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公开(公告)号：CN115163120B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202210817169.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道衬砌的模型试验装置，包括主体试验箱结构、地表加载模块、隧道衬砌加固模块、侧方卸载模块等部分组成。本发明用于盾构隧道室内缩尺模型试验，能够模拟盾构隧道衬砌与地层的相互作用，针对性的提出一种通过施加局部内压主动恢复部分横向椭变，并同步粘贴芳纶纤维布提高隧道承载性能的盾构隧道修复加固新方法；解决了盾构隧道快速高效加固的一系列问题，形成了一整套完整的盾构隧道主动修复加固的通用化装置；本发明可及时快速的解决盾构隧道由于横向椭变过大导致的潜在结构安全问题，在时空上提升了修复加固进度，为盾构隧道的应急抢险及安全保护等提供了有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN115163120A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210817169.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道衬砌的模型试验装置，包括主体试验箱结构、地表加载模块、隧道衬砌加固模块、侧方卸载模块等部分组成。本发明用于盾构隧道室内缩尺模型试验，能够模拟盾构隧道衬砌与地层的相互作用，针对性的提出一种通过施加局部内压主动恢复部分横向椭变，并同步粘贴芳纶纤维布提高隧道承载性能的盾构隧道修复加固新方法；解决了盾构隧道快速高效加固的一系列问题，形成了一整套完整的盾构隧道主动修复加固的通用化装置；本发明可及时快速的解决盾构隧道由于横向椭变过大导致的潜在结构安全问题，在时空上提升了修复加固进度，为盾构隧道的应急抢险及安全保护等提供了有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN112523787A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011218038.8
申请日：2020-11-04
Applicant: 华南理工大学
IPC: E21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种移动式盾构隧道临时加固平台，包括顶部用于顶推隧道结构的气囊、气囊下方支撑气囊的伞形支架以及连接在伞形支架底部且可在轨道上移动的台车，所述台车可在行车状态与停车状态之间切换。本发明可沿轨道快速就位至需修复的椭变区域隧道，快速为气囊加压顶推隧道结构，在恢复隧道结构变形的同时可避免人员长时间暴露在无保护措施的风险隧道内进行作业，且为隧道两侧永久加固预留了充足的作业空间，为盾构隧道抢险修复提供了新思路。此外，当隧道受外部作业影响时，该平台也可提前对受影响区域隧道进行加固，并可灵活调整加固位置，以适应外部作业的变化，减小外部作业对隧道结构安全的影响。
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