公开(公告)号：CN1776097A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：CN200510101954.2

申请日：2005-12-09

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 王端宜 ,  胡迟春 ,  潘艳珠

IPC: E01C11/14

Abstract: 本发明公开了一种用于水泥混凝土路面的复合材料传力杆，由棒芯和玻璃钢管两部分构成，玻璃钢管套在棒芯上，玻璃钢管由纤维和树脂缠绕而成，纤维体积含量为60～75％，树脂体积含量为25～40％。复合材料传力杆的断面可以做成圆形或椭圆形。本发明的复合材料传力杆的制备方法简单，对制备设备要求不高，适合工业化生产。本发明的复合材料传力杆在雨水侵入道路结构后的抗锈蚀性较好，具有更好的耐久性，而且不易造成传力杆与路面混凝土在表面接触的损坏，与混凝土的结合性更好；另外，使用本发明的复合材料传力杆具有较高的经济性，比起钢制传力杆可以节约大约30％的造价，具有巨大的商业前景和经济效益，可广泛应用于道路交通建设领域。

公开(公告)号：CN100451238C

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200510101954.2

申请日：2005-12-09

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 王端宜 ,  胡迟春 ,  潘艳珠

IPC: E01C11/14

Abstract: 本发明公开了一种用于水泥混凝土路面的复合材料传力杆，由棒芯和玻璃钢管两部分构成，玻璃钢管套在棒芯上，玻璃钢管由纤维和树脂缠绕而成，纤维体积含量为60～75%，树脂体积含量为25～40%。复合材料传力杆的断面可以做成圆形或椭圆形。本发明的复合材料传力杆的制备方法简单，对制备设备要求不高，适合工业化生产。本发明的复合材料传力杆在雨水侵入道路结构后的抗锈蚀性较好，具有更好的耐久性，而且不易造成传力杆与路面混凝土在表面接触的损坏，与混凝土的结合性更好；另外，使用本发明的复合材料传力杆具有较高的经济性，比起钢制传力杆可以节约大约30%的造价，具有巨大的商业前景和经济效益，可广泛应用于道路交通建设领域。

公开(公告)号：CN2832896Y

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200520058981.1

申请日：2005-05-27

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 王端宜 ,  潘艳珠 ,  胡迟春

IPC: E01C11/14

Abstract: 本实用新型公开了一种用于水泥混凝土路面的复合材料传力杆，由两部分构成：棒芯和外环，外环裹在棒芯上。棒芯由高强混凝土或纤维混凝土制成，外环为GFRP复合材料。根据使用的需要，复合材料传力杆的断面可以做成圆形或椭圆形。本实用新型的GFRP传力杆在雨水侵入道路结构后的抗锈蚀性较好，具有更好的耐久性，而且不易造成传力杆与路面混凝土在表面接触的损坏，与混凝土的结合性更好；另外，使用GFRP传力杆具有较高的经济性，比起钢制传力杆可以节约大约30％的造价，具有巨大的商业前景和经济效益，可广泛应用于道路交通建设领域。