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公开(公告)号：CN119465617A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411529206.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: D06M10/08 , D06M10/06 , D06M11/13 , D06M11/38 , D06M13/21 , A61L26/00 , D06M101/06 , D06M101/24
Abstract: 本发明属于医用材料领域，公开一种基于预溶胀的可降解干态吸水织物及其制备方法与应用。本发明所述制备方法包括以下步骤：首先使用盐溶液、离子液体或表面活性剂溶液对基布进行预溶胀处理；然后采用微波辅助技术对基布进行碱化处理；接着进行醚化处理；干燥后得到可降解干态吸水织物。通过对基布进行预处理有效促使纤维结构膨胀。本发明干态吸水织物的制备工艺简单、可控，而且易于实现规模化生产；所得干态吸水织物在吸收液体后，能够形成具有良好保液能力和透明度的纤维状水凝胶，适用于各种创面修复场景，具有广泛的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN115376309B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210753286.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于多视角时间矩阵分解的缺失交通数据修复方法。所述方法包括以下步骤：获取城市路网原始交通数据集并将其合理矩阵化，得到原始交通数据矩阵；重塑原始交通数据矩阵，得到多个时间矩阵；采用向量自回归过程依次对多个时间矩阵进行分解与重构，多个时间矩阵对应的子模型采用多元高斯分布假设及Gibbs采样进行模型参数推断和更新；引入一种截断机制，局部定向减少各子模型的输出残差，采用多种伸缩与填充系数组合提升模型修复性能；建立一个多视角时间矩阵修复模型；利用真实交通数据集对多视角时间矩阵修复模型进行训练与性能评估。本发明从不同视角深度挖掘交通数据的时空特性，有效提高了缺失交通数据的修复精度。
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公开(公告)号：CN115376309A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210753286.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于多视角时间矩阵分解的缺失交通数据修复方法。所述方法包括以下步骤：获取城市路网原始交通数据集并将其合理矩阵化，得到原始交通数据矩阵；重塑原始交通数据矩阵，得到多个时间矩阵；采用向量自回归过程依次对多个时间矩阵进行分解与重构，多个时间矩阵对应的子模型采用多元高斯分布假设及Gibbs采样进行模型参数推断和更新；引入一种截断机制，局部定向减少各子模型的输出残差，采用多种伸缩与填充系数组合提升模型修复性能；建立一个多视角时间矩阵修复模型；利用真实交通数据集对多视角时间矩阵修复模型进行训练与性能评估。本发明从不同视角深度挖掘交通数据的时空特性，有效提高了缺失交通数据的修复精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115019510B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210753282.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于动态自适应生成对抗网络的交通数据修复方法。所述方法包括以下步骤：获取原始交通数据，构成原始交通数据矩阵；利用数据标准化处理原始交通数据矩阵，确定异常数据位置，并对其进行预处理；构建多个待修复交通数据矩阵；组建由全连接神经网络构成的生成对抗网络，并基于博弈思想迭代训练生成器与对抗器；引入一种动态自适应机制，自动识别生成对抗网络的最佳迭代次数，并利用待修复交通数据矩阵完成生成对抗网络的模型训练；利用多种模型评价指标评估动态自适应生成对抗网络的修复性能。本发明具有算法计算复杂度低、修复精度高、实时动态性强等优点，可为智能城市交通规划与管理、实时公交调度与优化等提供保障。
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公开(公告)号：CN119465616A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411529205.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: D06M10/08 , D06M10/06 , D06M13/21 , D06M13/207 , D06M11/38 , D06M11/13 , D06M13/11 , A61L26/00 , D06M101/06 , D06M101/34 , D06M101/20
Abstract: 本发明属于医用材料领域，公开一种交联型纤维素基干态吸水织物及其制备方法与应用。本发明所述制备方法包括以下步骤：使用氯化钾溶液浸泡纤维素基布；将纤维素基布水洗后通过轧车控制其含水量；对基布进行碱化处理；采用微波辅助技术对基布进行醚化处理；对基布实施交联；干燥后得到交联型纤维素基干态吸水织物。本发明的交联处理显著提升了纤维素基水凝胶纤维的力学性能和保液率。本发明交联型纤维素基干态吸水织物的制备工艺简单、可控，而且易于实现规模化生产；所得交联型纤维素基干态吸水织物在吸收液体后，能够迅速形成具有良好保液能力、力学性能和透明度的纤维状水凝胶，适用于各种创面修复场景，具有广泛的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN115019510A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210753282.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于动态自适应生成对抗网络的交通数据修复方法。所述方法包括以下步骤：获取原始交通数据，构成原始交通数据矩阵；利用数据标准化处理原始交通数据矩阵，确定异常数据位置，并对其进行预处理；构建多个待修复交通数据矩阵；组建由全连接神经网络构成的生成对抗网络，并基于博弈思想迭代训练生成器与对抗器；引入一种动态自适应机制，自动识别生成对抗网络的最佳迭代次数，并利用待修复交通数据矩阵完成生成对抗网络的模型训练；利用多种模型评价指标评估动态自适应生成对抗网络的修复性能。本发明具有算法计算复杂度低、修复精度高、实时动态性强等优点，可为智能城市交通规划与管理、实时公交调度与优化等提供保障。
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公开(公告)号：CN213241427U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021751321.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于RSSI的两客一危车辆定位及预警装置。所述装置包括射频识别模块、图像采集模块、后台服务器和显示预警模块。本实用新型是基于RSSI的车辆预警装置，其实现了基于无线通信技术DSRC的信号传输，消除了同频干扰现象，能够保证车辆在高速移动环境中的通信效果；同时采用了基于RSSI值的车辆定位算法，具有硬件成本低、不受环境影响、高精度、低功耗等优点。本实用新型可安装于高速公路指示牌杆或龙门架上，实现了两客一危车辆检测与预警的功能，能够避免危险车辆带来的事故隐患，降低了事故率，提高了道路通行效率。
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公开(公告)号：CN213751386U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021751310.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于RSSI的道路交通拥堵检测及疏导的装置。所述装置包括微处理器、无线射频模块、视频监控模块、智能疏导模块、存储模块、以太网模块和电源模块；微处理器包括车辆定位单元、拥堵判别单元和智能疏导单元，分别用于车辆定位、道路交通拥堵检测和道路交通智能疏导。本实用新型实现了基于RSSI的交通拥堵检测与疏导，具有低功耗、低成本、高精度、快速检测、发展前景好等优势，可安装于城市道路交通信号灯杆，为城市道路交通拥堵疏散，提高城市交通运行效率提供了一种可靠方案。
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