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公开(公告)号：CN108248543B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810067015.8
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带调节装置，包括基座和立柱，立柱上设有若干个夹具单元；夹具单元包括在立柱一侧开口的凹槽，凹槽的上表面和下表面不平行，凹槽的上表面由斜面一和弧面一构成，且弧面一的半径与斜面一的长度相等，弧面一的下端部与开口的上端部齐平，在弧面一的圆心处设有转轴一，转轴一贯穿夹片一的固定端固定在立柱上，夹片一的活动端沿着弧面一旋转；凹槽的下表面由斜面二和弧面二构成，且弧面二的半径与斜面二的长度相等，弧面二的上端部与开口的下端部齐平，在弧面二的圆心处设有转轴二，转轴二贯穿夹片二的固定端固定在立柱上，夹片二的活动端沿着弧面二旋转；夹片一位于弧面一的下端时与夹片二位于弧面二的下端时平行。
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公开(公告)号：CN113280715B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202110095186.3
申请日：2021-01-25
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空气悬架快速标定方法。其标定步骤包括：标定前功能检查，升高悬架,直到满足标定垫块可以方便放入，放入标定垫块，降低悬架，直到标定垫块被压紧，标定软件读取当前高度值H′，如果当前高度值H′在H±h范围内则将H′刷写到ECU中标定完成，如果当前高度值H′不在H±h范围内则要对空气悬架的零部件及安装进行检查，排除问题后按照上述重新进行标定直到标定完成。本发明标定方法简单快速、成本低廉、使用方便且稳定可靠，对不同车型该标定方法均适用，通用型强。
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公开(公告)号：CN109624637A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910003886.8
申请日：2019-01-03
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G17/04 , B60G17/052
CPC classification number: B60G17/0408 , B60G17/052 , B60G2202/152
Abstract: 本发明涉及一种四气囊半主动空气悬架系统，安装于车架与后桥之间，包括导向臂、空气弹簧、推力杆、减振器、稳定杆及缓冲块，所述导向臂的前后两端具有用于作为安装空气弹簧下支撑的向下折弯，以形成“几”字形结构，所述向下折弯内通过紧固件与空气弹簧的下端固定连接，所述空气弹簧的上端与车架固连，所述导向臂的中心固定有用于检测后桥跳动量的高度传感器，所述高度传感器与安装于空气悬挂系统前端的稳定杆上的ECU及电动气泵盒联合作用，所述电动气泵盒通过气管与空气弹簧相连接，本发明增强了空气悬架系统的通用性，并且空气悬架总成结构装配过程中完全集中为一体，有效提高了装配效率，产生良好的经济效益及社会效益。
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公开(公告)号：CN113280715A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110095186.3
申请日：2021-01-25
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空气悬架快速标定方法。其标定步骤包括：标定前功能检查，升高悬架,直到满足标定垫块可以方便放入，放入标定垫块，降低悬架，直到标定垫块被压紧，标定软件读取当前高度值H′，如果当前高度值H′在H±h范围内则将H′刷写到ECU中标定完成，如果当前高度值H′不在H±h范围内则要对空气悬架的零部件及安装进行检查，排除问题后按照上述重新进行标定直到标定完成。本发明标定方法简单快速、成本低廉、使用方便且稳定可靠，对不同车型该标定方法均适用，通用型强。
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公开(公告)号：CN108248543A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810067015.8
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60R22/20
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带调节装置，包括基座和立柱，立柱上设有若干个夹具单元；夹具单元包括在立柱一侧开口的凹槽，凹槽的上表面和下表面不平行，凹槽的上表面由斜面一和弧面一构成，且弧面一的半径与斜面一的长度相等，弧面一的下端部与开口的上端部齐平，在弧面一的圆心处设有转轴一，转轴一贯穿夹片一的固定端固定在立柱上，夹片一的活动端沿着弧面一旋转；凹槽的下表面由斜面二和弧面二构成，且弧面二的半径与斜面二的长度相等，弧面二的上端部与开口的下端部齐平，在弧面二的圆心处设有转轴二，转轴二贯穿夹片二的固定端固定在立柱上，夹片二的活动端沿着弧面二旋转；夹片一位于弧面一的下端时与夹片二位于弧面二的下端时平行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216467345U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202121425422.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种匹配八速自动变速器的商用车底盘，包括发动机、变速器、车架、国六后处理、空气悬架、前桥、散热器、挠性联轴器、传动轴和后桥，发动机与变速器传动连接，变速器与国六后处理固定连接，变速器与前桥传动连接，变速器一侧设置有散热器，散热器通过油管与变速器连接，变速器底部设置有电子控制单元，电子控制单元与变速器嵌套连接，变速器通过传动轴与后桥传动连接，发动机、变速器、空气悬架与车架固定连接，传动轴一侧设置有挠性联轴器，变速器通过挠性联轴器连接至传动轴,底盘采用的高强度结构钢，为改装车提供了强力的支撑；空气悬架能够大幅衰减路面震动，延长底盘寿命；后桥的半轴套管结构能够满足不同的改装需求。
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公开(公告)号：CN220706138U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322119532.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: F16B1/02
Abstract: 该实用新型涉及一种锁紧机构，具体地说是一种开合物锁紧机构，属于锁紧机械技术领域。开合物包括盖和开合体，锁紧机构至少包括两环扣和一锁紧条，各环扣由管、杆件或筋条以一方向折弯成半包围结构的ㄈ状，致使环扣形成弯折段、开口段，开口段两则夹持端向内折弯成左锁钩、右锁钩；两环扣开口段对侧的两弯折段侧边分别固连盖、开合体，两左、右锁钩分别置于盖、开合体以外；一锁紧条两侧对应分布与左、右锁钩钩连的两锁孔，当一锁紧条贯穿两环扣内并通过锁钩与锁孔进行嵌入式对应钩连，致使开合物被锁紧。很显然，该实用新型结构简单、自重轻、零部件也很少、生产成本更低；其锁紧过程简单快捷、易操作、省时省力，使用也稳定。
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公开(公告)号：CN209634212U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920008736.1
申请日：2019-01-03
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G17/04 , B60G17/052
Abstract: 本实用新型涉及一种四气囊半主动空气悬架系统，安装于车架与后桥之间，包括导向臂、空气弹簧、推力杆、减振器、稳定杆及缓冲块，所述导向臂的前后两端具有用于作为安装空气弹簧下支撑的向下折弯，以形成“几”字形结构，所述向下折弯内通过紧固件与空气弹簧的下端固定连接，所述空气弹簧的上端与车架固连，所述导向臂的中心固定有用于检测后桥跳动量的高度传感器，所述高度传感器与安装于空气悬挂系统前端的稳定杆上的ECU及电动气泵盒联合作用，所述电动气泵盒通过气管与空气弹簧相连接，本实用新型增强了空气悬架系统的通用性，并且空气悬架总成结构装配过程中完全集中为一体，有效提高了装配效率，产生良好的经济效益及社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218479855U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202222757871.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机水管路用连接管，属于汽车零部件技术领域。连接管两端具有同一直线且朝向相反的连接区、接口，连接管两端接口间具有管路；连接管连接发动机的节温器座和水泵，节温器座和水泵分别具有连接孔，通过连接管一端连接区与节温器座连接孔插接，通过连接管另一端连接区与水泵连接孔插接，两端连接区外壁上分别设有至少两条间隔绕其一周环形密封槽，各密封槽内配合有密封圈；分别在靠近两端连接区末端的管外壁上至少设有一条绕其一周环形沟槽，沟槽内具有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈作用于沟槽致连接区在所配合的连接孔内产生扩张趋势，使两端连接区分别与节温器座连接孔、水泵连接孔形成密封性硬连接。该连接管简化了结构及安装，增加了密封性和可靠性。
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公开(公告)号：CN202790486U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220439100.0
申请日：2012-08-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种机动车换档杆及支架总成，包括换档杆及支架，所述换档杆支架上设有尼龙球座，所述换档杆通过尼龙球座与换档杆支架相连接，且所述换档杆与所述尼龙球座间具有与换档行程相匹配的间隙。本实用新型结构简单、安装便捷，换档杆与换档杆支架连接及前后换档、左右选档均采用球连接，操纵力轻，更加方便快捷。且换档杆支架选用塑料件，代替传统支架的铁件制造，避免了原有传统支架的误差大易变形，且易造成选换档空行程的缺陷。同时，选档臂在槽里运动，无前后位移窜动，可达到选档更加清晰、换档更加轻便的功能。本实用新型整体重量轻，生产成本低，可实现模块化供货，提高整车装配效率。
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