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公开(公告)号：CN106515397B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201610954926.3
申请日：2016-11-03
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车后门窗框亮条总成，包括金属材质的亮条本体，所述亮条本体与车门B柱装配一端布置有软质材料的前卡扣结构2，亮条本体与车门C柱装配一端布置有软质材料的后卡扣结构。本发明结构简单，装配方便；只需要在车门B柱和C柱前端配合开一个孔即可纯手工装配；且由于所述前凸条和后凸条均采用软质材料，后门窗框亮条总成在车门B柱和C柱处的装配为软‑硬接触装配，可实现后门窗框亮条与车门的无缝装配。
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公开(公告)号：CN106515397A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610954926.3
申请日：2016-11-03
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车后门窗框亮条总成，包括金属材质的亮条本体，所述亮条本体与车门B柱装配一端布置有软质材料的前卡扣结构2，亮条本体与车门C柱装配一端布置有软质材料的后卡扣结构。本发明结构简单，装配方便；只需要在车门B柱和C柱前端配合开一个孔即可纯手工装配；且由于所述前凸条和后凸条均采用软质材料，后门窗框亮条总成在车门B柱和C柱处的装配为软-硬接触装配，可实现后门窗框亮条与车门的无缝装配。
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公开(公告)号：CN106599452A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611141103.5
申请日：2016-12-12
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高强度钢空间弯管弯曲成型回弹后形状的获取方法，包括以下步骤：步骤1：将模具中轴线进行分段及投影成二维平面曲线后，获取所有二维平面曲线进行圆弧拟合逼近后的半径值；步骤2：获取当管材独立在各段模具下进行三维弯曲回弹后形状的中轴线；步骤3：对管材独立在各段模具下弯曲成型回弹后形状的中轴线进行拼接，得到拼接曲线Q；步骤4：对拼接曲线Q进行修正获取管材三维弯曲成型后的形状。通过本发明可以在不用做实验的情况下获取管材三维弯曲成型回弹后的形状，用于指导模具设计，降低由于试验带来的高额成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN206217607U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621178359.9
申请日：2016-11-03
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后门窗框亮条总成，包括金属材质的亮条本体，所述亮条本体与车门B柱装配一端布置有软质材料的前卡扣结构2，亮条本体与车门C柱装配一端布置有软质材料的后卡扣结构。本实用新型结构简单，装配方便；只需要在车门B柱和C柱前端配合开一个孔即可纯手工装配；且由于所述前凸条和后凸条均采用软质材料，后门窗框亮条总成在车门B柱和C柱处的装配为软‑硬接触装配，可实现后门窗框亮条与车门的无缝装配。
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