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公开(公告)号：CN101928912A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010270941.9
申请日：2010-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: C23C8/22
Abstract: 本发明公开了一种热作模具钢的低温渗碳方法。该方法需要热作模具钢中碳化物形成元素的质量百分含量为5～10wt.％，伏痰温度在低于奥氏体化温度Ac1进行。其制备方法包括以下步骤：工件在滴注式渗碳炉中进行排气升温，保温渗碳，炉冷降温，最后通过淬火保温控制渗碳层厚度和均匀性，回火控制渗碳层硬度和韧性。本发明不仅能直接提高热作模具钢在淬火后后的表面硬度提高至HRC60，渗碳层厚度达0.7～1.0mm，可承受重载荷和冲击载荷高温摩擦磨损工况。在低温渗碳层表面可直接进行氮化和软氮化，进一步提高表面硬度的同时，大大提高氮化层承受重载荷和冲击载荷高温摩擦磨损能力。
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公开(公告)号：CN107871722B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711175617.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 华南理工大学 , 怀集登月气门有限公司
IPC: H01L23/373
Abstract: 本发明属于散热管理材料领域，公开了一种铜基嵌入式组合热沉及其制备方法。所述铜基嵌入式组合热沉由CuCr0.5基体及CuCr0.5基体表层的复合层构成，所述复合层由金刚石粉嵌入CuCr0.5基体表层中形成。将预处理后的CuCr0.5基体的一面蒸镀一层硬脂酸膜，然后将金刚石粉沉降到硬脂酸膜表面，通过室温模压将金刚石颗粒半压入基体中，最后通过热模压的方法将CuCr0.5板料基体表面的金刚石颗粒全部压入基体中，扩散退火处理后得到产物。本发明基本消除了金刚石/基体界面处的V型沟槽，金刚石颗粒得到更有效的包覆，有效降低界面热阻的同时，降低表面热膨胀系数。
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公开(公告)号：CN101948999A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010293856.4
申请日：2010-09-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种掺杂发光氮化铝薄膜及其制备方法。该方法包括步骤：制备镶嵌靶材，并装在磁过滤电弧镀靶上；对基体进行表面化学清洗；将基体装入电弧离子镀膜机中，抽本底真空度至小于3.0×10-3Pa；加偏压-800V；开启弯曲弧磁过滤器和磁过滤电弧镀靶，对基体进行氩弧等离子轰击清洗；保持磁过滤管电流、电弧靶电流和占空比，将偏压调控在-100～-400V，通入氮气，镀膜30～90min；镀膜结束后，关掉磁过滤电弧镀靶和弯曲弧磁过滤器，取出样品，得到掺杂发光氮化铝薄膜。制备过程中样品温度不超过180℃，沉积后也不需要进行扩散热处理。制备工艺简单，易于操作，在镀膜过程中可采用电气和机械自动控制。
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公开(公告)号：CN115164739B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210870063.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门‑座圈接触副下沉量测量装置及方法，所述装置包括底座、倾角指示器、载物盘、分析模块、支架和转盘，倾角指示器设置在载物盘上，载物盘可旋转且可滑动地设置在底座上，载物盘包括载物盘上层和载物盘下层，载物盘上层和载物盘下层形成双层可伸缩结构，载物盘上层设置有气门杆部支架和座圈压簧，载物盘下层设置有两片气门/座圈定位片，分析模块通过支架设置在转盘上，转盘可滑动地设置在底座上。本发明可以实现对不同类型车辆发动机的气门及座圈磨损下沉量进行高精度及可视化的测量记录，以评估气门‑座圈接触副的磨损情况，有助于工程人员对气门及座圈零件材料、加工材料及发动机工作状态形成更加直观的认识。
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公开(公告)号：CN112697576B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011631980.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 华南理工大学 , 怀集登月气门有限公司 , 安徽金亿新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种材料表面循环冲击疲劳试验装置及试验方法，所述装置包括L型摆臂、摆臂座、第一支架、滑槽斜盘、加热组件、第一固定座、第二固定座和电机驱动机构。所述L型摆臂的水平段端部与摆臂座活动连接，L型摆臂的竖直段端部与滑槽斜盘的滑槽通过滚动头接触，L型摆臂的水平段上设置有下可调式电磁体；所述第一支架上则设置有上可调式电磁体，且上可调式电磁体置于下可调式电磁体正上方；试验时，第一固定座固定上试样，从加热组件内向外伸出，并与下可调式电磁体固定连接，第二固定座固定下试样，并置于加热组件内；所述电机驱动机构与滑槽斜盘连接。本发明装置可以实现最高800℃的高温条件下较高冲击频率的循环冲击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112697576A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011631980.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 华南理工大学 , 怀集登月气门有限公司 , 安徽金亿新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种材料表面循环冲击疲劳试验装置及试验方法，所述装置包括L型摆臂、摆臂座、第一支架、滑槽斜盘、加热组件、第一固定座、第二固定座和电机驱动机构。所述L型摆臂的水平段端部与摆臂座活动连接，L型摆臂的竖直段端部与滑槽斜盘的滑槽通过滚动头接触，L型摆臂的水平段上设置有下可调式电磁体；所述第一支架上则设置有上可调式电磁体，且上可调式电磁体置于下可调式电磁体正上方；试验时，第一固定座固定上试样，从加热组件内向外伸出，并与下可调式电磁体固定连接，第二固定座固定下试样，并置于加热组件内；所述电机驱动机构与滑槽斜盘连接。本发明装置可以实现最高800℃的高温条件下较高冲击频率的循环冲击。
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公开(公告)号：CN109664079A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910127362.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 华南理工大学 , 怀集登月气门有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含内部加强筋的空头气门及其制造方法，其中，一种含内部加强筋的空头气门，包括空头气门本体、堵头以及气门杆，空头气门本体具有空心头部以及沿空头气门本体轴向延伸的通孔，所述堵头固定连接到空心头部的腔口，将空心头部的腔口堵塞，堵头具有加强筋部，所述加强筋部与空心头部的弧形的腔壁相固定连接，所述气门杆固定连接于空头气门本体的颈部上。本发明针对发动机气门特别是空头气门存在的受力薄弱的不足，充分利用金属塑性成形加工方法和摩擦焊连接方法，在空头气门的受力薄弱点设置加强筋部，加强筋部连接于气门盘部进行强化。
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公开(公告)号：CN101928912B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010270941.9
申请日：2010-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: C23C8/22
Abstract: 本发明公开了一种热作模具钢的低温渗碳方法。该方法需要热作模具钢中碳化物形成元素的质量百分含量为5～10wt.％，伏痰温度在低于奥氏体化温度Ac1进行。其制备方法包括以下步骤：工件在滴注式渗碳炉中进行排气升温，保温渗碳，炉冷降温，最后通过淬火保温控制渗碳层厚度和均匀性，回火控制渗碳层硬度和韧性。本发明不仅能直接提高热作模具钢在淬火后后的表面硬度提高至HRC60，渗碳层厚度达0.7～1.0mm，可承受重载荷和冲击载荷高温摩擦磨损工况。在低温渗碳层表面可直接进行氮化和软氮化，进一步提高表面硬度的同时，大大提高氮化层承受重载荷和冲击载荷高温摩擦磨损能力。
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公开(公告)号：CN101948999B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010293856.4
申请日：2010-09-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种掺杂发光氮化铝薄膜及其制备方法。该方法包括步骤：制备镶嵌靶材，并装在磁过滤电弧镀靶上；对基体进行表面化学清洗；将基体装入电弧离子镀膜机中，抽本底真空度至小于3.0×10-3Pa；加偏压-800V；开启弯曲弧磁过滤器和磁过滤电弧镀靶，对基体进行氩弧等离子轰击清洗；保持磁过滤管电流、电弧靶电流和占空比，将偏压调控在-100～-400V，通入氮气，镀膜30～90min；镀膜结束后，关掉磁过滤电弧镀靶和弯曲弧磁过滤器，取出样品，得到掺杂发光氮化铝薄膜。制备过程中样品温度不超过180℃，沉积后也不需要进行扩散热处理。制备工艺简单，易于操作，在镀膜过程中可采用电气和机械自动控制。
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公开(公告)号：CN115164739A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210870063.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门‑座圈接触副下沉量测量装置及方法，所述装置包括底座、倾角指示器、载物盘、分析模块、支架和转盘，倾角指示器设置在载物盘上，载物盘可旋转且可滑动地设置在底座上，载物盘包括载物盘上层和载物盘下层，载物盘上层和载物盘下层形成双层可伸缩结构，载物盘上层设置有气门杆部支架和座圈压簧，载物盘下层设置有两片气门/座圈定位片，分析模块通过支架设置在转盘上，转盘可滑动地设置在底座上。本发明可以实现对不同类型车辆发动机的气门及座圈磨损下沉量进行高精度及可视化的测量记录，以评估气门‑座圈接触副的磨损情况，有助于工程人员对气门及座圈零件材料、加工材料及发动机工作状态形成更加直观的认识。
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