公开(公告)号：CN109446543B

公开(公告)日：2023-02-14

申请号：CN201811029485.1

申请日：2018-09-05

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 任弼鹏 ,  上官文斌

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  B21D7/08 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种变曲率汽车门框上条拉弯加载轨迹设计方法，包括步骤：1）、建立坐标系，确定夹钳加载参考点坐标；2）、由模具特征线转化得到用于轨迹计算的特征线；3）、将特征线离散成n段线段单元，并得到各离散点坐标；4）、建立与模具弯曲曲率和特征线每段线段长度相关的拉伸量计算公式，得到每个弯曲增量步的型材拉伸量；5）、由每个弯曲增量步中型材与模具型面相切计算得出夹钳加载参考点每个弯曲增量步的坐标；6）、将夹钳加载参考点运动轨迹转化为运动的时间幅值曲线，导入有限元软件进行型材拉弯成形数值模拟。本发明可以避免型材截面材料拉伸的不均匀，保证最外层和最内层材料变形的一致性，为拉弯加载轨迹设计提供可靠依据。

公开(公告)号：CN109446543A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201811029485.1

申请日：2018-09-05

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 任弼鹏 ,  上官文斌

IPC: G06F17/50 ,  B21D7/08

Abstract: 本发明公开了一种变曲率汽车门框上条拉弯加载轨迹设计方法，包括步骤：1）、建立坐标系，确定夹钳加载参考点坐标；2）、由模具特征线转化得到用于轨迹计算的特征线；3）、将特征线离散成n段线段单元，并得到各离散点坐标；4）、建立与模具弯曲曲率和特征线每段线段长度相关的拉伸量计算公式，得到每个弯曲增量步的型材拉伸量；5）、由每个弯曲增量步中型材与模具型面相切计算得出夹钳加载参考点每个弯曲增量步的坐标；6）、将夹钳加载参考点运动轨迹转化为运动的时间幅值曲线，导入有限元软件进行型材拉弯成形数值模拟。本发明可以避免型材截面材料拉伸的不均匀，保证最外层和最内层材料变形的一致性，为拉弯加载轨迹设计提供可靠依据。