹在两层金属层之间的介质层基板，下层金属层，上层金属层通过金属化过孔与所述下层金属层连接，并与中间介质层基板一起形成具有介质填充的腔体，所述腔体的形状均为等腰直角三角形。整个滤波器由4个等腰直角三角腔组成，整体呈正方形结构。本发明将通带并联技术与谐波耦合控制技术结合，并使用模式交叉耦合技术，在实现双通带的同时，还在两个通带间的过渡带上产生了一个传输零点，提高了通过两个通带的信号之间的隔离度。此外，整个滤波器结构还非常的简单紧凑。
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公开(公告)号：CN114899703A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210437910.0
申请日：2022-04-25
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01S5/10
Abstract: 本发明公开一种基于硅衬底的悬浮GaN微盘及其制备方法，包括谐振腔和输出波导，所述谐振腔为多边形，所述谐振腔的每个顶角或相邻的两个顶角分别连接所述输出波导。所述谐振腔为正六边形谐振腔。利用Si基外延片制备GaN微盘，所有制备过程与硅集成工艺兼容。可制备的微盘结构种类多，可应用于不同尺寸的微盘的制备。本发明采用光刻‑干法刻蚀相结合的工艺制备微盘，工艺简单，鲁棒性强。微盘底部的硅衬底被全部腐蚀掉，避免了谐振腔中的光学模式从硅衬底泄漏，提高了谐振腔的光限制能力。微盘与输出波导直接连接，能够实现谐振腔与输出波导的直接耦合，推动片上光互连技术的发展。
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公开(公告)号：CN220584398U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322144055.7
申请日：2023-08-10
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G01S7/4911 , H01S5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种信号发生设备技术领域的微波光子雷达多波段信号发生装置，旨在解决现有技术中信号产生装置往往需要多个马赫曾德尔调制器串联或并联，导致制作成本较高，系统复杂度增大及频率调谐范围受限的问题，其包括基频信号产生子系统，所述基频信号产生子系统的输出端连接电功率放大器，所述电功率放大器的输出端连接分布反馈半导体激光器，所述分布反馈半导体激光器的输出端通过光纤与光电探测器的输入端连接，所述光电探测器的输出端与电低噪声放大器的输入端连接，所述电低噪声放大器的输出端与多组带通滤波器相连。本实用新型可以实现多波段雷达信号的产生，且装置结构简单。
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公开(公告)号：CN214381422U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023260033.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了控制器技术领域的一种基于物联网应用的云组态可编程控制器及云组态系统，CPU通过隔离电路分别与DI采集电路、DO输出电路、AI采集电路、AO输出电路、RTD采集电路、TC采集电路、存储单元和通信单元电连接；隔离电路，用于隔离外部干扰信号，使其不能进入CPU；供电电源、DI‑DO驱动电源、AI‑AO通道电源和RTD‑TC通道电源分别通过线性光耦与AD采集模块电连接，AD采集模块与CPU电连接。CPU一方面通过隔离电路直接与DI采集电路、DO输出电路等电路电连接，实现数据直接采集，另一方面通过与存储单元和通信单元电连接，实现数据直接传送，同时，针对各电源采用实时监控，保证控制器的稳定运行，实现了控制器与远端平台的直接连接，大大降低了系统的复杂度，降低了运行成本和系统的故障率。
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