一种用于汽轮机低压缸胀差的控制方法

    公开(公告)号:CN108590783B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201810170985.0

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽轮机低压缸胀差的控制方法。当低压缸不进汽时,低压缸在鼓风工况下,因消耗的机械功被转变为热能,使得低压缸各部件受热而膨胀,从而产生胀差危害。本发明包括低压缸胀差值监测和采集、低压缸冷却蒸汽系统参数监测和调控、低压缸轴封蒸汽系统参数监测和调控、低压缸喷水系统参数监测和调控、凝汽器真空监测和调控以及胀差值分析与决策,根据低压缸胀差值监测和采集的实际胀差值与胀差报警值的比较,进行胀差值的分析与决策。本发明可以有效消除低压缸在鼓风工况下产生的热能,消除低压缸产生胀差的因素,使得汽轮机组的胀差值保持在合理的范围内,提高汽轮机组的运行安全性。

    一种用于汽轮机低压缸胀差的控制方法

    公开(公告)号:CN108590783A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810170985.0

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽轮机低压缸胀差的控制方法。当低压缸不进汽时,低压缸在鼓风工况下,因消耗的机械功被转变为热能,使得低压缸各部件受热而膨胀,从而产生胀差危害。本发明包括低压缸胀差值监测和采集、低压缸冷却蒸汽系统参数监测和调控、低压缸轴封蒸汽系统参数监测和调控、低压缸喷水系统参数监测和调控、凝汽器真空监测和调控以及胀差值分析与决策,根据低压缸胀差值监测和采集的实际胀差值与胀差报警值的比较,进行胀差值的分析与决策。本发明可以有效消除低压缸在鼓风工况下产生的热能,消除低压缸产生胀差的因素,使得汽轮机组的胀差值保持在合理的范围内,提高汽轮机组的运行安全性。

    一种由抽凝切换为低压缸零出力的供热系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN114483235B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202111628553.8

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种由抽凝切换为低压缸零出力的供热系统及其工作方法,在原有供热抽凝机组中低压联通管上并列新增一路带有调节功能阀门的小口径中低压联通管,作为低压缸切除前的低压缸进汽流量控制;在低压缸原七段抽汽管路上新增温度、压力传感器监测数据接入机组控制系统,得出蒸汽过热度,作为低压缸切除时点的判据;低压缸六段抽汽阀门和低压缸之间的管路中新增一路带有阀门的管路到凝汽器,低压缸切除时点到来时,先关闭六段、七段抽汽阀门,再关闭小口径中低压联通管阀门,最后打开六段抽汽至凝汽器之间的阀门,提前将低压缸内不凝结气体和联通管热备蒸汽抽出,该系统保证了低压缸长动叶在高真空环境下的正常运转和凝汽器入口温度不超温。

    一种用于切除低压缸进汽的热电联产系统及调节方法

    公开(公告)号:CN108506057A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810171002.5

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 本发明公开了一种用于切除低压缸进汽的热电联产系统及调节方法。当切除低压缸进汽时,不仅需要对低压缸实施有效冷却,还需考虑切除低压缸进汽有可能造成中压缸闷缸的危险。本发明中:汽轮机中压缸通过连通管和冷却蒸汽管与汽轮机低压缸连接;连通管上安装有背压蝶阀和抽凝蝶阀;冷却蒸汽管上安装有减温减压装置和汽水分离装置;低加加热器的疏水依次连接;热网疏水与三号低加加热器的给水进口管和疏水出口管连接。本发明在实现汽轮机低压缸有效冷却的同时,实现了中低温热的梯级利用,通过设置给水再循环与快开导汽旁路,实现汽轮机中压缸排汽的排出,防止了汽轮机中压缸出现闷缸现象,提高了系统运行的安全性。

    一种汽轮机低压缸后缸喷水系统及调节方法

    公开(公告)号:CN107956519A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711203739.2

    申请日:2017-11-27

    CPC classification number: F01D25/12 F01D21/12

    Abstract: 本发明涉及一种汽轮机低压缸后缸喷水系统及调节方法。现有的汽轮机低压缸喷水降温装置的喷水调节阀多为全开全闭型,雾化效果差。本发明的汽轮机低压缸后缸喷水系统包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、后缸喷水装置;汽轮机中压缸的排汽口通过连通管与汽轮机低压缸的进汽口连接,连通管上安装有LCV阀;后缸喷水装置包括低压缸后缸、喷嘴固定环、喷水环、喷嘴、第一调节阀、第二调节阀;喷嘴均匀安装在喷嘴固定环上,喷嘴通过喷水连接管与喷水环连接,喷水连接管上安装有第一调节阀;喷水环与喷水总连接管连接,喷水总连接管上安装有第二调节阀。根据汽轮机低压缸的温度监测系统调节喷嘴运行的个数与喷水流量,有效实现汽轮机低压缸的冷却。

    网源一体协调供热系统及控制方法

    公开(公告)号:CN107655057A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201710799268.X

    申请日:2017-09-07

    CPC classification number: F24D3/1058 F24D11/002 F24D19/1015

    Abstract: 本发明公开了一种网源一体协调供热系统及控制方法,其特征在于,它主要包括:汽轮机、热网首站、换热站、蓄热罐、第一用户、第二用户;热网首站与蓄热罐并联连接,再与换热站连接,换热站与热用户连接;在热用户室内装有温度仪,室外装有环境温度仪、太阳辐射采集仪;利用互联网,信息数据中连接并接收供热系统中的各设备参数,通过各设备的约束函数进行数据处理与分析,并将结果传输至各设备进行运行调节。本发明不仅打破了供热系统中各板块之间的信息孤岛,实现信息互联,解决了因过供而造成巨大能量浪费的问题;还实现了可根据环境因素、用户室内温度等因素来实时调节运行,实现了精准供热,不仅避免了高耗能,还提升了居民的采暖品质。

    一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法

    公开(公告)号:CN108343480B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201810171284.9

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 本发明涉及一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法。能量的梯级利用是节能的重要措施。本发明包括一号热电联产机组、二号热电联产机组和冷却蒸汽系统,冷却蒸汽系统设置有第一冷却蒸汽管和第二冷却蒸汽管,第一冷却蒸汽管和第二冷却蒸汽管的进汽口均与二号热电联产机组的低压缸回热抽汽口连接,第一冷却蒸汽管的出汽口与一号热电联产机组的低压缸进汽口连接,第二冷却蒸汽管的出汽口与一号热电联产机组的低压缸回热抽汽口连接。本发明利用间接换热来对冷却蒸汽进行减温,保证了冷却蒸汽的品质,同时利用另一台做功后的汽轮机低压缸回热抽汽作为冷却蒸汽的汽源,采用多种冷却蒸汽进汽,提高了低压缸的冷却效果,提高了能量的利用率。

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