公开(公告)号：CN103761872B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201410032889.1

申请日：2014-01-23

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 黄玲 ,  卢凯 ,  赖众燿

IPC: G08G1/00

Abstract: 本发明公开了一种BRT车站人行天桥与站台整体服务水平的分析方法，包括如下步骤：S1获取BRT车站人行天桥与站台的基本资料，所述基本资料包括路段类型、及每个路段的总宽度、长度、坡度及障碍物；S2对目标BRT车站人行天桥与站台进行基本路段划分，并以基本路段作为分析单元；S3计算基本路段的分析参数；S4确定基本路段的服务水平；S5根据基本路段的服务水平，确定瓶颈路段；S6确定目标BRT车站人行天桥与站台整体服务水平。本发明为BRT车站人行天桥和站台整体服务水平的分析与改善提供量化依据。

公开(公告)号：CN103927434A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410123743.8

申请日：2014-03-28

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 黄玲 ,  胡欣媛 ,  赖众燿 ,  赖学能 ,  刘敏 ,  谢绍晖

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种综合客运枢纽人-车冲突实时分析方法，包括如下步骤：S1构建综合客运枢纽人-车冲突实时分析指标体系；S2获取综合客运枢纽监控管理系统的实时综合客运枢纽车流和人流交通数据，计算指标体系内的各个指标值；S3确定综合客运枢纽人-车冲突实时分析指标体系指标值的评分标准，制定综合客运枢纽的人-车冲突等级标准；S4计算分析指标体系的权重值；S5根据指标值及权重值进行综合客运枢纽人-车冲突状态分析，本发明采用预测的车流、人流数据进行综合客运枢纽的人-车冲突状态分析，为综合客运枢纽的设计布局提供改善手段。

公开(公告)号：CN103761872A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410032889.1

申请日：2014-01-23

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 黄玲 ,  卢凯 ,  赖众燿

IPC: G08G1/00

Abstract: 本发明公开了一种BRT车站人行天桥与站台整体服务水平的分析方法，包括如下步骤：S1获取BRT车站人行天桥与站台的基本资料，所述基本资料包括路段类型、及每个路段的总宽度、长度、坡度及障碍物；S2对目标BRT车站人行天桥与站台进行基本路段划分，并以基本路段作为分析单元；S3计算基本路段的分析参数；S4确定基本路段的服务水平；S5根据基本路段的服务水平，确定瓶颈路段；S6确定目标BRT车站人行天桥与站台整体服务水平。本发明为BRT车站人行天桥和站台整体服务水平的分析与改善提供量化依据。