公开(公告)号：CN102353543A

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN201110153242.0

申请日：2011-06-09

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 刘桂雄 ,  许建龙 ,  潘梦鹞 ,  谭世勇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种基于轮载式智能传感自适应变频采样监测汽车ABS性能测试方法，该方法应用MEMS无陀螺捷联式微惯性测量技术，在汽车各个车轮的轮毂赤道平面上安装车轮智能传感模块和在车身安装智能惯性测量单元，根据计算得到的车身纵向速度自适应变频采样获取车轮智能传感模块的传感数据，结合车身安装智能惯性测量单元数据，经信号调理、数字化、姿态算法、制动算法获得制动性能参数(车轮滑移率)，对汽车ABS所测的车轮滑移率进行监测(ABS制动性能)，通过对参数进行数据融合与分析可预测制动性能参数的趋势并主动评价机动车运动安全状况。

公开(公告)号：CN102353543B

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201110153242.0

申请日：2011-06-09

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 刘桂雄 ,  许建龙 ,  潘梦鹞 ,  谭世勇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种基于轮载式智能传感自适应变频采样监测汽车ABS性能测试方法，该方法应用MEMS无陀螺捷联式微惯性测量技术，在汽车各个车轮的轮毂赤道平面上安装车轮智能传感模块和在车身安装智能惯性测量单元，根据计算得到的车身纵向速度自适应变频采样获取车轮智能传感模块的传感数据，结合车身安装智能惯性测量单元数据，经信号调理、数字化、姿态算法、制动算法获得制动性能参数(车轮滑移率)，对汽车ABS所测的车轮滑移率进行监测(ABS制动性能)，通过对参数进行数据融合与分析可预测制动性能参数的趋势并主动评价机动车运动安全状况。