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公开(公告)号：CN119294094A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411411064.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 华运通达科技集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , C04B26/26 , G06F119/10 , C04B111/20
Abstract: 沥青混合料的设计方法、降噪沥青制备方法、系统和用途；设计方法，包括步骤：选择骨架空隙型的辉绿岩作为石料，石料的粒径分布范围为0‑n1和n2‑n3的至少两档级配；以石料中的0‑n1以外的其他级配作为粗集料；测量粗集料的合成紧装密度和合成毛体积相对密度，计算粗集料间隙率；计待补加的矿粉用量和目标空隙率；计算获得粗集料和细集料的比例；基于中集料的粒径分布范围，获得新的细集料和新粗集料；拟定油膜厚度h，计算集料比表面积A，再计出沥青用量；计算出各自的油石比，根据空隙率选择设计级配；按设计级配制备沥青混合料。本方案解决了现有的沥青性能单一，难以兼备降噪性能和其他性能的问题。
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公开(公告)号：CN118993621A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411177552.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 华南理工大学 , 华运通达科技集团有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种乳化沥青早强高韧型就地冷再生混合料及其制备方法。制备方法包括以下步骤：S1、确定沥青回收料的最佳拌合含水率S；S2、确定高粘改性乳化沥青的蒸发残留物含量；S3、确定沥青回收料、水、高粘改性乳化沥青和早强型有机破乳剂的用量；S4、在沥青回收料中依次添加水、高粘改性乳化沥青和早强型有机破乳剂，进行拌合；所述乳化沥青早强高韧型就地冷再生混合料的最佳总水量为沥青回收料的质量与最佳拌合含水率S的乘积。本发明可以制备出一种早期强度形成快，初期强度大的冷再生沥青混合料，解决了传统工程中沥青回收料的利用率较低，且制备得到的冷再生混合料具有早期强度形成慢，初期强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN108034270B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201711461130.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
Abstract: 本发明提供的改性沥青由包括以下重量份的原料制备而成：沥青100～120份，改性剂6～20份，相容剂3～9份，硫磺0.15～0.25份，非胺类抗剥落剂0.4～0.6份和偶联剂0.2～0.4份；所述改性剂包括苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、橡胶和聚氨酯。本发明提供的改性沥青可同时满足：25℃弹性恢复≥98％，60℃动力粘度≥50万Pa·s，60℃复合剪切模量≥10kPa，G*/Sinδ≥2.2kPa的临界温度≥94℃。
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公开(公告)号：CN118932811A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411177556.8
申请日：2024-08-26
Applicant: 华运通达科技集团有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种早强高韧型结构原位再生沥青路面的施工方法，包括以下步骤：A、对需要再生的沥青路面进行铣刨获得沥青回收料，并向沥青回收料中加入水获得第一混合料；将高粘改性乳化沥青加入第一混合集料中拌合均匀，得到第二混合集料；将早强型有机破乳剂喷洒入第二混合集料，拌合均匀后得到冷拌冷铺早强高韧型沥青再生混合料；B、将冷拌冷铺早强高韧型沥青再生混合料铺设至铣刨后的沥青路面的顶部，形成早强高韧型冷再生结构层，获得早强高韧型原位结构再生沥青路面。本发明提出的一种早强高韧型结构原位再生沥青路面的施工方法，在提高沥青回收料利用率的前提下，有利于加快早期强度的形成，实现原位再生沥青路面的尽早开放。
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公开(公告)号：CN109657421A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910138827.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种高韧超薄沥青磨耗层混合料的设计方法，属于道路工程技术领域。本发明提出了全新的VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm的双重设计原则，结合粗骨架体积分配法，结合路用性能验证并指导设计修正，使高韧超薄沥青磨耗层混合料设计更具有目的性、规范性与灵活性，通过控制VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm，强调骨架嵌挤稳定作用与高沥青油膜的强抗裂效应，确保混合料具有良好的抗车辙变形、抗疲劳开裂，抗剪切变形的结构性能，以及能显著改善路面的抗滑性能、降噪性能、密水性能与平整度等功能属性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109657421B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910138827.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种高韧超薄沥青磨耗层混合料的设计方法，属于道路工程技术领域。本发明提出了全新的VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm的双重设计原则，结合粗骨架体积分配法，结合路用性能验证并指导设计修正，使高韧超薄沥青磨耗层混合料设计更具有目的性、规范性与灵活性，通过控制VCAmix≤VCADRC和沥青膜厚度≥15μm，强调骨架嵌挤稳定作用与高沥青油膜的强抗裂效应，确保混合料具有良好的抗车辙变形、抗疲劳开裂，抗剪切变形的结构性能，以及能显著改善路面的抗滑性能、降噪性能、密水性能与平整度等功能属性。
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公开(公告)号：CN108129073B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201711433431.7
申请日：2017-12-26
Applicant: 华南理工大学 , 华运通达(广东)道路科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷拌冷铺沥青混合料及冷拌冷铺沥青混合料磨耗层，属于道路工程技术领域。冷拌冷铺沥青混合料包括如下组分：粗集料、细集料、高性能改性乳化沥青、矿质填料、水和液体添加剂。采用该冷拌冷铺材料组分及专用的矿质级配范围配置得到的沥青混合料，与旧沥青路面和水泥路面均能实现紧密粘结；与传统微表处和超粘磨耗层材料相比，具有更高的抗裂、防水和抗滑性能，以及更低的行驶噪音。
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公开(公告)号：CN108129073A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711433431.7
申请日：2017-12-26
Applicant: 华南理工大学 , 广东高通达道路材料科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷拌冷铺沥青混合料及冷拌冷铺沥青混合料磨耗层，属于道路工程技术领域。冷拌冷铺沥青混合料包括如下组分：粗集料、细集料、高性能改性乳化沥青、矿质填料、水和液体添加剂。采用该冷拌冷铺材料组分及专用的矿质级配范围配置得到的沥青混合料，与旧沥青路面和水泥路面均能实现紧密粘结；与传统微表处和超粘磨耗层材料相比，具有更高的抗裂、防水和抗滑性能，以及更低的行驶噪音。
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公开(公告)号：CN108034270A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711461130.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 华南理工大学 , 广东高通达道路材料科技有限公司
Abstract: 本发明提供的改性沥青由包括以下重量份的原料制备而成：沥青100～120份，改性剂6～20份，相容剂3～9份，硫磺0.15～0.25份，非胺类抗剥落剂0.4～0.6份和偶联剂0.2～0.4份；所述改性剂包括苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、橡胶和聚氨酯。本发明提供的改性沥青可同时满足：25℃弹性恢复≥98％，60℃动力粘度≥50万Pa·s，60℃复合剪切模量≥10kPa，G*/Sinδ≥2.2kPa的临界温度≥94℃。
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公开(公告)号：CN222477145U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421209846.1
申请日：2024-05-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有辅助刹车功能的多功能路面，包括：电磁铁、交流变电箱、加速度传感器、沥青路面、铁芯、导线和线圈；所述电磁铁由铁芯和缠绕该铁芯的线圈组成，并放置在沥青路面面层以下5‑10cm位置，通电时其产生的磁力能吸住汽车底盘下的金属，所述电磁铁有多个，并沿沥青路面的道路方向间隔分布；所述交流变电箱放置在路边，并通过导线与电磁铁相连，其输出电压为220v；所述加速度传感器设置在道路外侧，其外壳为金属箱，并通过导线分别与电磁铁和交流变电箱相连，用于检测车辆运行时的加速度来控制电磁铁开启或关闭。本实用新型可以大大缩短汽车的刹车距离，提高汽车行驶的安全性。
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