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公开(公告)号：CN102588007B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210080449.4
申请日：2012-03-24
Applicant: 华电电力科学研究院
IPC: F01D11/04
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机气封的组合方法，属于汽轮机技术领域。组合方法的选型为：高压进汽平衡环汽封、高压排汽平衡环汽封、中压进汽平衡环汽封及高压隔板汽封采用可调式汽封；中压隔板汽封采用侧齿汽封；高压、中压轴封采用接触式铁素体汽封；低压隔板、低压叶顶汽封及低压轴封采用蜂窝汽封。本发明具有方法设计合理，气封漏气少，汽轮机差胀小、受热不易变形、上下缸温差小，运行稳定的优点。
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公开(公告)号：CN111396146A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010120974.9
申请日：2020-02-26
Applicant: 华电电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大容量抽凝式汽轮机供热抽汽母管带多台背压机时的联合性能试验方法和整套系统性能指标的分析计算方法。把大容量抽凝汽轮机组和供热首站的多台背压机作为一个整体进行性能试验和经济性分析；稳定抽凝机组和背压机组的电负荷、抽凝机组的供热抽汽流量以及整套系统的供热负荷，隔绝系统的对外排汽、疏水，进行抽凝机组带背压机组的联合性能试验；选定一台背压机组进行单体试验，计算大容量抽凝机组发电功率、汽轮机热耗率等性能指标；并计算背压机组停运工况下，抽凝机组供热抽汽量的变化和整套系统发电量的变化；背压机组投运情况下，整套系统发电量的增加作为供热抽汽母管带背压机组利用压差发电的收益。
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公开(公告)号：CN111396146B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010120974.9
申请日：2020-02-26
Applicant: 华电电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大容量抽凝式汽轮机供热抽汽母管带多台背压机时的联合性能试验方法和整套系统性能指标的分析计算方法。把大容量抽凝汽轮机组和供热首站的多台背压机作为一个整体进行性能试验和经济性分析；稳定抽凝机组和背压机组的电负荷、抽凝机组的供热抽汽流量以及整套系统的供热负荷，隔绝系统的对外排汽、疏水，进行抽凝机组带背压机组的联合性能试验；选定一台背压机组进行单体试验，计算大容量抽凝机组发电功率、汽轮机热耗率等性能指标；并计算背压机组停运工况下，抽凝机组供热抽汽量的变化和整套系统发电量的变化；背压机组投运情况下，整套系统发电量的增加作为供热抽汽母管带背压机组利用压差发电的收益。
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公开(公告)号：CN111520203A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010275970.8
申请日：2020-04-09
Applicant: 华电电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统及方法，提效系统包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、给水泵、一级抽气管路、二级抽气管路、三级抽气管路、四级抽气管路、五级抽气管路、六级抽气管路、七级抽气管路、八级抽气管路、1#高压加热器、2#高压加热器、3#高压加热器、除氧器、5#低压加热器、6#低压加热器、7#低压加热器和8#低压加热器；蒸汽依次经汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸后进入到凝汽器冷凝成水，本提效系统是节能技术的新发展；汽轮机本体蒸汽参数提升后，通过优化各级抽气参数而使各级加热器满足换热能力，避免或减少加热器更换数量，降低改造费用。
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公开(公告)号：CN102588007A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210080449.4
申请日：2012-03-24
Applicant: 华电电力科学研究院
IPC: F01D11/04
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机气封的组合方法，属于汽轮机技术领域。组合方法的选型为：高压进汽平衡环汽封、高压排汽平衡环汽封、中压进汽平衡环汽封及高压隔板汽封采用可调式汽封；中压隔板汽封采用侧齿汽封；高压、中压轴封采用接触式铁素体汽封；低压隔板、低压叶顶汽封及低压轴封采用蜂窝汽封。本发明具有方法设计合理，气封漏气少，汽轮机差胀小、受热不易变形、上下缸温差小，运行稳定的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203731375U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320887215.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 华电电力科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种带射流泵的火电厂低压加热器逐级疏水装置。现在还没有一种结构设计合理的该类装置。本实用新型包括除氧器、凝汽器、五号凝结水管、六号凝结水管、七号凝结水管、八号凝结水管、凝汽器出水管、五号疏水管路、七号疏水管路和八号疏水管路，其特点在于：还包括六号射流泵、六号抽送管、六号被抽送管、六号射流管、七号射流泵、七号抽送管、七号被抽送管和七号射流管，六号抽送管的一端连接在六号凝结水管上，另一端连接在六号射流泵上，六号被抽送管的一端连接在六号疏水管路上，另一端连接在六号射流泵上，七号抽送管的一端连接在七号凝结水管上，另一端连接在七号射流泵上。本实用新型能够增强低压加热器疏水克服阻力的能力。
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公开(公告)号：CN212479352U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020510772.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 华电电力科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统，提效系统包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、给水泵、一级抽气管路、二级抽气管路、三级抽气管路、四级抽气管路、五级抽气管路、六级抽气管路、七级抽气管路、八级抽气管路、1#高压加热器、2#高压加热器、3#高压加热器、除氧器、5#低压加热器、6#低压加热器、7#低压加热器和8#低压加热器；蒸汽依次经汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸后进入到凝汽器冷凝成水，本系统是节能技术的新发展；汽轮机本体蒸汽参数提升后，通过优化各级抽气参数而使各级加热器满足换热能力，避免或减少加热器更换数量，降低改造费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203731374U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320887203.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 华电电力科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种电站低压加热器回热系统的疏水结构。现在还没有一种结构设计合理的该类结构。本实用新型包括本级低压加热器、上级低压加热器、上级凝结水进口管道、本级疏水管和上级疏水管；其特点是：还包括射流泵、本级三通、被抽送阀、被抽送管、抽送管、抽送阀、凝结水管三通、混合引射管、引射阀和上级三通，本级三通装在本级疏水管上；被抽送管的一端连接在本级三通上，另一端连接在射流泵上；被抽送阀装在被抽送管上；凝结水管三通安装在上级凝结水进口管道上，上级三通安装在上级疏水管上，混合引射管的一端连接在上级三通上，另一端连接在射流泵上，引射阀安装在混合引射管上。本实用新型的结构设计合理，能够提高机组的热经济性。
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公开(公告)号：CN212985304U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021049413.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 华电电力科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减少汽轮机静叶叶片顶部蒸汽泄漏的汽封装置。本实用新型包括可进行汽封间隙调整、以减少静叶叶顶漏汽的汽封齿，所述汽封齿镶嵌在静叶叶顶出汽边侧面上，所述汽封齿的数量为两道，两道汽封齿的高度相同，两道汽封齿采取平行、面对面的方式进行布置。减少汽轮机静叶叶片顶部蒸汽泄漏的汽封装置，突破上述思维限制，不再是在静叶叶顶处选用新型汽封，而是改变静叶叶顶汽封结构，减少动静叶叶顶漏汽损失，在设计理念上具有突破性，可以起到良好的密封效果。
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