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公开(公告)号:CN115544763A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211212659.4
申请日:2022-09-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种路面平整度预测方法、系统及介质。该方法包括采集路面及车辆数据;重建道路轮廓,获得道路剖面;依据路面及车辆数据、道路剖面,通过半车模型仿真得到智能手机放置处的动力响应;建立卷积神经网络模型,并根据车辆速度和动力学响应信息进行训练;根据速度信息、加速度信息、角速度信息观测值估算路面平整度值。本发明采用常规乘用车辆进行监测,仅需要获取车辆行驶时智能手机采集的动力学数据即测量出道路路面平整度,对手机安装位置和测量车辆模型没有要求,测量效率高且能降低仪器成本;此外,本发明训练的模型能够将平整度数据以确定的距离间隔显示出来,有助于提高检测效率,精准维修道路,保证行车安全。
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公开(公告)号:CN218147801U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202222495592.1
申请日:2022-09-21
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及一种CFRP拉索黏结型锚具,包括锚杯和多个套筒,锚杯为内部中空结构,锚杯的两端具有加载端口和自由端口,加载端口和自由端口均连通锚杯的内部,锚杯的内部为从加载端口到自由端口半径逐渐增大的锥形台结构;加载端口和自由端口均连接有端堵定位板,端堵定位板设有供CFRP拉索穿过的固定孔;多个套筒均插入锚杯的内部,多个套筒依次套接;多个套筒的制备材料各不相同,所有套筒的材料和锚杯的材料不同。本实用新型降低了加载端端口处的径向应力以及解决了锚固长度内内力分布不均匀的现象,属于锚具技术领域。
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