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公开(公告)号：CN207093168U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720845503.8
申请日：2017-07-13
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F01M9/10
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖的油路结构，该油路结构包括两套独立油道，第一套独立油道由进气侧上油口、进气VVT供油和进气凸轮轴供油组成，第二套独立油道由排气侧上油口、排气VVT供油和排气凸轮轴供油组成，第二套独立油道位于第一套独立油道的左端，进气侧上油口通过螺栓孔与进气VVT供油连通，进气凸轮轴供油通过螺栓孔与进气VVT供油和进气侧上油相通，第二套独立油道与第一套独立油道连接方式相同，优点是进排气采用分开供油，能确保凸轮轴和VVT的供油压力；且油道直径采用“金字塔”式结构，对油路能起到保压作用。
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公开(公告)号：CN204422211U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420731125.7
申请日：2014-11-30
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种配气机构测试模拟样机，包括模拟样机机架主体，所述机架上板面上设置有水套，模拟缸孔；所述机架上部侧面设置有润滑油路，所述机架正面设置有链轮室盖，链轮室盖上还上下依次设置有两个可视窗，上述链轮室盖下方设置有传动轴，上述传动轴上安装有正时链轮。所述可视窗一个为椭圆形，另一个为长方形。本实用新型的特点在于：模拟样机可满足于同一平台不同机型配气机构测试，采用电机倒拖运转，不需要整机点火，节省内燃机整机试验燃油消耗、人力资源和设备消耗的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204882080U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520410957.3
申请日：2015-06-15
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及的是一种发动机缸压传感器的适配器，适配器的内部设置有一个沿传感器纵轴方向的安装通道，在适配器的前端有一个伸长头，伸长头的后端有一个平台，平台上有一个环形的铜垫片，适配器的中部有一个外螺纹，适配器的后部有一个六方螺母。本实用新型的特点及产生的有益效果是，设计了一种有效、简便的缸压传感器与缸盖的适配装置，使发动机缸压测试更加方便、准确，对发动机整体性能没有影响，为发动机试验开发、故障诊断等工作提供了有力的工具。
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公开(公告)号：CN207093220U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720845483.4
申请日：2017-07-13
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖的水道结构，缸体水泵连接进水口，另一侧设置有出水口，进水口与出水口之间是冷却水通道，冷却水通道上下两侧分别设置有缸盖进气侧水套和缸盖排气侧水套，冷却水通道的最小半径不小于3mm，进气口与气缸盖螺栓孔或机油通道之间留有距离，出水口设置的位置高于发动机，优点是通过设置上述水道结构，保证了缸盖的冷却能力，避免缸盖过热。
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公开(公告)号：CN206513449U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720035156.2
申请日：2017-01-12
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 一种提升发动机动力性的新型缸盖结构，包括缸盖体、设置在缸盖体进气侧的进气机油控制阀安装孔、装配在进气机油控制阀安装孔内的进气机油控制阀，安装孔内设有进气端润滑油通道，其技术要点是：所述缸盖体的排气侧设有排气机油控制阀安装孔和滤网安装孔，排气机油控制阀安装孔内安装有排气机油控制阀，贯穿排气机油控制阀安装孔设有与滤网安装孔相连通的排气端润滑油通道。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。
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公开(公告)号：CN206346827U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621395800.9
申请日：2016-12-19
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
Abstract: 一种新型车用涡轮增压发动机TD，包括缸体、设置在缸体顶部的缸盖、设置在缸体底部的油底壳，缸盖上设有气门室罩，缸盖的进气侧和排气侧分别装配有进气歧管和排气歧管，进气歧管上设有喷油器，排气歧管排气端设有涡轮增压器，缸体内设有燃烧室，其技术要点是：所述缸体内通过四方轴限位有曲柄，曲柄上铰接有连杆，连杆顶部铰接有位于燃烧室内的活塞；缸盖与缸体之间限位有凸轮轴，凸轮轴上铰接有挺柱，凸轮轴端部分别设有进气VVT和排气VVT，凸轮轴与四方轴末端通过链条衔接，缸体侧部设有位于静音链条外的链轮室盖；缸体侧部设有发电机及电子节温器。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。
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公开(公告)号：CN204312204U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420716207.4
申请日：2014-11-26
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能气缸盖，包括气缸盖主体，所述气缸盖主体顶面左侧设置有排气凸轮轴、进气凸轮轴，气缸盖主体顶面右侧设置有用于安装真空泵的真空泵安装孔，气缸盖主体顶面上还设置有火花塞孔；所述气缸盖主体底面上设置有气门，气缸盖主体底面内部设置有缸内直喷燃烧室，所述气缸盖主体上还设置有进气OCV阀安装孔、排气OCV阀安装孔。本实用新型优点在于：节约成本，提高发动机的性能，提高了燃油利用率，节省燃油，减少尾气排放，在气缸盖有限的空间内集成多种功能，实现了发动机紧凑化的要求。
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