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公开(公告)号：CN108744579B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810705427.X
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: B01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于提取、负载和干燥的多功能超临界CO2装置；包括萃取系统、干燥系统和循环系统、溶剂供应系统；萃取系统中，CO2钢瓶通过管道依次经气体流量计、水冷机、二氧化碳储罐和高压泵接入第一热油泵；第一热油泵通过一路管道依次经阀(V2)、阀(10)连接萃取釜的上端；第一热油泵还通过一路管道经阀(V3)连接萃取釜下端；萃取釜上端还通过一路管道依次经阀(V5)、阀(V6)连接第二热油泵的一端；萃取釜的下端通过另一路管道，经阀(V4)接入阀(V5)与阀(V6)之间的管道上；本发明可实现超临界萃取、协同提取、超临界溶析法负载药物、压缩反溶剂沉淀法造粒等功能。
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公开(公告)号：CN108744579A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810705427.X
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: B01D11/00
CPC classification number: B01D11/00 , B01D11/0203 , B01D11/028 , B01D11/0403 , B01D11/0488
Abstract: 本发明公开了一种用于提取、负载和干燥的多功能超临界CO2装置；包括萃取系统、干燥系统和循环系统、溶剂供应系统；萃取系统中，CO2钢瓶通过管道依次经气体流量计、水冷机、二氧化碳储罐和高压泵接入第一热油泵；第一热油泵通过一路管道依次经阀(V2)、阀(10)连接萃取釜的上端；第一热油泵还通过一路管道经阀(V3)连接萃取釜下端；萃取釜上端还通过一路管道依次经阀(V5)、阀(V6)连接第二热油泵的一端；萃取釜的下端通过另一路管道，经阀(V4)接入阀(V5)与阀(V6)之间的管道上；本发明可实现超临界萃取、协同提取、超临界溶析法负载药物、压缩反溶剂沉淀法造粒等功能。
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公开(公告)号：CN101419750B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200810198919.0
申请日：2008-09-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明提供基于数据特征的城市信号控制路口交通状态检测评价方法，本发明系统包括车辆状态检测单元、控制状态监测单元、信号采集单元、微处理单元、数据传输单元、数据处理单元、交通状态显示单元，其中车辆状态检测单元和控制状态监测单元并行与信号采集单元信号连接后，信号采集单元还与微处理单元、数据传输单元、数据处理单元、交通状态显示单元依次信号连接，所述微处理单元还与实时数据存储单元信号连接，所述控制状态监测单元与交通信号灯信号连接。本发明方法适用利用交通实时数据分析进行的各种交通工程技术活动，具有直观明了、易于应用、判断准确性高、适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN101419750A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810198919.0
申请日：2008-09-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明提供基于数据特征的城市信号控制路口交通状态检测和评价系统及其方法与应用，本发明系统包括车辆状态检测单元、控制状态监测单元、信号采集单元、微处理单元、数据传输单元、数据处理单元、交通状态显示单元，其中车辆状态检测单元和控制状态监测单元并行与信号采集单元信号连接后，信号采集单元还与微处理单元、数据传输单元、数据处理单元、交通状态显示单元依次信号连接，所述微处理单元还与实时数据存储单元信号连接，所述控制状态监测单元与交通信号灯信号连接。本发明方法适用利用交通实时数据分析进行的各种交通工程技术活动，具有直观明了、易于应用、判断准确性高、适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN100456335C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200610122680.X
申请日：2006-10-12
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于交通流相特征的城市交通系统状态可视化评价方法，包括下述步骤：A、在特定道路截面采集持续时间不低于三个月的实时信号波形，构造交通流状态参量；B、对交通流状态参量进行信号滤波，以获得交通流的样本总体；C、计算样本总体中所有样本的平均值和标准差，并以标准差与平均值的比值作为样本离散系数；D、依据交通流多维状态参量强聚集性特征，构造和优化用于评价的标准特征相平面图；E、将交通系统的历史数据、当前数据及预测数据置于标准相图上，直观地判别交通系统的运行状态和变化趋势。本发明方法可用于利用交通实时数据分析进行的各种交通工程技术活动，具有直观明了，易于应用，判断准确性高，适用范围广的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101046919A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200610122680.X
申请日：2006-10-12
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于交通流相特征的城市交通系统状态可视化评价方法，包括下述步骤：A.在特定道路截面采集持续时间不低于三个月的实时信号波形，构造交通流状态参量；B.对交通流状态参量进行信号滤波，以获得交通流的样本总体；C.计算样本总体中所有样本的平均值和标准差，并以标准差与平均值的比值作为样本离散系数；D.依据交通流多维状态参量强聚集性特征，构造和优化用于评价的标准特征相平面图；E.将交通系统的历史数据、当前数据及预测数据置于标准相图上，直观地判别交通系统的运行状态和变化趋势。本发明方法可用于利用交通实时数据分析进行的各种交通工程技术活动，具有直观明了，易于应用，判断准确性高，适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN108929256B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810717333.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 华南理工大学 , 广州元大生物科技发展有限公司
IPC: C07C403/24 , B01D11/04
Abstract: 本发明破壁乳杆菌超临界CO2静态与动态协同提取虾青素的方法：该方法将干燥的植物乳杆菌加入乙醇，球磨破壁后得乳杆菌菌浆，作为提取原料；将硅藻土与乳杆菌菌浆混合，加入萃取釜；设置超临界萃取温度为35‑60℃，超临界萃取压力设为10‑40MPa，超临界CO2从萃取釜上方流入，当超临界萃取温度和超临界萃取压力到达设定值且稳定后，关闭阀(V2)，切断萃取釜和分离釜；高压增溶静态萃取结束后，调节阀门，通入超临界CO2动态协同提取。该方法从乳杆菌提取虾青素，成本低、操作步骤简单、提取率高、除乙醇外无其他任何有机溶剂消耗，全过程绿色、低耗能、适合商业化应用。
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公开(公告)号：CN108929256A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810717333.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 华南理工大学 , 广州元大生物科技发展有限公司
IPC: C07C403/24 , B01D11/04
Abstract: 本发明破壁乳杆菌超临界CO2静态与动态协同提取虾青素的方法：该方法将干燥的植物乳杆菌加入乙醇，球磨破壁后得乳杆菌菌浆，作为提取原料；将硅藻土与乳杆菌菌浆混合，加入萃取釜；设置超临界萃取温度设为35-60℃，超临界萃取压力设为10-40MPa，超临界CO2从萃取釜上方流入，当超临界萃取温度和超临界萃取压力到达设定值且稳定后，关闭阀(V2)，切断萃取釜和分离釜；高压增溶静态萃取结束后，调节阀门，通入超临界CO2动态协同提取。该方法从乳杆菌提取虾青素，成本低、操作步骤简单、提取率高、除乙醇外无其他任何有机溶剂消耗，全过程绿色、低耗能、适合商业化应用。
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公开(公告)号：CN208990285U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821031535.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: B01D11/00
Abstract: 本实用新型公开了可实现提取、造粒、负载和干燥的多功能超临界CO2装置；包括萃取系统、干燥系统和循环系统、溶剂供应系统；萃取系统中，CO2钢瓶通过管道依次经气体流量计、水冷机、二氧化碳储罐和高压泵接入第一热油泵；第一热油泵通过一路管道依次经阀(V2)、阀(10)连接萃取釜的上端；第一热油泵还通过一路管道经阀(V3)连接萃取釜下端；萃取釜上端还通过一路管道依次经阀(V5)、阀(V6)连接第二热油泵的一端；萃取釜的下端通过另一路管道，经阀(V4)接入阀(V5)与阀(V6)之间的管道上；本实用新型可实现超临界萃取、协同提取、超临界溶析法负载药物、压缩反溶剂沉淀法造粒等功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201262784Y
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200820201345.3
申请日：2008-09-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型提供基于数据特征的城市信号控制路口交通状态检测和评价系统，本实用新型系统包括车辆状态检测单元、控制状态监测单元、信号采集单元、微处理单元、数据传输单元、数据处理单元、交通状态显示单元，其中车辆状态检测单元和控制状态监测单元并行与信号采集单元信号连接后，信号采集单元还与微处理单元、数据传输单元、数据处理单元、交通状态显示单元依次信号连接，所述微处理单元还与实时数据存储单元信号连接，所述控制状态监测单元与交通信号灯信号连接。本实用新型适用利用交通实时数据分析进行的各种交通工程技术活动，具有直观明了、易于应用、判断准确性高、适用范围广的优点。
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