公开(公告)号：CN114261382A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202210095342.0

申请日：2022-01-26

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 杨正专 ,  刘海洋 ,  胡子佳 ,  章陆峰 ,  葛劲伟

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/17

Abstract: 本发明公开了一种基于电机驱动的高安全性制动控制单元，包括电源板、主控板、驱动板及通信板，电源板负责将输入的110V电源转换为控制用的5V、15V和24V电源；主控板主要负责列车网络通信、列车制动力管理、本地制动力计算、速度采集、压力采集及将本架所需的制动力发给电机驱动板实施制动力控制；驱动板主要负责接收主控板制动指令、车辆紧急制动指令和远程缓解指令，驱动控制两根轴的电踏面施加或缓解制动力，驱动板的1轴电源和2轴电源以及相关的控制功能互为冗余，以确保制动功能的安全性，尤其是紧急制动功能的安全性；通信板主要负责大容量数据存储、数据下载及程序在线升级等功能。

公开(公告)号：CN115580008A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211360577.4

申请日：2022-11-02

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 ,  徐州地铁集团有限公司

Inventor： 杨利强 ,  徐树亮 ,  徐凯歌 ,  高远 ,  葛劲伟

IPC: H02J9/06 ,  H02J7/00 ,  B61C17/00

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆电机械制动系统备用电源装置，包括主控系统、输入电路、DC/DC电路、电池组、输出电路及车辆主机；其中，主控系统，用于判断当前车辆状态；输入电路，用于连接车辆常用供电电压；DC/DC电路，用于对电池组进行充电及对电路进行保护；电池组，用于提供备用电源的供电输出；输出电路，用于实现电源切换；车辆主机，用于根据接收到的信息判断当前状态下是否需要备用电池供电。本发明能保证车辆制动系统发生供电故障时，自动切换到备用电源为制动系统供电，保证了轨道车辆的安全性，提高了运行过程中的可靠性，并且在系统中增加了防止电流反向、电池保护以及电池均衡等功能，有效的增大了电池的利用率。