一种结合层次分析与数据降维的地铁车站安全风险评估方法

    公开(公告)号:CN119809346A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510000450.9

    申请日:2025-01-02

    Abstract: 本发明提供了一种结合层次分析与数据降维的地铁车站安全风险评估方法,涉及地下空间安全风险评估技术领域,调用地铁站的风险运维数据,进行基于风险指标的层次分析,挖掘指标有向图,设定基于所述指标有向图的逆向评估方式,并获取地铁车站的韧性评价矩阵,监督训练风险评估模型,监测确定地铁站的分布式传感数据,基于共同风险点进行数据划分与切片降维,转换确定数据认知图并传输至所述风险评估模型,进行概率递推计算与极值分析,确定风险评估结果,用于解决现有技术中存在的如何处理复杂的风险机理并进行高准确性分析,以在大客流和复杂结构的地铁车站中实现科学高效的风险识别和评估的技术问题,可有效提升了风险评估的准确性与可靠性。

    一种高填方加筋边坡体内部排水结构

    公开(公告)号:CN219386351U

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202223045646.0

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种高填方加筋边坡体内部排水结构,包括分级加筋边坡结构和坡体下部加筋土挡土墙,所述边坡按每级一定的高度进行分层加筋,并在每级填土的底部布设特定的级配碎石排水结构,及时排出入渗到每一级的水分,所述边坡每级边坡都设有平台,所述平台底部设有盲沟。每一层土工格栅填土边缘都用土工袋和钢网面板进行反包处理,所述土工袋上种植与当地气候相适应的植被,本实用新型高填方加筋边坡坡体排水结构相较与以往同类工程结构在解决工程安全问题、考虑减少填挖、节约用地等问题上进一步提升,对边坡内部排水的速度,边坡坡体的排水效率,边坡结构的稳定性方面都有一定提升。

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