公开(公告)号：CN103952637B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201410155628.9

申请日：2014-04-18

Applicant: 南京钢铁股份有限公司 ,  南京中盛铁路车辆配件有限公司 ,  青岛四方车辆研究所有限公司 ,  南京航空航天大学

Inventor： 林国强 ,  李英奎 ,  文辉 ,  胡谦 ,  周晚林 ,  高大可 ,  韦红余 ,  于钦顺 ,  王飞 ,  鲁文超 ,  张志强

IPC: C22C38/46 ,  F16D65/12

Abstract: 本发明公开了一种高速列车锻造用制动盘材料，该制动盘材料的组份及质量百分比（Wt%）为：C：0.16～0.25，Si：0.25～0.60，Mn：0.80～1.30，Cr：0.70～1.20，W：0.01～0.03，Ni：0.80～1.30，Mo：0.40～0.70，Cu：0.05～0.20，SiC：0.18～0.25，Al2O3：0.20～0.30，V：0.03～0.15，N：0.0050～0.025，RE：0.005～0.20，P≤0.015，S≤0.010，余量为Fe。本发明具有高耐磨性能和良好的抗热裂性能，能使高速列车实现安全可靠制动，并减少高速列车的使用和维修成本。

公开(公告)号：CN103925316B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201410155502.1

申请日：2014-04-18

Applicant: 青岛四方车辆研究所有限公司 ,  南京中盛铁路车辆配件有限公司 ,  南京航空航天大学 ,  南京钢铁股份有限公司

Inventor： 于钦顺 ,  王飞 ,  鲁文超 ,  张志强 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  韦红余 ,  马玉龙 ,  刘银纬 ,  林国强 ,  李英奎

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847 ,  C09K3/14 ,  C22C38/46

Abstract: 本发明分开了一种高速列车制动盘，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β1=0～15°，散热筋的排流角β2=25～35°；所述散热筋的高度B2与盘体的厚度B1之比B2/B1=1.0～1.2。本发明制动盘材料的组份及质量百分比（Wt%）为：C：0.16～0.25，Si：0.25～0.60，Mn：0.80～1.30，Cr：0.70～1.20，W：0.01～0.03，Ni：0.80～1.30，Mo：0.40～0.70，Cu：0.05～0.20，SiC：0.18～0.25，Al2O3：0.20～0.30，V：0.03～0.15，N：0.0050～0.025，Re：0.005～0.20，P≤0.015，S≤0.010，余量为Fe。本发明的制动盘能实现散热空气场的强制引导，散热速度快，整体强度高，广泛适用于各类高速列车的制动系统中。

公开(公告)号：CN103967980A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410155503.6

申请日：2014-04-18

Applicant: 青岛四方车辆研究所有限公司 ,  南京中盛铁路车辆配件有限公司 ,  南京航空航天大学

Inventor： 于钦顺 ,  王飞 ,  鲁文超 ,  张志强 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  韦红余 ,  马玉龙 ,  刘银纬

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本发明公开了一种具有强制散热筋的高速列车制动盘，包括具有盘体摩擦面和盘体背面的盘体，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，所述散热筋为圆弧条状结构，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β1=0～15°，散热筋的排流角β2=25～35°；相邻两散热筋之间形成通风槽，在该通风槽的底部设有通至盘体摩擦面的散热孔；所述散热筋的高度B2与盘体的厚度B1之比B2/B1=1.0～1.2。本发明的制动盘能实现散热空气场的强制引导，散热速度快，整体强度高，广泛适用于各类高速列车的制动系统中。

公开(公告)号：CN103952637A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201410155628.9

申请日：2014-04-18

Applicant: 南京钢铁股份有限公司 ,  南京中盛铁路车辆配件有限公司 ,  青岛四方车辆研究所有限公司 ,  南京航空航天大学

Inventor： 林国强 ,  李英奎 ,  文辉 ,  胡谦 ,  周晚林 ,  高大可 ,  韦红余 ,  于钦顺 ,  王飞 ,  鲁文超 ,  张志强

IPC: C22C38/46 ,  F16D65/12

Abstract: 本发明公开了一种高速列车锻造用制动盘材料，该制动盘材料的组份及质量百分比（Wt%）为：C：0.16～0.25，Si：0.25～0.60，Mn：0.80～1.30，Cr：0.70～1.20，W：0.01～0.03，Ni：0.80～1.30，Mo：0.40～0.70，Cu：0.05～0.20，SiC：0.18～0.25，Al2O3：0.20～0.30，V：0.03～0.15，N：0.0050～0.025，Re：0.005～0.20，P≤0.015，S≤0.010，余量为Fe。本发明具有高耐磨性能和良好的抗热裂性能，能使高速列车实现安全可靠制动，并减少高速列车的使用和维修成本。

公开(公告)号：CN103925316A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410155502.1

申请日：2014-04-18

Applicant: 青岛四方车辆研究所有限公司 ,  南京中盛铁路车辆配件有限公司 ,  南京航空航天大学 ,  南京钢铁股份有限公司

Inventor： 于钦顺 ,  王飞 ,  鲁文超 ,  张志强 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  韦红余 ,  马玉龙 ,  刘银纬 ,  林国强 ,  李英奎

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847 ,  C09K3/14 ,  C22C38/46

Abstract: 本发明分开了一种高速列车制动盘，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β1=0～15°，散热筋的排流角β2=25～35°；所述散热筋的高度B2与盘体的厚度B1之比B2/B1=1.0～1.2。本发明制动盘材料的组份及质量百分比（Wt%）为：C：0.16～0.25，Si：0.25～0.60，Mn：0.80～1.30，Cr：0.70～1.20，W：0.01～0.03，Ni：0.80～1.30，Mo：0.40～0.70，Cu：0.05～0.20，SiC：0.18～0.25，Al2O3：0.20～0.30，V：0.03～0.15，N：0.0050～0.025，Re：0.005～0.20，P≤0.015，S≤0.010，余量为Fe。本发明的制动盘能实现散热空气场的强制引导，散热速度快，整体强度高，广泛适用于各类高速列车的制动系统中。

公开(公告)号：CN204508032U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520014718.6

申请日：2015-01-09

Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司

Inventor： 马玉龙 ,  周佳恺 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  高大可 ,  韦红余

IPC: B65G35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种生产流水线物料运输机构，包括机架、运转于机架上的输送链，在所述输送链上设置有若干横杆，在所述机架上支承有两平行设置的物料车轨道，两物料车轨道分设于输送链两边，在两物料车轨道上运行有物料车，所述物料车通过挂钩与所述横杆活动连接，所述物料车轨道横截面呈凹型，在物料车轨道的侧面开有供物料车通过的缺口，在输送链末端的机架上还设置有脱钩斜楔块，该脱钩斜楔块的位置对应于输送链与挂钩之间，脱钩斜楔块的斜面与所述挂钩的侧面相对。该生产流水线物料运输机构能适应多种物料的输送，通用性强，且能方便物料的取出与转运。

公开(公告)号：CN204405236U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520014752.3

申请日：2015-01-09

Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司

Inventor： 郑俊 ,  周佳恺 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  高大可 ,  韦红余

IPC: G01L1/16 ,  G01L5/24 ,  G01B17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹连接牢度检测装置，包括压电陶瓷发射晶片和压电陶瓷接受晶片，所述压电陶瓷发射晶片与高频信号发生装置电连接，所述压电陶瓷接受晶片与数据采集装置电连接，所述数据采集装置与信号处理及报警装置电连接；所述压电陶瓷发射晶片和压电陶瓷接受晶片分别固连于通过连接螺栓连接的两零件上，且压电陶瓷发射晶片和压电陶瓷接受晶片分别位于两零件连接界面的两侧。本实用新型的螺纹连接牢度检测装置能方便地检测螺纹连接的连接状态，保证螺纹连接的可靠性。

公开(公告)号：CN203868196U

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201420188334.1

申请日：2014-04-18

Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司 ,  南京航空航天大学

Inventor： 周晚林 ,  胡谦 ,  韦红余 ,  马玉龙 ,  刘银纬 ,  高大可

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本实用新型公开了一种具有强制散热筋的高速列车制动盘，包括具有盘体摩擦面和盘体背面的盘体，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，所述散热筋为圆弧条状结构，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β1=0～15°，散热筋的排流角β2=25～35°；相邻两散热筋之间形成通风槽，在该通风槽的底部设有通至盘体摩擦面的散热孔；所述散热筋的高度B2与盘体的厚度B1之比B2/B1=1.0～1.2。本实用新型的制动盘能实现散热空气场的强制引导，散热速度快，整体强度高，广泛适用于各类高速列车的制动系统中。

公开(公告)号：CN204405306U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520016179.X

申请日：2015-01-09

Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司

Inventor： 王昕 ,  周佳恺 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  高大可 ,  韦红余

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种疲劳寿命计标定装置，包括疲劳寿命计，还包括疲劳试验机及应变片，在所述疲劳试验机中安装有可夹持铆接结构试验件的试样夹具，所述疲劳寿命计通过应变倍增器贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上，所述疲劳寿命计与电阻测量仪电连接，所述应变片也贴合于可夹持于试样夹具上的铆接结构试验件上，所述应变片通过应变放大器与疲劳观测系统电连接。采用本实用新型的疲劳寿命计标定装置，能方便、有效地对疲劳寿命计进行标定。

公开(公告)号：CN204396723U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520014733.0

申请日：2015-01-09

Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司

Inventor： 姜鑫 ,  周佳恺 ,  周晚林 ,  胡谦 ,  高大可 ,  韦红余

IPC: B21D43/09

Abstract: 本实用新型公开了一种冲裁送料机构，包括送料支架，转动支承在送料支架上的输送辊以及位于输送辊上方的压辊，所述输送辊和压辊的外表面均设有弹性层，弹性层的外圆表面带有网纹状结构；在送料支架上还支承有传送带，传送带设置于输送辊的输入侧，传送带的输送面与输送辊的送料切面等高，所述输送辊与传送带通过传动机构同步驱动。采用本实用新型的冲裁送料机构，能保证不损伤被输送板料的表面质量，使用方便可靠。